Minter Army Airfield pomocná pole - Minter Army Airfield auxiliary fields

Vultee BT-13 Valiant v Kalifornii cvičné letadlo armády
Minter Army Airfield v roce 1945
Minter Army Airfield, nyní Shafter Airport v roce 2006

Minter Army Airfield pomocná pole bylo několik letišť používaných během 2. světová válka podporovat Minter Army Airfield (nyní Letiště Shafter ) blízko Shafter, Kalifornie. Minter Army Airfield byl také nazýván Lerdo Field, po nedaleké silnici. Minter Army Airfield také ubytovalo Shafter Gap Filler Annex P-59A a Shafter Army Aviation Test Activity a bylo otevřeno v červnu 1941. Armádní sklad otevřený na základně v říjnu 1941, Minter Sub-Depot, divize Sacramento Air Depot. Minter Army Airfield měl 7000 vojáků a civilistů pracujících na základně. Minter Army Airfield bylo pojmenováno po nadporučíkovi Hughovi C. Minterovi, veteránovi z první světové války zabitého při srážce ve vzduchu v březnovém poli v červenci 1932. Armáda postavila tři 4500 stop přistávací dráhy na pozemku o rozloze 1466 akrů, aby bylo možné podporovat vzdělávací aktivity 2. světová válka. Také na letišti byly postaveny tři čtvercové přistávací rohože. Přistávací plocha From Minter Army Armádní letecké sbory Spojených států je Western Flying Training Command začal trénovat potřebné piloti. Na podporu výcviku mnoha pilotů provozovalo Minter Army Airfield řadu pomocných letišť. Některá pomocná pole nebyla nic jiného než přistávací dráha, jiná byla další operační letiště, které podporovalo výcvik na letišti Minter Army. The Vultee BT-13 Valiant a Boeing-Stearman Model 75 byly nejběžnějším letounem používaným k výcviku na letištích Minter Army, ale cvičeny byly i velké bombardéry. Minter Army Airfield pomocná pole byla:[1]

Wasco Pomocné pole

Wasco Auxiliary Field v roce 1945
Hlavní článek: Krajské letiště Wasco-Kern

Wasco Pomocné pole nebo Wasco Field č. 1 bylo satelitní letiště Minter Field, 1,5 míle severně od města Wasco, Kalifornie, na 35 ° 37'11 ″ severní šířky 119 ° 21'13 ″ Z / 35,61972 ° N 119,35361 ° Z / 35.61972; -119.35361 (Wasco Auxiliary Airfield) v nadmořské výšce 313 stop (95 m). Americká armáda si 16. června 1941 pronajala malé 40-akrové letiště Wasco a 120 akrů severně od letiště od Kern County. Minter Field byl 12 mil na jihovýchod od Wasco Field. Armáda na místě postavila přistávací rohož s pěti dráhami bez dalších vylepšení. V roce 1944 bylo rybníkové pole uzavřeno a nájem skončil 30. června 1951. Pomocné pole Wasco je nyní Krajské letiště Wasco-Kern jediná dráha na veřejném letišti.[2][3]

Pomocné pole rybníka

Pomocné pole rybníka nebo Rybníkové pole č. 2 nebo to bylo satelitní letiště Minter Field, jižně / západně od města Rybník, Kalifornie, na 35 ° 42'36 ″ severní šířky 119 ° 20'59 ″ Z / 35,71 000 ° S 119,34972 ° Z / 35.71000; -119.34972 (Pomocné letiště rybníka). Americká armáda si 16. června 1941 pronajala 158 akrů od Kern County. Minter Field byl 16 mil jihovýchodně od Pond Field. Armáda na místě postavila přistávací rohož s 5 dráhami bez dalších vylepšení. 8. srpna 1942 byl Stewart Smith zabit, když se blížil k rybníkovému poli, byl u 525. školní letky a jeho letadlo zastavilo 6 mil západně od rybníkového pole. V květnu 1944 bylo rybníkové pole uzavřeno a nájem skončil. Pond Field se nacházelo na severovýchodě od křižovatky Peterson Road a Magnolia Avenue v kalifornském rybníku. Po letišti není ani stopy a země je nyní využívána pro zemědělství.[4][5]

Famoso pomocné pole

Famoso Auxiliary Field v roce 1944

Famoso pomocné pole nebo Minterové pomocné pole č. 3 ' bylo satelitní letiště Minter Field pro letecký výcvik. Famoso Auxiliary Field se nacházelo 2 míle severně od Famoso, Kalifornie a 24 mil severo-severozápadně od Bakersfield v okrese Kern v 35 ° 38'20 ″ severní šířky 119 ° 12'35 ″ Z / 35,63889 ° N 119,20972 ° Z / 35.63889; -119.20972 (Famoso Auxiliary Airfield). Americká armáda získala 500 akrů od hrabství Kern 1. července 1941. Minter Field / Lerdo Field je 9 mil jižně od pomocného pole Famoso. Armáda postavila přistávací plochu 3 000 × 3 000 stop, tři budovy: Stage House, Shelter Crash Truck a Latrine. Pilot Leroy McDonald zabit při nehodě trenéra A BT-13 na hřišti Famoso Field 22. dubna 1942, v letadle sériového č. 41–10699. Po válce bylo pomocné pole Famoso uzavřeno a po bývalé přistávací podložce není ani stopy. Famoso Auxiliary Field bylo na území, které je nyní východně od hlavní silnice 99 a jižně od Whistler Road.[6][7]

Dunlap Auxiliary Field

Dunlap Auxiliary Field v roce 19434

Dunlap Auxiliary Field také zvaný Minter Field Pomocné pole č. 4 a Jasmin Field bylo satelitní letiště z Minter Field. Nacházející se v Jasmin, Kalifornie v Kern County na 35 ° 44'05 ″ severní šířky 119 ° 07'00 ″ Z / 35,73472 ° N 119,11667 ° W / 35.73472; -119.11667 (Dunlap Auxiliary Airfield). Dunlap Auxiliary Field bylo 19 mil jiho-jihozápadně od Minter Field v nadmořské výšce 530 stop. Dunlap Auxiliary Field bylo otevřeno v roce 1941 na pozemku o rozloze 210,22 akrů a sloužilo k tréninku 2. světová válka piloti při přistání a vzletu. Místo bylo také používáno jako nouzové přistávací letiště. Dráha byla čtvercová rohož 2640 stop a 2640 stop. Rohož byla použita pro Boeing-Stearman Model 75 trenérská dvojplošníky. Na letišti nebyla postavena žádná vylepšení. Na Dunlap Field došlo k dvěma nehodám, které 8. dubna 1942 dopadly na cvičný letoun BT-13, sériové číslo letadla. byl 41–9665, pilotoval ho William Raabe. An Severoamerický T-6 Texan Trenér AT-6C havaroval v Dunlap Field 23. července 1945, bylo to sériové číslo. 42–3911, pilotoval Kay Nelson. Po válce bylo pole uzavřeno 8. října 1946 a po letišti dnes není vidět žádná stopa. Dunlap Auxiliary Field bylo umístěno na dnešním místě (severně od) Hart Avenue a mezi Kyte Avenue a Quality Road, jednu míli východně od Jasminu ve vinici Pandol and Sons. Stránka je mezi Kalifornie státní cesta 99 a Kalifornie státní cesta 65.[8][9]

Semitropické pomocné pole

Semitropická pomocná polní přistávací podložka v roce 1944

Semitropické pomocné pole nebo Semitropické pomocné pole č. 5 bylo satelitní letiště Minter Field pro letecký výcvik. Semitropické pomocné pole bylo 7 mil jihovýchodně od Minter Field. Semitropické pomocné pole se nacházelo 8 mil západně od Wasco, Kalifornie na 35 ° 45'25 ″ severní šířky 119 ° 29'05 "W / 35,75694 ° N 119,48472 ° W / 35.75694; -119.48472 (Semi-tropic Auxiliary Airfield) v Kern County v nadmořské výšce 265 stop. V roce 1942 získala americká armáda 600 akrů půdy pro přistávací dráhu od 11 vlastníků půdy. Armáda postavila: přístřešek pro havarijní vozy, pódiový dům, latríny, přistávací rohož 3000 krát 3000 stop a přistávací dráhu. K jedné nehodě došlo jednu míli severně od přistávací dráhy 24. října 1943, Otto Piepnbrink byl zabit ve trenéru BT-13A, byl u 324. základní letky výcviku. Na konci války byla půda prodána 20. listopadu 1946. Po letišti není ani stopy a půda je nyní využívána pro zemědělství třemi vlastníky.[10][11]

Poso pomocné pole

Poso Auxiliary Field v roce 1944
Hlavní článek: Letiště Poso

Poso pomocné pole nebo Poso Field Aux č. 6 bylo satelitní cvičné letiště Minter Field, jihovýchodně od města Poso, Kalifornie, přejmenováno Famoso, Kalifornie na 35 ° 35'45 ″ severní šířky 119 ° 08'05 "W / 35,59583 ° N 119,13472 ° W / 35.59583; -119.13472 (Poso Auxiliary Airfield) v nadmořské výšce 635 stop. Poso Auxiliary Field je západně od Wasco, Kalifornie. Minter Field bylo 7 mil na jihozápad od Poso Auxiliary Field. Poso pomocné pole pokrylo 400 akrů. Přistávací rohož 3 000 x 3 000 byla postavena v roce 1942. Pomocné pole Poso bylo uzavřeno 8. října 1946. V roce 1950 se západ dráhy stal Závodní dráha Famoso, a Dragstrip. Východní strana se stala Letiště Poso, nazývané také okresní letiště Poso-Kern.[12][13][14]

Pomocné pole Lost Hills

Hlavní článek: Letiště Lost Hills
Pomocné pole Lost Hills v roce 1945

Pomocné pole Lost Hills nebo Pole ztracených kopců č. 7 bylo satelitní letiště Minter Field, severně od města Lost Hills, Kalifornie na 35 ° 37'20 ″ severní šířky 119 ° 40'50 "W / 35,62222 ° N 119,68056 ° W / 35.62222; -119.68056 (Lost Hills Auxiliary Airfield). V roce 1942 Ministerstvo války obdržel bezplatné užívání půdy od paní Jean Atkinsonové 5. listopadu 1942. Později v roce 1943 přidala armáda 288,26 akrů volné půdy, která byla přijata od Standard Oil Company v Kalifornii 30. srpna 1943. Armáda postavila dráhu 5 000 stop a 1 600 stop hliněný přistávací pás na pomocném poli Lost Hills. Dráha o délce 5 000 stop byla použita pro výcvik pilotů bombardérů, jako je North American B-25 Mitchell a Lockheed P-38 Lightning. Pomocné pole Lost Hills bylo uzavřeno 11. ledna 1945 a stalo se z něj Letiště Lost Hills veřejné letiště.[15][16]

Viz také

Reference

  1. ^ „Historic California Posts: Minter Field“. Militarymuseum.org. Citováno 2019-10-16.
  2. ^ „Pomocné pole Wasco č. 1“. Militarymuseum.org. Citováno 2019-10-16.
  3. ^ „PLÁN KOMPATIBILITY VYUŽITÍ LETIŠTĚ“ (PDF). www.kerncounty.com. 29. března 2011. Citováno 2019-10-16.
  4. ^ „Pomocné pole rybníka“. Militarymuseum.org. Citováno 2019-10-16.
  5. ^ „Opuštěná a málo známá letiště: oblast Bakersfield“. Airfields-freeman.com. Citováno 2019-10-16.
  6. ^ "Pomocné pole Famoso". Militarymuseum.org. Citováno 2019-10-16.
  7. ^ „Opuštěná a málo známá letiště: oblast Bakersfield“. Airfields-freeman.com. Citováno 2019-10-16.
  8. ^ „Dunlap Auxiliary Field“. Militarymuseum.org. Citováno 2019-10-16.
  9. ^ „Opuštěná a málo známá letiště: oblast Bakersfield“. Airfields-freeman.com. Citováno 2019-10-16.
  10. ^ „Semitropické pomocné pole č. 5“. Militarymuseum.org. Citováno 2019-10-16.
  11. ^ „Opuštěná a málo známá letiště: oblast Bakersfield“. Airfields-freeman.com. Citováno 2019-10-16.
  12. ^ „Poso Auxilary Field“. Militarymuseum.org. Citováno 2019-10-16.
  13. ^ Letištní formulář FAA 5010 pro L73 PDF
  14. ^ CGH Technologies, Inc. „Poso-Kern County“. Nfdc.faa.gov. Citováno 2019-10-16.
  15. ^ „Pomocné pole ztracených kopců“. Militarymuseum.org. Citováno 2019-10-16.
  16. ^ „FAA informace o letišti County Lost Hills-kern (L84)“. Airport-data.com. 12. 12. 2013. Citováno 2019-10-16.

Zdroje

  • Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
  • Manning, Thomas A. (2005), Historie velení leteckého vzdělávání a výcviku, 1942–2002. Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC