Marine Corps Air Station Miramar - Marine Corps Air Station Miramar

Marine Corps Air Station Miramar
Joe Foss Field
San Diego, Kalifornie v Spojené státy
MiramarAbove.jpg
Letecký pohled na MCAS Miramar v průběhu roku 2008
MCAS Miramar Insignia.png
MCAS Miramar se nachází ve Spojených státech
MCAS Miramar
MCAS Miramar
Umístění ve Spojených státech
Souřadnice32 ° 52'04 "N 117 ° 08'30 "W / 32,86778 ° N 117,14167 ° W / 32.86778; -117.14167Souřadnice: 32 ° 52'04 "N 117 ° 08'30 "W / 32,86778 ° N 117,14167 ° W / 32.86778; -117.14167
TypLetecká stanice Marine Corps
Informace o webu
Majiteloddělení obrany
OperátorUS Marine Corps
Řízeno3. námořní křídlo letadla
StavProvozní
webová stránkawwwMiramar.marines.mil Upravte to na Wikidata
Historie stránek
Postavený1917 (1917) (tak jako Camp Kearny )
Při použití1917 – 1920
1929 - současnost
Informace o posádce
Aktuální
velitel		Plukovník Charles B. Dockery
PosádkaSkupina námořních letadel 11
Informace o letišti
IdentifikátoryIATA: NKX, ICAO: KNKX, VÍKO FAA: NKX, WMO: 722930
Nadmořská výška145,3 metrů (477 ft) AMSL
Dráhy
SměrDélka a povrch
6L / 24R3 657,6 metrů (12 000 ft)beton
6R / 24L2 438,7 metrů (8 001 ft)porézní evropská směs
Pás vrtulníku (LHD )304,8 metrů (1000 stop)
Helipady
ČísloDélka a povrch
130 metrů (98 ft)
230 metrů (98 ft)
330 metrů (98 ft)
438 metrů (125 ft)
538 metrů (125 ft)
Zdroj: Federální letecká správa[1]

Marine Corps Air Station Miramar (MCAS Miramar) (IATA: NKX, ICAO: KNKX, FAA VÍČKO: NKX), dříve Námořní pomocná letecká stanice (NAAS) Miramar a Námořní letecká stanice (NAS) Miramar, je Námořní pěchota Spojených států instalace, která je domovem 3. námořní křídlo letadla, což je letecký prvek 1. námořní expediční síly. Je umístěn v Miramar, San Diego, Kalifornie, asi 23 km severně od Downtown San Diego.

Přistávací plocha je pojmenována Foss Field po Joe Foss.[2] Vzduchová stanice je bývalým místem Pacifická flotila bojovník a Airborne Early Warning and Control letadlo (F-4 Phantom II, F-14 Tomcat, E-2 Hawkeye ) a je nejlépe známý jako dřívější umístění Škola stíhacích zbraní námořnictva Spojených států (NFWS), jeho TOPGUN vzdělávací program a film stejného jména. V roce 1996 byla NFWS přemístěna do Námořní letecká stanice Fallon v západní Nevada a sloučeny do Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC). Během rozkvětu TOPGUN na NAS Miramar byla stanice přezdívána „Fightertown USA".[3][4]

Zeměpis

Naval Consolidated Brig, Miramar

Základna obsahuje 23 116 akrů (93,55 km)2). To je půlené Kearny Villa Road a Mezistátní 15. Oblast východně od Kearny Villa Road, zvaná „East Miramar“, je nezastavěná a slouží k vojenskému výcviku.

Dějiny

Kumeyaay Domorodí Američané byli prvními obyvateli v okolí základny. Španělsko nárokoval oblast San Diega v roce 1542 a kolonizoval ji počínaje rokem 1769. V roce 1846 vydala koruna pozemkový grant, který zahrnoval plochu současné základny Donu Santiago Argüello. Po americká občanská válka byla země rozdělena a prodána lidem jako např Edward Scripps, vydavatel novin z východních Spojených států, který na místě vyvinul ranč. Byl to Scripps, kdo pojmenoval oblast Miramar, což znamená „výhled na moře“.[5] Půda byla převážně využívána pro pastvu a zemědělství do počátku 20. století.

1918–1941

V průběhu první světová válka, americká armáda získal 12 721 akrů půdy (5 148 ha) půdy v oblasti Miramar Ranch, na severu San Diega.[6] Camp Kearny byl otevřen 18. ledna 1917 a byl pojmenován po Stephen W. Kearny, který byl velitelem Armáda Západu Během Mexicko-americká válka. Základna byla primárně používána k výcviku pěšáků na cestě na evropská bojiště. Během první světové války na přistávací dráze nebyl nikdy postaven pozemek, ačkoli armáda a námořnictvo letadla z Námořní letecká stanice Severní ostrov přistál na přehlídkové palubě. V návaznosti na Příměří, základna byla použita k demobilizaci vojáků a byla uzavřena dne 20. října 1920.[7] Po uzavření tábora bylo zničeno více než 1200 budov.

Charles Lindbergh je Duch St. Louis letadlo bylo postaveno v nedalekém San Diegu. Lindbergh využil opuštěné cvičiště Camp Kearny k nácviku přistání a vzletů, než provedl svůj historický sólový let přes Atlantský oceán.

Během třicátých let námořnictvo krátce využilo leteckou základnu pro hélium vzducholodě. V roce 1932 byl v táboře postaven kotevní stožár a hangár pro vzducholodě, ale když byl program opuštěn, základna byla opět tichá.

druhá světová válka

V době, kdy začala druhá světová válka, Miramar již procházel „preventivní“ rekonstrukcí. Camp Holcomb (později přejmenovaný na Camp Elliott) byl postaven na části starého Camp Kearny, který měl být použit pro námořní dělostřelectvo a výcvik kulometů. Camp Elliott se stal domovem Fleet Marine Force Training Center, West Coast a USA 2. námořní divize, obviněn z obrany kalifornského pobřeží. Dráhy byly postaveny v roce 1940 a 1. Marine Air Wing přijel 21. prosince téhož roku. Námořnictvo zadalo v únoru 1943 Naval Auxiliary Air Station (NAAS) Camp Kearny, konkrétně pro výcvik posádek pro Konsolidované PB4Y-2 lupič,[8] který byl postaven méně než 10 mil (16 km) pryč v San Diegu. O měsíc později založili mariňáci Marine Corps Air Depot Camp Kearny, později přejmenovaný na Marine Corps Air Depot Miramar, aby nedošlo k záměně s námořnictvem.

Velcí lupiči se ukázali jako příliš těžcí pro asfaltový beton dráha, kterou armáda instalovala v roce 1936, a delší dráhy postavené v roce 1940, takže námořnictvo přidalo v roce 1943 dvě betonové dráhy.

Během čtyřicátých let Miramar obsadilo námořnictvo i námořní pěchota. East Miramar (Camp Elliott) byl používán k výcviku námořního dělostřelectva a obrněného personálu, zatímco piloti námořnictva a námořní pěchoty cvičili na západní straně. Základny byly spojeny a označeny Marine Corps Air Station Miramar v roce 1946.[9][10]

Námořní letecká stanice

NAS Miramar v roce 1954

V roce 1947 se mariňáci přestěhovali do MCAS El Toro v Orange County, Kalifornie a Miramar byl přeznačen jako NAAS Miramar (Námořní pomocná letecká stanice Miramar). To se stalo NAS Miramar (Naval Air Station Miramar) dne 1. března 1952. V roce 1954 nabídlo námořnictvo NAS Miramar do San Diega za 1 $ a město uvažovalo o použití základny k přemístění svého letiště.[11] V té době se to však považovalo za příliš daleko od většiny obyvatel a nabídka byla odmítnuta.

Do provozu byla uvedena pouze západní polovina zařízení Miramar a stará stanice se doslova začala zhoršovat, mnoho budov se prodávalo jako šrot. Miramar našel nový život jako letecká základna námořnictva v 50. letech. Východní polovina, bývalý tábor Elliot, byl používán United States Air Force pro Projekt Orion[12] (dočasně převedeny),[13] a později NASA;[14] bylo to místo několika startů.[15] Základna si skutečně získala svoji vlastní během vietnamská válka. Námořnictvo potřebovalo školu pro výcvik pilotů v psích zápasech a ve vzdušné obraně flotily. V roce 1969 Škola stíhacích zbraní námořnictva Spojených států byl organizačně založen jako součást VF-121, kterým byl tehdy F-4 Phantom Fleet Replacement Aviation Maintenance Personnel (FRAMP), který vyškolil údržbáře, kteří vstoupili do flotily, jako kvalifikované „Phantom Phixeres“.

V říjnu 1972 Miramar přivítal F-14 Tomcat a stíhací letka VF-124, bývalý Náhradní flotila flotily (FRS), jehož úkolem bylo vycvičit nové posádky Tomcat. Dříve VF-124 cvičil piloty v F-8 Crusader. Ten úkol byl předán Lehká fotografická letka 63 (VFP-63) která se poté stala „Crusader College“ První dvě operační letky Tomcat, VF-1 známé jako "Wolfpack" a VF-2 známí jako „Lovci odměn“, zde trénovaní před nasazením na palubu USSPodnik (CVN-65) v roce 1974.

Nedávná historie

F / A-18 Hornet na letové linii v MCAS Miramar

V roce 1993 Základní prověření a uzavření provize doporučil Letecká stanice námořní pěchoty El Toro a Letecká stanice Marine Corps Tustin být uzavřen a aby NAS Miramar byl převezen do námořní pěchoty. BRAC také doporučil, aby všechny námořnictvo Pacifická flotila F-14 letadla a letky (s výjimkou letadel přidělených k Nosné letecké křídlo 5 v Japonsku) a výcvik Tichomořské flotily F-14 bude sloučen s Atlantickou flotilou a bude přemístěn do NAS Oceana, Virginie. BRAC doporučil Tichomořské flotile E-2C výcvik bude sloučen s výcvikem Atlantické flotily E-2C v Námořní stanice Norfolk, Virginie, že všechna letadla a letky tichomořské flotily E-2C (s výjimkou těch přidělených k Nosné letecké křídlo 5 v Japonsku) být přemístěn do NAS Point Mugu, Kalifornie a to Škola námořních stíhacích zbraní (TOPGUN) a útočná letka Navy Reserve VFC-13 být přemístěn do NAS Fallon, Nevada.

V roce 1999 byly uzavřeny společnosti MCAS El Toro a MCAS Tustin a 3. námořní křídlo letadla se vrátil do Miramaru, když se oficiálně stal leteckou stanicí Marine Corps Miramar.[16] 1. října 1997 se plukovník Thomas A. Caughlan stal prvním námořním velícím důstojníkem MCAS Miramar od druhé světové války. Caughlan byl také posledním velícím důstojníkem MCAS Tustin.[17]

V roce 2005 komise BRAC řídila instruktorské piloty a podpůrný personál z Miramaru do Eglin AFB na Floridě, dostačující na to, aby se postavila část námořní pěchoty v F-35 Lightning II Společný program Strike Fighter (JSF) Školicí web.[18] To povede k postupnému vyřazení výcviku stíhacích pilotů v Miramaru do roku 2015, protože F-18 budou vyřazeny.

V roce 2006 navrhla San Diego County Proposition A získání 3 000 akrů (12 km²) v MCAS Miramar na rozvoj komerčního letiště.[19] Návrh byl poražen 62 procent proti 38 procent ve prospěch.[20]

Hluk

Proti MCAS Miramar (a jeho předchůdci NAS Miramar) byla podána řada stížností na hluk, která se vrací po celá desetiletí. MCAS Miramar se nachází v blízkosti centra města San Diego. Je obklopen ze tří stran obytnými oblastmi včetně Mira Mesa, Ranč Scripps, University City, Clairemont, a Tierrasanta. MCAS Miramar má webovou stránku a telefonní číslo, na které mohou lidé volat, aby zaregistrovali stížnosti na hluk. Aby se snížil dopad hluku na komunitu, společnost MCAS Miramar provedla v průběhu let úpravy svých provozů, včetně používání tiché domy, omezení rozběhů motoru a úpravy letových plánů. Navzdory úsilí zůstávají stížnosti na hluk v roce 2019 problémem.[21][22][23][24][25]

Založené jednotky

Létající a pozoruhodné nelétající jednotky založené na MCAS Miramar:[26][27]

Pády

Došlo k řadě leteckých nehod:

  • Dne 4. prosince 1959, an F3H Demon s pilotem námořnictva ENS Albert Joe Hickman narazil do sousední komunity Clairemont Mesa. Pilot zůstal v letadle, aby nenarazil do školy. Město po něm pojmenovalo základní školu v Mira Mesa.[28]
  • Dne 12. srpna 1968 americké námořnictvo Vought F-8 Crusader (F-8C) stíhačka VF-124 havaroval při návratu na (tehdy) NAS Miramar z noci Raketa Sidewinder trénink s dalšími 3 stíhači F-8 Crusader. Pilot, LT (JG), Roman S. Ohnemus, 25 let, se nevysunul a při nehodě zahynul. K incidentu došlo v temných časných ranních hodinách v odlehlém terénu pokrytém štětinami (poněkud na úrovni s výjimkou úzkých údolí), severně od (tehdy) NAS Miramar a Miramar Road, západně Americká dálnice 395 (Nyní Mezistátní 15 ) a na jih od Černé hory. Srážka zapálila malý oheň. Živé střely představily nebezpečné místo havárie poprvé přicházejícím hasičům ze státního lesnictví, kteří byli havárií probuzeni. Byli z nedaleké lesnické divize Miramar v Kalifornii (nyní 1 až 2 míle) CalFire ) požární stanice.[29][Citace je zapotřebí ]
  • Dne 22. prosince 1969, F-8J Crusader z VF-194 narazil do hangáru na NAS Miramar poté, co se pilot katapultoval. 14 zemřelo a 30 bylo zraněno.[30] Pilot poručík C. M. Riddell se bezpečně katapultoval. Pět dalších bojovníků, včetně dvou F-4, byly poškozeny při požáru opravárenského zařízení, který následoval. K transportu zraněných byly použity vrtulníky a vojenské a civilní sanitky Námořní nemocnice Balboa, San Diego.[31][32]
  • Dne 27. března 1978, an F-14 Tomcat z VF-1 narazil do I-15[33] těsně před přistávací dráhou a byl zastaven na severních pruzích betonovým děličem. Jeden pilot v Tomcat byl zabit.
  • Dne 7. listopadu 1978, an A-4 Skyhawk používaný letkou demonstrační letkou námořnictva, Blue Angels, havaroval a pilot byl zabit.[34]
  • Dne 11. března 1985 narazil F-8 Crusader na parkoviště nedalekého průmyslového parku. Pilot se bezpečně katapultoval.[35]
  • 3. prosince 1985 byl kapitán amerického námořnictva Henry M. Kleeman zabit, když jeho F / A-18 Hornet dostal smyk 5 000 stop a převrátil se na mokré dráze.[36]
  • 21. března 1987 havaroval F-14 Tomcat jižně od Poway Road do kaňonů dnešní Mercy Road, přibližně 4 míle od základny. Oba piloti bezpečně katapultovali.
  • Dne 26. června 1987, an A-3 Skywarrior z VQ-1 praktikoval noční praktikování přistání polního nosiče (FCLP) - letadlo po otočení po větru po vzletu narazilo do země. Tři členové posádky byli zabiti.[37]
  • Dne 11. března 2004, a UC-35 narazil na východ Miramar na přibližovacím konci dráhy. Čtyři mariňáci byli zabiti.[38]
  • V listopadu 2006, an F / A-18C Hornet havaroval na východním obvodu základny a pilot bezpečně katapultoval.
  • Dne 8. prosince 2008 byli zabiti čtyři lidé, dva domy byly zničeny a tři domy byly poškozeny, když F / A-18D Hornet havaroval asi 2 míle (3,2 km) od základny.[39] Letoun se vracel z cvičných cvičení s USS Abraham Lincoln, který byl u pobřeží San Diego. Pilot se pokoušel řídit letadlo do neobydlené oblasti, když ztratil veškerý motor, elektrický a hydraulický výkon. Bezpečně se katapultoval.[39]

Naval Consolidated Brig, Miramar

Hlavní článek: Naval Consolidated Brig, Miramar

Miramar národní hřbitov

Hlavní článek: Miramar národní hřbitov

Dne 30. Ledna 2010 Ministerstvo pro záležitosti veteránů věnoval nový Národní hřbitov v severozápadním rohu MCAS Miramar.[40] Hřbitov je přístavbou Národní hřbitov Fort Rosecrans a po dokončení pojme přibližně 235 000 zemřelých veteránů a manželů.[41]

Atrakce

The United States Marine Drum and Bugle Corps na MCAS Miramar v roce 2014

Viz také

Uvedení zdroje

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.

Reference

  1. ^ „Schéma letiště - Miramar MCAS (Joe Foss Field) (KNKX)“ (PDF). Federální letecká správa. 18. června 2020. Citováno 21. června 2020.
  2. ^ „AirNav: KNKX - Letiště Miramar MCAS (Joe Foss Field)“.
  3. ^ Perry, Tony (1. června 1996). „San Diego se loučí s Top Guns“. Eugene Register-Guard. Oregon. (Los Angeles Times). p. 3A.
  4. ^ Fordahl, Matthew (28. května 1996). "'Letecká škola Top Gun opouští San Diego “. Zdarma kopí hvězda. Fredericksburg, Virginie. Associated Press. p. C7.
  5. ^ Fetzer, Leland, San Diego County Místní jména od A do Z, strana 93, Sunbelt Publications, Inc, 2005, ISBN  978-0-932653-73-4
  6. ^ Shettle, M.L., Jr., Námořní letecká stanice Miramar, na militarymuseum.org
  7. ^ Shettle Jr., M L (2001). Letecké stanice námořní pěchoty Spojených států druhé světové války. Bowersville, Gruzie: Schaertel Publishing Company. p. 103. ISBN  0-9643388-2-3.
  8. ^ United States Naval Aviation 1910–1995 (PDF). Námořní historické centrum. Archivovány od originál (PDF) 10. dubna 2010. Citováno 10. září 2009.
  9. ^ La Tourette, Robert, LT USN (červen 1968). „Námořní komplex v San Diegu“. United States Naval Institute Proceedings. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  10. ^ Linder, Bruce (2001). San Diegoovo námořnictvo. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 126. ISBN  1-55750-531-4.
  11. ^ Shettle Jr., M L (2001). Letecké stanice námořní pěchoty Spojených států druhé světové války. Bowersville, Gruzie: Schaertel Publishing Company. p. 105. ISBN  0-9643388-2-3.
  12. ^ „Camp Elliot“. Vojenský park Camp La Jolla. University of California, San Diego. Citováno 13. ledna 2011.
  13. ^ „Přehled letecké základny Marine Corps Miramar“. MilitaryHOMEFRONT. Archivovány od originál dne 7. července 2012. Citováno 13. ledna 2011.
  14. ^ „2.0 MCAS MIRAMAR LAND USE“ (PDF). MCAS Miramar, Kalifornie. Námořní pěchota Spojených států. Archivovány od originál (PDF) dne 22. července 2011. Citováno 13. ledna 2011.
  15. ^ „Střela Atlas ICBM“. zesilovač Vojenský park La Jolla. University of California, San Diego. Citováno 13. ledna 2011.
  16. ^ Shettle Jr., M L (2001). Letecké stanice námořní pěchoty Spojených států druhé světové války. Bowersville, Gruzie: Schaertel Publishing Company. ISBN  0-9643388-2-3.
  17. ^ „Miramarův první námořní velitel od druhé světové války odchází do důchodu“. Marine Corps News. Námořní pěchota Spojených států.
  18. ^ „Zpráva o uzavření a přeladění základny v květnu 2005“ (PDF). DefenseLink.mil.
  19. ^ Návrh A: Obchodní letiště v MCAS Miramar - San Diego County, CA SmartVoter.org
  20. ^ Ristine, Jeff (11. prosince 2006). „Důsledné„ ne “pro letiště Miramar - každé město v kraji odmítlo návrh.“. San Diego Union-Tribune. Archivovány od originál 1. července 2007.
  21. ^ „MCAS Miramar Today: Community Relations“. Ne na vrtule A. Citováno 2008-08-20.
  22. ^ „Hotline MCAS Miramar Noise Complaint“. MCAS Miramar. Archivovány od originál dne 13. 3. 2008. Citováno 2008-08-18.
  23. ^ „Marines pokárají dva stíhací piloty za chyby letu, uprostřed stížností na hluk souseda Miramarhttps://www.sandiegouniontribune.com/military/sd-me-miramar-complaints-20180127-story.html
  24. ^ „Sousedé, kterých se týká přílet F-35 do MCAS Miramarhttps://www.10news.com/news/local-news/ne Neighbors-concerned-with-f-35-coming-to-mcas-miramar "
  25. ^ „Hluk tryskem ruší některé obyvatele údolí Carmelhttps://www.delmartimes.net/sd-cm-nc-jetnoise-20180911-story.html
  26. ^ Kaminski, Tom (2019). „Letadla americké námořní pěchoty“. Ročenka leteckých sil amerického námořnictva a námořní pěchoty 2019. Klíčové publikování. str. 88–99.
  27. ^ „O MCAS Miramar“. Marine Corps Air Station Miramar. US Marine Corps. Citováno 21. června 2020.
  28. ^ "Hickman hrdina". Citováno 20. června 2016.
  29. ^ Tyto informace pocházejí od hasiče na místě nehody, Grega Bishopa, a pilota jednoho z dalších letadel na této výcvikové misi[původní výzkum? ]
  30. ^ Námořní letecká stanice Miramar, stíhačka CA se zhroutila do hangáru, prosinec 1969 | GenDisasters ... Genealogie v tragédii, katastrofách, požárech, povodních. .gendisasters.com. Citováno 2014-05-24.
  31. ^ Redlands, Kalifornie: Redlands Daily Facts, čtvrtek 22. prosince 1969, strana jedna.
  32. ^ Toto je nedokončená práce a já Archivováno 02.10.2012 na Wayback Machine. Ejection-history.org.uk. Citováno 2014-05-24.
  33. ^ V roce 1982 byla I-15 přemístěna na východ a silnice, kde došlo k havárii, se stala prodloužením silnice Kearny Villa. VidětCooper, Casey (1. února 2008). „Neoznačené dálnice: Kearny Villa Road“. Historické dálnice střední a jižní Kalifornie.
  34. ^ „Vítejte blueangels-usn.org - Hostmonster.com“. Archivovány od originál dne 14. června 2016. Citováno 20. června 2016.
  35. ^ Toto je nedokončená práce a já Archivováno 11. 10. 2012 v Wayback Machine. Ejection-history.org.uk. Citováno 2014-05-24.
  36. ^ Reza, H.G. (4. prosince 1985). „Navy Pilot umírá po tryskovém letu v Miramaru“. www.latimes.com. Citováno 27. května 2020.
  37. ^ [1] Archivováno 2016-01-31 na Wayback Machine. http://www.a3skywarrior.com/personnel/memorials/a-3-accidents-by-buno.html . Citováno 2015-11-26.
  38. ^ „VOJENSKÉ: Jiné nedávné havárie místních vojenských letadel“. Citováno 20. června 2016.[trvalý mrtvý odkaz ]
  39. ^ A b "Hledány záznamy o typu tryskového letadla zapojeného do havárie". Zprávy NBC. Associated Press. 9. prosince 2008. Citováno 9. prosince 2008.
  40. ^ 32 ° 52'21 "N 117 ° 11'04 ″ Z / 32,87250 ° N 117,18444 ° W / 32.87250; -117.18444; Informační systém zeměpisných názvů amerického geologického průzkumu: Národní hřbitov Miramar
  41. ^ Moss, Andrea (30. ledna 2010). „MIRAMAR: Veteráni, úředníci věnovali nový národní hřbitov na letecké základně Marine Corps“. San Diego Union-Tribune. Archivovány od originál dne 6. září 2011. Citováno 2015-05-13.

Bibliografie

Další čtení

  • Stewart, Noah; Anteon Corporation (leden 2004). Historický přehled (PDF) (Zpráva). Námořní pěchota Spojených států. Řízení životního prostředí MCAS Miramar.

externí odkazy