Španělský olejář Patiño - Spanish oiler Patiño
![]() Patino v roce 2017 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Patino |
Jmenovec: | José Patiño Rosales |
Objednáno: | 26. prosince 1991 |
Stavitel: | Navantia, Ferrol, Španělsko |
Spuštěno: | 22. června 1994 |
Uvedení do provozu: | 16. června 1995 |
Domovský přístav: | Ferrol |
Identifikace: |
|
Postavení: | Aktivní |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Doplňovací tanker |
Přemístění: |
|
Délka: | 166 m (544 ft 7 v) |
Paprsek: | 22 m (72 ft 2 v) |
Návrh: | 8 m (26 ft 3 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 1 × nastavitelná vrtule |
Rychlost: | 20 uzly (37 km / h; 23 mph) |
Rozsah: | 13,440 nmi (24 891 km; 15 466 mil) při 20 uzlech |
Doplněk: | 148, plus 19 členů posádky, plus 20 navíc |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Elektronická válka & návnady: | Systém ESR / ECM URN-25A TACAN Aldebaran |
Vyzbrojení: | |
Letadlo přepravované: | 2 × SH-3D Sea King nebo 3 × AB 212 |
Letecká zařízení: | 490 m2 (5 300 čtverečních stop) letová paluba a hangár |
Patino je doplňovací olejovač z Španělské námořnictvo. Bylo pojmenováno po španělském ministrovi námořnictva José Patiño Rosales, který reorganizoval flotilu na příkaz Philip V Španělska. Plavidlo bylo objednáno v roce 1991 z Navantia a postavena na jejich dvoře v Ferrol, Galicie. Loď vstoupila do služby u španělského námořnictva v červnu 1995 a je umístěna na letišti Ferrol. Patino byl nasazen s NATO síly po celém světě, účastnící se misí v EU Válka v Kosovu, Válka v Afghánistánu spolu s Evropská unie je anti-pirátství mise do Somálska.
Přehled
Design
Patino je produktem spolupráce mezi Nizozemské královské námořnictvo a Španělské námořnictvo. Konstrukce lodi je podobná HNLMSAmsterdam nizozemského královského námořnictva byla plavidla vyvinuta ve spolupráci.[1] Doplňovací tanker byl vyroben podle standardů obchodních lodí. Patino je dlouhý 166 m (544 ft 7 v) s a paprsek 22 m (72 ft 2 v) a a návrh 8 m (26 ft 3 v). Loď má posunutí při plném zatížení 17 045 dlouhých tun (17 319 t) a je 5 762 velkých tun (5 854 t) světla.[2]
Patino je vybaven dvěma Navantia / Burmeister & Wain 16V40 / 45 vznětové motory pohon jedné hřídele s pěti lopatkami nastavitelná vrtule. Motory mají jmenovitou hodnotu 24 000hp (17,897 kW ). To dává lodi maximální rychlost 20 uzly (37 km / h; 23 mph) a dojezd 13 450 námořní míle (24 909 km; 15 478 mil) při 20 uzlech.[2]
Doplňovací nafta je vybavena třemi navigačními plochami a kontrolou vrtulníku radary působící v I-band.[2] Řízení komunikace lodí se provádí prostřednictvím integrovaného systému řízení komunikace (ICCS 3. generace) z portugalštiny EID. Protiopatření na palubě Patino patří: čtyři Mk 36 SRBOC (super rychlé kvetení mimo palubu plevy ), odpalovací zařízení se šesti hlavami z Lockheed Martin Sippican pro infračervené návnady a plevy, rozptýlení a odklonění příchozích protilodní střely do vzdálenosti 4 kilometrů (2 NMI); an AN / SLQ-25A Nixie vlečený torpédový návnadový systém od Argon ST. Dvě tažené jednotky vydávají akustické signály z palubního vysílače. Plavidlo je také vybaveno systémem Aldebaran Electronic Support Measures / Electronic Countermeasures (ESM / ECM) od španělského Skupina Indra.[1]
Výzbroj a letadla
Patino'Systém zbraní zahrnuje dva Oerlikon 20 mm / 90 ráže a plavidlo je vybaveno pro dva Systémy Izar FABA Meroka 20 mm / Ráže 120 blízký zbraňový systém (CIWS).[2][A] Zbraně mají palebnou rychlost 1440 ran za minutu a dostřel až 2 000 metrů (2 187 yd). Meroka CIWS obsahuje infračervenou kameru a automatický sledovač videa.[1]
Patino je určen k přepravě až pěti vrtulníků. Plavidlo má 490 m2 (5 300 čtverečních stop) letová paluba a a hangár na zádi lodi. Doplňovací olejnička má normální doplněk pouze tří Sikorsky SH-3 Sea Kings s 19 posádkou.[1] Loď však může nést maximálně dva mořské krále a tři AB 212 vrtulníky současně.[2]
Schopnosti
Doplňovací nafta nese 6 815 tun (6 924 t) nafta a má dvě zásobovací stanice, jednu na každé straně lodi pro kapaliny a pevné látky. Loď je také schopna záď tankování. Patino nese 1 660 tun dlouhé (1 687 t) letecké palivo a má kapacitu 500 tun (508 t) pro pevné sklady. Loď jednu má vertikální doplňování zásobovací stanice a má dílny pro údržbu letadel. Patino je vybaven zdravotnickým zařízením.[2]
Historie služeb
Patino bylo objednáno u Navantia 26. prosince 1991 poté, co tento společný španělský / nizozemský design zvítězil nad výhradně španělským designem AP 21. Plavidlo bylo stanoveno v loděnici Navantia v Ferrol, Galicie a spuštěno dne 22. června 1994.[2][3] Patino byl do provozu do španělského námořnictva dne 16. června 1995.[2]
Patino účastnit se v Provoz Sharp Guard, společná mise mezi Západoevropskou unií a EU NATO na podporu obchodního embarga proti prvnímu Jugoslávie.[3][4] V roce 1998 Patino účastnit se v Operace Allied Action Během Válka v Kosovu.[3] Patino byl také zapojen do dlouhé řady mezinárodních námořní cvičení jako Společný bojovník a Seattle Mariner a také se plavil jako součást NATO Stálá námořní skupina NATO 1 (SNMG1) a Stálá námořní skupina NATO 2 (SNMG2).[3][5]
Operace Trvalá svoboda
V roce 2002 Patino a španělská fregata Navarra zůčastnit se Operace Trvalá svoboda. Na základě amerických zpravodajských informací zachytily španělské lodě obchodní loď Takže San dne 9. prosince a nastoupili po něm kapitán zamítnuté žádosti o zastavení. Španělští mariňáci nalodili na plavidlo 960 km (518 NMI) východně od Africký roh a objevil 15 Uhánět rakety a chemikálie dvojího užití skryté pod pytli cement. Takže San se zbraněmi směřujícími do Jemenu odešel ze Severní Koreje. Poté, co jemenský protest proti zabavení lodi tvrdil, že dodávka zbraní byla legální podle stávajícího zákona, Takže San byl propuštěn a dokončil svou cestu.[6][7][8]
Somálsko, 2010 až 2015
Patino byl nasazen a funguje jako součást Evropská unie je Operace Atalanta bezpečnostní mise. Síly EU NAVFOR, nadnárodní mise na ochranu lodí, hlídají v regionu na námořní trase u pobřeží Somálska.[9] Patino byl NAVFOR vlajková loď.
Dne 8. prosince 2010 Patino přijel ze Somálska a stal se vlajkovou lodí operace pod kontradmirálem Juanem Rodriguezem dne 14. prosince.[10] Její role vlajkové lodi trvala do 21. ledna 2011.[11] Do konce listopadu 2011 se plavidlo vrátilo do Indického oceánu, kde podniklo druhé turné v Operace Atalanta. Jako doplňovací loď podporovala ostatní plavidla operace ropou a dalšími zásobami a také doprovázela lodě s humanitární pomocí do Somálska.
Pirátský útok
V časných ranních hodinách dne 12. ledna 2012 Patino byla napadena somálskými piráty, zjevně za předpokladu, že loď byla jen komerční lodí. Španělské námořní plavidlo bojovalo proti útoku pirátů. Patino poté vyslala jeden z jejích vrtulníků, aby pronásledovala útočníky, a zajala šest z nich, přičemž jeden byl údajně zabit. Patino doprovázel loď přepravující potravinovou pomoc do Somálska pro Světový potravinový program.[12]
Kanada, 2016
V roce 2015 kanadská a španělská vláda uzavřely dohodu, kde Patino a Kantábrie by v roce 2016 nasadily s kanadskými námořními silami v Atlantiku jako své doplňovací plavidlo. To by se dělo především pro výcvikové mise. Patino by byly dány k dispozici Královské kanadské námořnictvo od ledna do března 2016.[13] Loď nasazena u Královského kanadského námořnictva počínaje dnem 12. února 2016 po dobu dvou měsíců.[14] Loď se vrátila do Španělska dne 30. března 2016.[15] Od 1. září, Patino nasazen u Královského kanadského námořnictva po dobu 79 dnů a vrátil se do Ferrol dne 18. listopadu.[16]
Poznámky
Citace
- ^ A b C d „Patino Class“. naval-technology.com. Citováno 18. února 2018.
- ^ A b C d E F G h Saunders 2009, str. 755.
- ^ A b C d „BAC Patino". Španělské námořnictvo. Citováno 18. února 2018.
- ^ Forster & Cimbala 2005, str. 132.
- ^ Vellón, Andrés (29. ledna 2015). „Defensa subraya la Capcidad del" Patiño ", con base en Ferrol". La Voz de Galicia (ve španělštině). Citováno 18. února 2018.
- ^ Guilfoyle 2009, str. 234.
- ^ „N Korea odsuzuje americké pirátství'". BBC novinky. British Broadcasting Corporation. 13. prosince 2002. Citováno 18. února 2018.
- ^ „Na obrázcích: Zadržená raketová loď“. BBC novinky. British Broadcasting Corporation. 11. prosince 2002. Citováno 18. února 2018.
- ^ „El BAC Patino de la Armada navega rumbo a la operación Atlanta en el Índico ". infodefensa.com (ve španělštině). 11. listopadu 2017. Citováno 18. února 2018.
- ^ Navfor (09.12.2010). „EUNAVFOR vítá španělskou bojovou doplňovací loď SPS PATINO“. Archivovány od originál dne 09.10.2011.
- ^ NAVFOR (2011-01-24). „EU NAVFOR děkuje SPS PATIÑO po jednom a půl měsíci provozu“. Archivovány od originál dne 01.02.2011. Citováno 2012-01-12.
- ^ „Piráti zaútočili na loď španělského námořnictva u Somálska, což si vyžádalo přestřelky a pronásledování vrtulníků“. The Washington Post. Associated Press. 12. ledna 2012.
- ^ Pugliese, David (9. prosince 2015). „Královské kanadské námořnictvo se připravuje na španělskou zásobovací loď Patiño koncem ledna na východním pobřeží“. Občan Ottawa. Citováno 14. prosince 2015.
- ^ „Doplňovací loď španělského námořnictva přijíždějící do Halifaxu“. Kronika Herald. 11. února 2016. Citováno 12. února 2016.
- ^ Pugliese, David (30. března 2016). „Španělská zásobovací loď zpět domů, druhá loď očekává na podzim podporu RCN“. Občan Ottawa. Citováno 3. dubna 2016.
- ^ Pugliese, David (8. září 2016). „Španělská zásobovací loď zpět na východní pobřeží na pomoc Královskému kanadskému námořnictvu“. Občan Ottawa. Citováno 10. září 2016.
Zdroje
- Forster, Peter Kent a Cimbala, Stephen J. (2005). USA, NATO a sdílení vojenské zátěže. New York City: Frank Cass. ISBN 0-203-00250-4.
- Guilfoyle, Douglas (2009). Zákaz lodní dopravy a mořské právo. Cambridge, Velká Británie: University of Cambridge Press. ISBN 978-0-521-76019-5.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alexandria, Virginie: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9.