Houfnice M41 - M41 Howitzer Motor Carriage

M41 „Gorilla“ Howitzer Motor Carriage
155mm houfnice M41 1.JPG
TypSamohybné dělostřelectvo
Místo původuSpojené státy
Specifikace
Hmotnost42 500 lb (19,3 t)
Délka230 v (5,8 m)
Šířka112 v (2,8 m)
Výška94 v (2,4 m)
Osádka5
Shelloddělené nakládání, pytlovaný náboj
Ráže155 mm (6,1 palce)
Sudy1
Nadmořská výška45 až -5 stupňů
přejít17,5 stupňů vpravo, 20 vlevo
Rychlost střelbyTrvalé: 4 ot / min
Úsťová rychlost1,847 ft / s
Efektivní dostřelKonvenční:
Maximální dostřel14 600 m
Krmný systémruka
Zbroj13 mm
Hlavní
vyzbrojení
155 mm houfnice M1
Motordva Cadillac 4T24 V8
2x 110 hp (82 kW)
SuspenzeTorzní tyč
Provozní
rozsah
100 nebo 150 mil
Maximální rychlost 56 km / h

The 155 mm houfnice M41 (také známý jako M41 Gorilla) bylo americké samohybné dělostřelecké vozidlo postavené na prodlouženém M24 Chaffee podvozek tanku, který byl představen na konci Druhá světová válka. Z plánovaného běhu 250 jich bylo před zrušením objednávky na konci roku 1945 vyrobeno pouze 85.[1] M41 pokračoval sloužit značně v Korejská válka, jeho úspěch ovlivnil konstrukci pozdějšího amerického samohybného dělostřelectva. Po ukončení tohoto konfliktu byl typ vyřazen, ale krátce sloužil ve francouzské armádě.

Dějiny

V prosinci 1942 byly zahájeny práce na 155mm samohybné houfnici založené na nově zavedené M1 155 mm houfnice a podvozek M5 Stuart lehký tank. To mělo za následek výrobu jediného prototypu označeného jako T64[Citace je zapotřebí ]. Souhlas nadřízeného však M24 Chaffee lehký tank, jehož podvozek měl být standardem používaným pro jiná vozidla, jako jsou samohybná děla a speciální vozidla (souhrnně označovaný jako „Lehký bojový tým“)[2] vedl k sešrotování T64 ve prospěch nového designu - označeného jako T64E1 - využívajícího podvozek Chaffee.[3]

Vybaven houfnicí M1 155 mm s těžkým rýčem absorbujícím zpětný ráz vzadu, byl T64E1 určen k doplnění dřívějšího Motorový vozík na zbraně M12. Měl dva centrálně namontované motory 110 k (82 kW) Cadillac V8 a pětičlennou posádku, včetně řidiče v trupu a střelců namontovaných v otevřeném prostoru vzadu v uspořádání podobném již 155mm dělu M12 Gun Motor Carriage ve službě ve válce. Houfnice měla omezený příčný pohyb ze strany na stranu a až 45 stupňů svislý, a ve vozidle bylo možné uložit celkem 22 nábojů. Další munici nesl Obrněná užitková vozidla M39. Trup měl všude kolem jen 13 mm pancíře, což stačilo k ochraně pouze proti ručním palným zbraním, zatímco stínění kolem prostoru pro zbraně mělo tloušťku pouze 6,5 mm.[4]

Po T64E1 prošel zkouškami na Aberdeen Proving Ground v prosinci 1944 byly provedeny drobné úpravy a výroba byla zahájena Massey Harris společnost se zemědělskou technikou v květnu 1945. Tento typ byl v červnu 1945 přejmenován na M41. M41 však dorazila příliš pozdě na to, aby mohla zahájit akci ve druhé světové válce, a původní objednávka 250 byla snížena na 85. Tyto M41 sloužily v mírovou armádu, kde obdrželi označení „Gorila“ a pokračovali ve službě v Korejská válka před odchodem do důchodu. Některé M41 byly také předány do Francouzská armáda, ale brzy byly nahrazeny jinými designy.[5]

Provozní služba

M41 byly použity v akci v korejské válce, kde byly užitečné při poskytování podpory během rané mobilní fáze konfliktu. Jakmile se válka stočila na statické střetnutí, M41 využila svou mobilitu k tomu, aby se vyhnula palbě proti bateriím. The 92. prapor polního dělostřelectva a 999. obrněný prapor polního dělostřelectva patřily k jednotkám, které v Koreji používaly M41.[6]

Přepadení v bitvě u řeky Imjin

Další jednotka vybavená M41 v Koreji, afroamerický 999. obrněný prapor polního dělostřelectva, bojovala u Bitva u řeky Imjin, kde poskytovala dělostřeleckou podporu pro 1. pěší divize Korejské republiky. Během bitvy byla baterie B nucena evakuovat svou pozici poté, co se sousední jednotky stáhly. Během evakuace byla přepadena čínskými silami a následně utrpěla sedm zabitých a 31 zraněných členů posádky se ztrátou 2 M39 a 2 M41 poškozených. Jednotka však brzy porazila přepadení, způsobila odhadovaným 100 obětem přepadení sil a okamžitě pokračovala v poskytování dělostřelecké podpory.[7]

Zachycené čínské M41

Číňané Lidová osvobozenecká armáda zajal během korejské války dvě M41 a použil je proti americkým silám v Bitva o Maryang San.[8] Jeden z nich je k vidění na displeji u Vojenské muzeum čínské lidové revoluce v Pekingu.

Výkon a dědictví

Ve srovnání se současnými 155 mm Motorový vozík na zbraně M40, M41 byl lehčí a rychlejší, ale měl horší dosah. Stejně jako jiné soudobé samohybné dělostřelectvo americké armády, i dělový prostor s otevřenou střechou zanechal posádku zranitelnou palbou z ručních palných zbraní a střepinami a motory byly někdy kritizovány za nedostatečné napájení. Nicméně v konfliktu, ve kterém nepřátelské jednotky často infiltrovaly nebo přepadly přední pozice, byla mobilita bitevního pole, obranná palebná síla a brnění M41 považována za velmi výhodnější než u tažených děl,[9] a výkon 105 mm Houfnice M7 a M41 ve válce ovlivnily americkou armádu, aby v 60. letech vyvinula nové samohybné dělostřelectvo, například M109 Paladin, který by téměř úplně nahradil tažené polní houfnice.[10]

Varianty

  • T64 : Prototyp založený na M5A1 Stuart podvozek. 1 postaven.
  • T64E1 : Definitivní prototyp založený na prodlouženém M24 Chaffee podvozek. 1 postaven.
  • M41 Gorilla : Produkční model.

Operátoři

Přežívající vozidla

Viz také

Poznámky

  1. ^ „M41 Howitzer Motor Carriage“. Vojenská továrna. Citováno 29. března 2016.
  2. ^ Chamberlain a Ellis (1969) str
  3. ^ „M41 Howitzer Motor Carriage“. Vojenská továrna. Citováno 29. března 2016.
  4. ^ „155mm houfnice motorový vozík M41“. Databáze AFV. Citováno 30. března 2016.
  5. ^ „M41 Howitzer Motor Carriage“. Encyklopedie vojenské historie webu. Citováno 29. března 2016.
  6. ^ „M41 Howitzer Motor Carriage“. Encyklopedie vojenské historie webu. Citováno 29. března 2016.
  7. ^ Bowers, William T. (2011). Úspěšné absolvování testu: Boj v Koreji od dubna do června 1951. University Press of Kentucky. 39–58. ISBN  978-0-8131-3452-9. Citováno 30. března 2016.
  8. ^ Mervino. „Čtyři fotografie z Maryang-san“. Mervinova díra na webu. Citováno 30. března 2016.
  9. ^ LaVoie, Leon F. (únor 1952). „Make Mine SP: Mobilita a ničivý úder samohybné houfnice 155 mm, M41, se v Koreji vyplatila“. United States Army Combat Forces Journal. Citováno 30. března 2016.
  10. ^ Gourley, Scott R. „Legenda pozemní bitvy Korejské války“. Síť obranných médií. Citováno 30. března 2016.
  11. ^ http://the.shadock.free.fr/Surviving_Tank-based_GMC.pdf

Bibliografie

  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969), Americké a britské tanky druhé světové války, Arco Publishing