Dělový člun třídy Castore - Castore-class gunboat

Gunboat Polluce.jpg
Polluce provádění zkoušek zbraní.
Dějiny
Itálie
Název:Castore a Polluce
Jmenovec:Castor a Pollux
Přehled třídy
Stavitelé:Armstrong Whitworth, Elswick
Provozovatelé:Regia Marina
Postavený:1887–1889
V provizi:1889–1925
Dokončeno:2
V důchodu:2
Sešrotován:2
Obecná charakteristika
Typ:Rendel (nebo "železná") dělová loď
Přemístění:667 dlouhé tuny (678 t)
Délka:35,1 m (115 stop)
Paprsek:37 ft (11,3 m)
Návrh:9 ft 2 v (2,8 m)
Instalovaný výkon:350 ihp (261 kW)
Pohon:2 hřídele, vertikální trojité expanzní parní stroje
Rychlost:8 uzly (15 km / h; 9,2 mph)
Doplněk:42
Vyzbrojení:1 x 1 - 40 cm (16 palců) / 32 zbraní
Poznámky:Palivo, 20–70 tun (20–71 t) uhlí

Ital Castore- dělové čluny třídy, Castore a Polluce, byli třída ze dvou Rendel dělové čluny, navrhl a postavil Sir W. G Armstrong Mitchell & Co. je Elswick funguje na konci 80. let 19. století ke smlouvě italského ministerstva války.[1] Navrhl Philip Watts a Herbert Rowell a postavena v Elswickově Tyneside dvůr v Spojené království, dva dělové čluny byly rozebrány a odeslány do Itálie k opětovné montáži v zařízení Armstrong v Pozzuoli,[1] se ukázalo, že jsou to jediné lodě, které tam byly postaveny poté, co italská vláda zrušila projekt loděnic.[1] Není jisté, zda byla plavidla navržena jako testovací postele pro těžká děla, nebo byla od samého počátku určena jako operační dělové čluny.[1]

Design

Obě plavidla byla položena na dvoře Elswick dne 22. února 1887.[1] Postaveno podle designu, který vyžaduje délku 35 stop (115 stop) a paprsek (11 m) 37 stop, což jim dává poměr délky k paprsku 3,1: 1 za normálních podmínek vysídlili 667 tun (678 t) a byli poháněni dvěma parními stroji pohánějícími dvojici vrtule což poskytlo rychlost kolem 8 uzlů (15 km / h).[1]

Jak bylo postaveno, obě plavidla byla vyzbrojena jedinou masivní Krupp 40 centimetrů (16 palců), 32ráže dělo namontované na zádi, které bylo možné zvednout do úhlu 13 stupňů, vypálení střely o hmotnosti 1900 kilogramů (900 kg).[1]

Castore

Castore byla zahájena v září 1888 a své zkoušky provedla v roce 1889 v Pozzuoli. V roce 1889 si nechala odstranit těžkou zbraň,[1] a byl uveden do provozu u italského námořnictva dne 18. července 1891 jako dělový člun.[2] Vyzbrojená jediným 12 centimetrovým (4,7 palcovým) dělem sloužila až do roku 1899, kdy byla odzbrojena a překlasifikována na člun.[1] V roce 1904 byla znovu překlasifikována na minonosku,[2] a sloužila v této roli až do konce roku 1915, kdy byla označena jako torpédové zkušební plavidlo.[2] Poté, co sloužil v této roli po celou dobu První světová válka, byla zasažena a vyřazena dne 8. října 1925.[2]

Polluce

Polluce byla zahájena v říjnu 1888 a své zkoušky provedla v roce 1889 v Pozzuoli. Ona byla uvedena do provozu u italského námořnictva dne 18. července 1891 spolu se svým sesterským plavidlem, ale udržel její těžkou zbraň až do roku 1899, kdy byla přezbrojena jediným 12 cm (4,7 palce) pistolí.[1] Ve své době ve službě v Regia Marina neviděla žádnou akci a v roce 1911 byla zasažena a vyřazena.[1]

Reference

Citace
  1. ^ A b C d E F G h i j k Potok v Preston 2003, s. 108-110.
  2. ^ A b C d Gardiner 1985, s. 258.
Bibliografie
  • Brook, Peter. „Armstrongové a italské námořnictvo“. v Preston, Antony (ed.). Válečná loď 2002-2003. London: Conway Maritime Press, 2003. s. 94–115. ISBN  0-85177-926-3
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921. Annapolis: Americký námořní institut Press. ISBN  0-87021-907-3.

Další čtení

  • Fraccaroli, Aldo (1970). Italské válečné lodě z první světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-0105-3.