Midland Railway 1528 Class - Midland Railway 1528 Class

Midland Railway třída 1528
41537 v Gloucester Docks, duben 1959
Typ a původ Typ napájení Pára Návrhář Richard Deeley Stavitel Derby funguje Datum výstavby 1907, 1921–22 Celkem vyrobeno 10
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 0-4-0T  • UIC B n2t Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod Řidič pr. 3 stopy 9 3⁄4 v (1,162 m) Rozvor 7 ft 6 v (2,29 m) Hmotnost lokomotivy 32 dlouhých tun 16 cwt (73 500 lb nebo 33,3 t) Typ paliva Uhlí Kotel MR typ J2 Tlak v kotli 160 lbf / in2 (1,10 MPa) Válce Dva venku Velikost válce 15 v × 22 v (381 mm × 559 mm) Převodový ventil Walschaerts
Údaje o výkonu Tahové úsilí 14 635 lbf (65,10 kN)
Kariéra Operátoři PAN  » LMS  » BR Výkonová třída Nezařazeno Stažen 1957–1966 Dispozice Všechno sešrotován

The Midland Railway třída 1528 byla třída deseti malých 0-4-0T parní lokomotivy navržený pro posunovací. Všichni zůstali v provozu až do roku 1957, kdy začaly výběry, poslední byl stažen v roce 1966.

Historie stavby

Deset bylo postaveno ve dvou dávkách; vše na Midland železnice je Derby funguje: prvních pět, č. 1528–1533, v roce 1907 na objednávce Derby č. 3031, a druhé pět, 1534–1537, v letech 1921–1922, pouze s malými rozdíly v detailech mezi šaržemi.

Historie služeb

Všichni přešli k Londýn, Midland a skotská železnice na seskupení v roce 1923, přičemž si udrželi čísla Midland Railway.

Po znárodnění v roce 1948 Britské železnice přidali k jejich číslům 40000 a stali se 41528–41537.

Žádný z nich nepřežil uchování.

Reference

externí odkazy

• http://www.brassmasters.co.uk/deeleynotes.htm
• Databáze Railuk

Tento článek týkající se parních lokomotiv provozovaných ve Velké Británii je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.