Ničitel třídy Nembo - Nembo-class destroyer

Civilní vláda v Grado Redenta (1917) (14596014799) .jpg
Zeffiro
Přehled třídy
Název:Nembo třída
Stavitelé:Pattison, Neapol
Provozovatelé: Regia Marina
Předcházet:Lampa třída
UspělSoldato třída
Postavený:1899–1905
V provizi:1902–1924
Dokončeno:6
Ztracený:3
Sešrotován:3
Obecná charakteristika
Typ:ničitel
Přemístění:
  • 325 dlouhé tun (330 t) normální
  • 380 tun dlouhé (390 t) při plném zatížení
Délka:
  • 63,39 m (208 ft 0 v) str
  • 64,00 m (210 ft 0 v) oa
Paprsek:5,94 m (19 ft 6 v)
Návrh:2,29 m (7 ft 6 v)
Pohon:
Rychlost:30 uzlů (56 km / h; 35 mph)
Doplněk:55
Vyzbrojení:

Nembo a turbína:

1 × 76 mm / 40 pistole
5 × 57 mm / 43 zbraně
2 × 356 mm (14 palců) torpédomety

Zbývající lodě:

5 x 57 mm / 43 zbraně
3 x 356 mm (14 palců) torpédomety
1 x 356 mm (14 in) příďová trubice

The Nembo třída byla třída ničitel italského Regia Marina (Královské námořnictvo). Šest torpédoborců bylo postaveno v Pattisonově loděnici Neapol mezi lety 1899 a 1905 podle návrhu založeného na současných torpédoborcích britské loděnice Thornycroft. Byli aktivní v Italo-turecká válka a v První světová válka, kde byly ztraceny tři.

Design

V roce 1899 byly zahájeny práce v loděnici Pattison v Neapol na prvních lodích nové třídy torpédoborců, Nembo třída.[1] The Nembo třídy byly založeny na návrhu britských stavitelů lodí Thornycroft, a byly podobné torpédoborcům třiceti uzlů, které Thornycroft stavěl pro Brity královské námořnictvo (jako HMSJelen ).[2]

Lodě byly 64,0 metrů (210 ft 0 v) celkově dlouhý a 63,39 m (208 ft 0 v) mezi svislicemi, s paprsek 5,94 metrů (19 ft 6 v) a a návrh 2,29 m (7 ft 6 v). Přemístění bylo 325 dlouhé tuny (330 t) normální a 380 dlouhé tun (390 t) plné zatížení.[3] Tři Kotle Thornycroft přiváděl páru dvěma parní stroje s trojitou expanzí ohodnocen na 5 000 indikovaný výkon (3700 kW) a pohon dvou hnacích hřídelů, což dává konstrukční rychlost 30 uzlů (56 km / h; 35 mph).[3][4] Lodě byly vybaveny zvednutým želvovinou[A] příď a dva trychtýře.[6] Posádka měla 51 až 58 důstojníků a mužů.[4]

První dvě lodě třídy, Nembo a Turbína byli ozbrojeni jedním 76 mm (3 palce) / 40 dělo ráže (schopné vystřelit 5,9 kilogramu (13 lb) granátu na vzdálenost 9 850 metrů (32 320 ft) při rychlosti střelby 15 ran za minutu na zbraň[7]) a pět 57 mm / 43 zbraně, se dvěma 356 mm (14 palců) torpédomety,[3] zatímco zbývající čtyři lodě měly sníženou výzbroj výzbroje pěti děl 57 mm / 43, což umožňovalo nést zvýšenou torpédovou výzbroj čtyř torpédových trubek 356 mm.[3]

Šest lodí třídy bylo dokončeno v letech 1902 až 1905 a během nich dosáhlo rychlosti až 30,2 uzlů (55,9 km / h; 34,8 mph). námořní zkoušky (odpovídá realistické rychlosti moře 27 uzlů (50 km / h; 31 mph)).[8]

Nembo a Turbína byly vyzbrojeny v roce 1905, aby odpovídaly dalším čtyřem lodím.[3] Od roku 1908 byly všechny lodě třídy vybaveny novými olejovými kotli, což mělo za následek změnu profilu lodí, přičemž tři trychtýře byly namontovány spíše než dva. Bylo přepraveno dostatečné množství oleje, aby bylo dosaženo rozmezí 330 námořní míle (610 km; 380 mi) při 25 uzlech (46 km / h; 29 mph) nebo 2200 námořních mil (4100 km; 2500 mi) při 9 uzlech (17 km / h; 10 mph). Současně byla změněna výzbroj lodí, na čtyři děla 76 mm / 40 a dvě torpédomety 450 mm (18 palců).[4]

Servis

Během třídy byly lodě třídy aktivní Italo-turecká válka z let 1911–1912.[9] Byly vybaveny pro dobývání min s kapacitou 10–16 min během První světová válka, během nichž byly ztraceny tři torpédoborce.[3] Po skončení války byly zbývajícím třem lodím odstraněn kotel s následnou ztrátou trychtýře spolu se 76 mm dělem a byly překlasifikovány na torpédové čluny.[4]

Lodě

LoďStanoveno[8]Spuštěno[8]Dokončeno[8]Provozní historie
Nembo6. srpna 189918. května 190126. června 1902Torpédováno rakousko-uherskou ponorkou U-16 dne 17. října 1916.[10][b]
Turbína20. srpna 189921. listopadu 190128. srpna 1902Potopen rakousko-uherským křižníkem Helgoland a ničitelé Csepel, Tátra a Lika dne 24. května 1915.[10]
Aquilone10. září 189916. října 190212. října 1903Přehodnocen jako torpédový člun 1. července 1921, vyřazen 4. března 1923.[4]
Borea2. října 189912. prosince 19026. října 1903Potopena rakousko-uherskými torpédoborci Csepel a Balaton 14/15 května 1917.[4]
Zeffiro14. května 19041. dubna 1905Přehodnocen jako torpédový člun 1. července 1921, vyřazen 13. března 1923.[10]
Espero9. července 19041. dubna 1905Přejmenováno Turbína 16. ledna 1921. Přehodnoceno jako torpédový člun 1. července 1921, vyřazeno 5. dubna 1923.[4]

Poznámky

  1. ^ Turtleback je klenutá stavba nad palubou lodi, obvykle na přídi lodi.[5]
  2. ^ U-16 byl také potopen v tomto střetnutí, pravděpodobně výbuchem Nembo'hlubinné pumy po potopení torpédoborce,[3][10][11][12] nebo případně pěchováním, buď Nembo[13] nebo jinou lodí.[14]

Citace

  1. ^ „Nembo: Cacciatorpedinere“ (v italštině). Marina Militare. Citováno 4. ledna 2015.
  2. ^ Friedman 2009, s. 50.
  3. ^ A b C d E F G Chesneau a Kolesnik 1979, s. 356.
  4. ^ A b C d E F G Fraccaroli 1970, str. 65.
  5. ^ „turtleback: Definitions“. wordnik.com. Citováno 2. ledna 2015.
  6. ^ Purnell's Illustrated Encyclopedia of Modern Weapons and Warfare, str. 1877.
  7. ^ Fraccaroli 1970, s. 281–282.
  8. ^ A b C d Fraccaroli 1970, s. 65–66.
  9. ^ Beehler 1913, s. 10, 89.
  10. ^ A b C d Fraccaroli 1970, str. 66.
  11. ^ Gardiner a Gray 1985, s. 258.
  12. ^ Grant 1964, str. 163.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. "Lodě zasaženy během první světové války: Nembo". Válka ponorek v první světové válce. Citováno 11. ledna 2015.
  14. ^ Gardiner a Gray 1985, s. 343.

Reference

  • Beehler, William Henry (1913). Historie italsko-turecké války, 29. září 1911 až 18. října 1912. Annapolis, Maryland, USA: Advertiser-Republican.
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Fraccaroli, Aldo (1970). Italské válečné lodě 1. světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-0105-7.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Grant, Robert M. (1964). U-Boats Destroyed: The Effect of Anti-Submarine Warfare 1914–1918. London: Putnam.
  • „Nembo“. Purnell's Illustrated Encyclopedia of Modern Weapons and Warfare. London: Phoebus Pub. Co .: 1877 1978–1979.