Gardner Army Airfield pomocná pole - Gardner Army Airfield auxiliary fields

Vultee BT-13 Valiant F206 na Gardner Field

Gardner Army Airfield pomocná pole bylo několik letišť používaných během 2. světová válka podporovat Gardner Army Airfield. 12. května 1943 si americká armáda pronajala 1396,36 akrů pro Gardner Field, které se nachází 9 mil jihovýchodně od Taft, Kalifornie. Gardner Army Airfield byl pojmenován po Major John H. Gardner, a první světová válka letecký hrdina. Armáda postavila tři přistávací dráhy na podporu vzdělávacích aktivit je třeba 2. světová válka. Z letiště Gardner Army Airfield Armádní letecké sbory Spojených států je Western Flying Training Command začal trénovat potřebné piloti. Na podporu výcviku mnoha pilotů provozovalo Gardner Army Airfield řadu pomocných letišť. Některá pomocná pole nebyla nic jiného než přistávací dráha, jiná byla další operační letiště, které podporovalo výcvik na letišti Gardner Army. The Vultee BT-13 Valiant a Boeing-Stearman Model 75 byly nejčastějšími letouny používanými k výcviku na letištích Gardner Army, ale cvičeny byly i velké bombardéry. Gardner Army Airfield pomocná pole byla:[1][2]

Parker Field

Parker Field na fotografii USGS z roku 1946, krátce po jejím uzavření

Parker Field nebo Parker Field Aux č. 1 byl umístěn poblíž Lakeview, Kalifornie a Taft, Kalifornie na 35 ° 03'50 ″ severní šířky 119 ° 12'15 ″ Z / 35,06389 ° S 119,20417 ° Z / 35.06389; -119.20417 (Parker Field (Aux # 1)), v Kern County. Parker Field byl 6 mil severozápadně od Gardner Army Airfield a 22 mil jihozápadně od Bakersfield, Kalifornie. V roce 1941 si armáda pronajala 300 akrovou půdu od hrabství a postavila 3000 metrů čtverečních asfaltové přistávací podložky, takže letadla mohla přistávat téměř jakýmkoli směrem. Parker Field měl několik vylepšení a byl většinou používán pro výcvik přistání a vzletu. Parker Field bylo uzavřeno 10. března 1945. Parker Field bylo severně od toho, co je nyní Kalifornská státní cesta 166, místo je nyní zpět na zemědělskou půdu a na letišti nezůstaly žádné stopy.[3][4]

Kern Field

Kern Field v roce 1941, s 75 armádními letadly zaparkovanými

Kern Field nebo Pole Taft-Kern Pomocné pole č. 2 nebo Pole Taft-Kern Pomocné pole č. 2 na 35 ° 03'50 ″ severní šířky 119 ° 05'40 ″ Z / 35,06389 ° S 119,09444 ° Z / 35.06389; -119.09444 (Kern Field (Aux # 2)) s převýšením 444 stop. Kern Field byl 25 mil jižně od Bakersfieldu a 198 mil východně od Gardner Army Airfield. V roce 1941 postavila americká armáda na pozemku o rozloze 250 akrů přistávací rohož, která byla 3000 stop krát 3000. Armáda postavila dvě dráhy v jedinečném tvaru kříže. Taft Field měl mnoho vylepšení a byl často používán pro výcvik přistání a vzletu. Kern Field byl uzavřen 28. února 1945. Kern Field byl severně od toho, co je nyní Kalifornská státní cesta 166 a západně od Mezistátní 5 v Lakeview, Kalifornie. Místo je nyní zpět na zemědělskou půdu a na letišti nezůstaly žádné stopy.[5][6]

Allen Field

Allen Field nebo Allen Field Aux č. 3 byl umístěn poblíž Lakeview, Kalifornie a 6 mil západně od Mettler, Kalifornie na 35 ° 03'16 ″ severní šířky 119 ° 01'05 "W / 35,05444 ° S 119,01806 ° Z / 35.05444; -119.01806 (Allen Field (Aux # 3)), v Kern County. Parker Field byl 14 mil severozápadně od Gardner Army Airfield a 26 mil jižně od Bakersfield, Kalifornie. V roce 1941 si armáda pronajala 260 akrů půdy od kraje a postavila asfaltovou přistávací podložku o rozloze 3000 čtverečních metrů. Parker Field měl několik vylepšení a byl většinou používán pro výcvik přistání a vzletu. Parkerovo pole bylo uzavřeno 10. března 1945. Parkerovo pole bylo jižně od toho, co je nyní Kalifornská státní cesta 166 a jen na západ od Mezistátní 5, místo je nyní zpět na zemědělskou půdu a na letišti nezůstaly žádné stopy.[7][8]

Conners Field

Conners Field v roce 1945

Conners Field nebo Conners Field Aux č. 4 se nacházel 20 mil východně od města Taft v okrese Kern v 35 ° 11'00 ″ severní šířky 119 ° 05'30 ″ Z / 35,18333 ° S 119,09167 ° Z / 35.18333; -119.09167 (Conners Field (Aux # 2)). Conners Field bylo 20 mil východně od Gardner Army Airfield a 20 mil jižně od Bakersfield. V roce 1941 si armáda pronajala 250 akrů půdy od kraje a postavila 3 000 čtverečních asfaltových přistávacích rohoží, takže letadla mohla přistávat téměř jakýmkoli směrem. Conners Field měl několik vylepšení a byl většinou používán pro výcvik přistání a vzletu. Parkerovo pole bylo uzavřeno v říjnu 1950. Conners Field bylo jižně od toho, co je nyní Kalifornie státní cesta 223 a na východ od Mezistátní 5. Místo je nyní zpět na zemědělskou půdu a na letišti nezůstaly žádné stopy.[9]

Taft Field

Taft Field nebo Taft Field Aux č. 5 nebo Pole Taft-Kern byl 5 mil východně od města Taft, Kalifornie a 16,5 mil východně od Maricopa, Kalifornie na 35 ° 07'00 ″ severní šířky 119 ° 20'15 ″ Z / 35,11667 ° N 119,33750 ° W / 35.11667; -119.33750 (Taft Field (Aux # 5)) v okrese Kern. Taft Field byl 2 míle jihovýchodně od Gardner Army Airfield a 20 mil jihozápadně od Bakersfieldu. V roce 1941 armáda získala 250 akrů půdy od soukromých stran. Taft Field bylo uzavřeno 27. září 1945. Taft Field bylo na východ od toho, co je nyní Kalifornie státní cesta 33 a severně od Kalifornská státní cesta 166 Místo je nyní zpět na zemědělskou půdu a zůstává slabá stopa po obrysu letiště.[10][11]

Cuyama Field

Cuyama Field Aux č. 6 v roce 1943, cvičná dráha pro bombardéry

Cuyama Field Cuyama Field Aux č. 6 byla 1,6 mil severozápadně od Ventucopa, Kalifornie 14 mil jihovýchodně od New Cuyama, Kalifornie v Údolí Cuyama na 34 ° 51'15 ″ severní šířky 119 ° 28'45 ″ Z / 34,85417 ° N 119,47917 ° W / 34.85417; -119.47917 (Cuyama Field (Aux # 6)) v Santa Barbara. Cuyama Field byl 14 mil severozápadně od Gardner Army Airfield a 50 mil jihozápadně od Bakersfield, Kalifornie. V roce 1941 armáda získala povolení k 48 akrové zemi od Lesní služba USA a postavil 45 000 stop severozápadní / jihovýchodní asfaltovou dráhu v nadmořské výšce 2749 stop. Cuyama Field neměl žádná vylepšení a měl bombardéry trénovat při přistání a vzletu. Pole Cuyama bylo uzavřeno dne 30. listopadu 1946 a vrátilo se americké lesní službě. Parker Field byl právě na východ od toho, co je nyní Kalifornie státní cesta 33 a 6 mil jižně od Kalifornská státní cesta 166 „Stránka je nyní zemědělskou půdou a na dráze nezůstaly žádné stopy.[12][13]

Viz také

Reference

  1. ^ militarymuseum.org, Gardner Army Airfield
  2. ^ airfields-freeman.com Gardner Army Airfield
  3. ^ airfields-freeman.com, Parker Field
  4. ^ militarymuseum.org Parker Field
  5. ^ airfields-freeman.com, Taft-Kern Field Auxiliary
  6. ^ militarymuseum.org, Kern Field
  7. ^ militarymuseum.org, Allen Field
  8. ^ airfields-freeman.com Allen Field
  9. ^ militarymuseum.org Conners Field
  10. ^ militarymuseum.org, Taft Field
  11. ^ airfields-freeman.com Taft Field
  12. ^ militarymuseum.org, Cuyama Field
  13. ^ airfields-freeman.com Cuyama Field
  • Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
  • Manning, Thomas A. (2005), Historie velení leteckého vzdělávání a výcviku, 1942–2002. Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC