Discovery Bay - Discovery Bay

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Discovery Bay“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek případně obsahuje původní výzkum. Prosím vylepši to podle ověřování vznesené nároky a přidání vložené citace. Výroky sestávající pouze z původního výzkumu by měly být odstraněny. (Červen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Discovery Bay 愉 景 灣
Umístění Discovery Bay v Hongkongu
Souřadnice: 22 ° 17'44 ″ severní šířky 114 ° 00'59 ″ východní délky / 22,29 556 ° N 114,01639 ° E / 22.29556; 114.01639
Plocha
• Celkem	6,5 km2 (2,5 čtverečních mil)
Populace  (2016)
• Celkem	20,271
• Hustota	3100 / km2 (8 100 / sq mi)
webová stránka	www.dbay.hk

Discovery Bay (DB) je letovisko na Ostrov lantau, Hongkong. Skládá se ze smíšené, především rezidenční, developerské, zejména nadstandardní rezidenční výstavby a soukromých a veřejných rekreačních zařízení, včetně zahradních domků, nízkopodlažních, středních a výškových obytných domů, 27jamkového golfového hřiště, 262jamkového přístavu , dvě klubovny, první soukromá umělá pláž v Hongkongu, mezinárodní školy, dvě nákupní centra a největší pobřežní alfresková jídelna v Hongkongu.

Sčítání lidu z roku 2016 zaznamenalo 20 271 lidí žijících v DB; více než 50% z nich není Číňanů a DB je početná komunita emigrantů z více než padesáti zemí. DB se nachází 2 km západně od hongkongského Disneylandu a přibližně 12 km západně od nejbližšího bodu na hongkongském ostrově.^[1]

V dubnu 2018 se Discovery Bay skládá z 15 fází bytového rozvoje s vlastnostmi od zahradních domků po nízké, střední a výškové budovy. Součástí stavby je také 400 metrů dlouhá soukromá pláž (přístupná veřejnosti), čtyři soukromé členské kluby včetně golfového klubu a marina klubu a veřejného parku (Siena Central Park).^[2]

Discovery Bay je klíčovou komunitou na ostrově Lantau (po Tung Chung) a má velmi nízký poměr spiknutí 0,15. ^[3]Domácí zvířata jsou povolena v Discovery Bay.^[4]

Dějiny

Mapa

V květnu 1973 se Hongkongská letovisková společnost (HKR) založil hongkonský obchodník Edward Wong Wing-cheung. Po dvou letech plánování a vyjednávání byl v prosinci 1975 mezi HKR a hongkonskou vládou dohodnut „hlavní plán“. Novým grantem č. 6122 ze dne 10. září 1976 HKR souhlasila vzdát se vlastnictví 800 hongkongských nemovitostí v celkové výši přes 6,6 milionů čtverečních stop zemědělské půdy a budov New Territories výměnou za desetinásobek této oblasti v Discovery Bay.^{[Citace je zapotřebí ]} Plán požadoval na Lot 385 v Tai Pak Wan rozvoj „domů klubů členů a rekreačního střediska a souvisejících zařízení, která by měla zahrnovat hotel nebo hotely ... systém lanovky ... a golf bez členství samozřejmě ... “Kromě toho HKR předala 61,5 milionu HK výměnou za grant a zavázala se, že do 10 let od poskytnutí grantu utratí za vývoj (kromě nákladů na zformování místa) minimálně dalších 600 milionů HK $.

Během několika měsíců se však Wong dostal do finančních potíží, když osobně čelil soudnímu příkazu podanému v Hongkongu dne 1. dubna 1977 sovětskou vládou Moscow Narodny Bank Limited na vrácení 7 milionů USD zálohováno v roce 1973 a pod záminkou své panamské bankovní holdingové společnosti Paclantic Financing Co., Inc. (většinový akcionář HKR) čelí stejnému věřiteli požadujícímu 22,12 milionů USD v řízeních v Panama. Čínská i britská vláda se obávaly, aby zabránily tomu, aby se vlastnická práva k největšímu kusu soukromě kontrolované půdy v Hongkongu dostala do rukou ruské banky v době prohlubující se politické nejistoty Hongkongu. Vážený pane David Akers-Jones, tehdejší tajemník pro nová území, vedl vládní snahy o odvrácení této vyhlídky a převzal HKR do rukou hongkonského čínského průmyslníka Cha Chi-ming. Existuje podezření, že se Cha rozhodla podat nabídku na projekt podle pokynů Liao Chengzhi, tehdejší ředitel Číny Úřad pro záležitosti Hongkongu a Macaa vyhnout se sovětskému získání hongkongské půdy.^[5]

Poté, co Wong ztratil kontrolu nad HKR a čelil bankrotu, v lednu 1977 opustil Hongkong^[6] zatímco diskutuje o založení tichomořské atlantické banky v Miami a podniká v kasinu se skupinou Anderson, z nichž jeden Robert B. Anderson, One Rockefeller Plaza, byl kolegou ředitelem v představenstvu HKR.^[7]

Rodina Cha, lépe známá pro běh China Dyeing Works Ltd. v 70. letech koupila mezinárodní textilní skupina HKR v květnu 1977. V roce 1979 byly všechny dluhy splaceny a byly zahájeny práce na nádrži a základní infrastruktuře, ale pro velmi odlišný druh projektu - v podstatě obytná komunita nabízející uvolněný životní styl. Toto rozhodnutí bylo přezkoumáno v roce 2004, kdy bylo zjištěno, že Akers-Jones nepožádal o souhlas Výkonná rada (ExCo) za odchylku od podmínek Land Landt. Ve zprávě vládní kontrolní komise z roku 2004 bylo ministerstvo pozemků přísně kritizováno za to, že k tomu došlo, zejména proto, že Akers-Jones nevyzval HKR pod Cha, aby zaplatil jakoukoli další pozemkovou prémii. Po odchodu z vlády se v roce 2000 Akers-Jones připojil k představenstvu společnosti Mingly Corporation, kterou také ovládal Cha.^[8]

Na rozdíl od jiných velkých hongkongských staveb bylo všechno v DB postaveno ze soukromých peněz, včetně silnic, elektřiny a vodovodu. Vývojář také postavil vládní hasičskou a policejní stanici, společenský sál a vládou podporovanou základní školu. Tento vývoj musí být schválen a zkontrolován vládou prostřednictvím oficiálního hlavního plánu verze 6.0a v roce 2003, včetně významného rozšíření v roce 2003 v Yi Pak Wan.

Discovery Bay, Ostrov Lantau (panorama)

Záliv Yi Pak; Discovery Bay, ostrov Lantau

Podnebí

Současný vývoj

DB byl vyvíjen ve fázích a vývojář, HKR, předpokládá, že DB bude nakonec domovem 25 000 obyvatel.^[10] Následující údaje platí od dubna 2008:

Komunita, rekreace a zábava

Siena, Discovery Bay

Plaza blízko přístavního mola

Komunitní život se soustředí na dva komerční uzly: DB Plaza a DB North Plaza. DB Plaza má autobusovou zastávku, trajektové molo, otevřené náměstí a řadu obchodů, lékařských a zubních klinik a veterinární ordinace. Obě dvě náměstí mají supermarket a řadu mezinárodních tematických restaurací, barů a prodejen potravin.

Vybavení zahrnuje: dvě školy, pláž v zátoce Tai Pak; čtyři soukromé členské rekreační kluby včetně 27jamkového golfového hřiště a přístav (kde někteří lidé žijí na domácích lodích); přírodní potoky a skalní bazény: cyklistická stezka podél silnice Discovery Bay Road; astro-travnaté fotbalové hřiště; basketbalové hřiště; dětská hřiště roztroušená po okolí a turistické stezky vedoucí do dalších částí ostrova Lantau - včetně Trapistický klášter Haven a Mui Wo. Komunitní centrum / vnitřní rekreační středisko bylo konečně dokončeno v roce 2007, sedm let po schválení rozšířeného vývoje v Yi Pak. To bylo předáno vládním operátorům v dubnu 2009.

DB je patnáct minut až dvacet pět minut jízdy autobusem od Tung Chung.

Club Siena, Discovery Bay

Kluby v DB

(Všechny jsou soukromé kluby se samostatnými členskými poplatky)

• Rekreační klub Discovery Bay a klub Siena (DBRC)
• Discovery Bay Marina Club (DBMC)
• Golfový klub Discovery Bay (DBGC)

Bytové jednotky v DB se dříve prodávaly s obligací DBRC (a později s právem vstoupit do klubu), i když si obyvatelé mohou zvolit, zda budou aktivními členy a platit měsíční předplatné. Členové DBRC jsou automaticky členy klubu Siena. S dluhopisy DBMC a DBGC se obchoduje na sekundárním trhu.

Marina se otevírá do Nim Shue Wan, záliv na jih od DB. K dispozici je také veřejné přístaviště pro nákladní lodě a soukromě provozované trajekty kat-to, které spojují DB s okolím Peng Chau Ostrov a Trapistický klášter Haven molo asi 2 km na jih. K Mui Wo (Silvermine Bay) se připojují také služby Kai-to ..

Obyvatelé také provozují aktivity a skupiny. Patří mezi ně Lantau Boat Club (a katamarán plachtění a výložníkové kánoe Club), Discovery Bay Pirates Rugby Club a četné bohoslužby.

Auberge Discovery Bay Hong Kong

Resortový hotel na nábřeží Yi Pak byl otevřen v březnu 2013 a doplňuje životní styl resortu Discovery Bay. Středisko s 325 pokoji nabízí venkovní bazén, posilovnu, celodenní stravování, Spa Botanica a 1300 metrů čtverečních funkčního prostoru zahrnujícího taneční sál o rozloze 700 metrů čtverečních a 11 funkčních místností; vše k dispozici, aby vyhovovalo všem potřebám a pobytu pro volný čas, setkání, pobídky, událost, svatbu nebo zvláštní oslavu. Vedle hotelu se otevírá vůbec první přímořská skleněná svatební kaple v Hongkongu. Okouzlující bílá kaple je vysoká 16 metrů a nabízí kapacitu 100 hostů a výhled na moře jako pozadí pro svatby.

Krajina a divoká zvěř

Pohled na Greenvale Village a autobusové nádraží Greenvale Village v Discovery Bay

Stejně jako u většiny terénů v Hongkongu se ostrov Lantau jeví jako sada kopců, které vystupují z vody. DB je zaklíněno mezi kopci a mořem a obě prostředí jsou přístupná z okrajů rozvinutých oblastí. Kopce přímo za DB dosahují až 465 m (1,526 ft) a z těchto kopců jsou přístupné turistické stezky, které procházejí všemi vrcholy ostrova Lantau. Kopce Lantau mají sklon dramaticky klesat do údolí pokrytých džunglí, která se šíří do zelených kopců pokrytých trávou. DB má řadu skalních bazénů, které vedou do jednoho takového údolí a do umělého doplnění systému odvodnění vody. (Poznámka: DB přešel na vládní zásobování pitnou vodou od roku 2000)

DB je domovem zvířat mnoha druhů, z nichž většina jsou domácí mazlíčci. Existuje však řada divokých druhů, které žily nebo žijí na ostrově Lantau a které lze nalézt v DB a jeho okolí. Většina z těchto tvorů jsou ptáci, jako jsou pěnkavy, kozy, rackové a draci. Až do výstavby nového Hongkongské mezinárodní letiště v Chek Lap Kok, divokému skotu a vodním buvolům se dařilo v kopcích podobných pastvinám. Stále intenzivnější rozvoj po celém Hongkongu snížil stanoviště místních populací delfínů a velryb. Nejznámější z nich je Čínský bílý delfín, často nazývané růžový delfín kvůli mírnému narůžovělému obsazení jejich kůže. (Vidět Prostředí Hongkongu )

Ekologické povědomí

V roce 2002 získala společnost DB cenu Green Property Management Award (Private Housing).^[11] Aby byla společnost DB zelenějším městem, nahradila společnost DBSML, správcovská společnost společnosti DB, konvenční předřadníky energeticky úspornými trubicemi. Byl přehodnocen počet světel na společných chodbách a hlavních vchodech do budov a byla odstraněna zbytečná světla. Předpokládalo se, že v jedné z vesnic La Vista bylo dosaženo snížení poplatků za elektřinu o 30%. Kromě snižování energie se v zájmu podpory recyklace pravidelně koná bleší trh, sběr starých knih, sběr starého oblečení a sběr použitých domácích potřeb.

Dopravní síť

Discovery Bay - letecký pohled

Discovery Bay Marina - pohled z Nim Shue Wan vesnice

DB je připojen ke zbytku Hongkongu prostřednictvím a silniční tunel na dálnici North Lantau Express a 24hodinovou trajektovou dopravou.

Všechny služby (kromě Kai-to služby) přijímat hongkongské Chobotnice karta stejně jako hotovost. Dětem, starším občanům a studentům do 18 let se na externích autobusových a trajektových trasách nabízejí poloviční slevy.

Vnější doprava

Plánované externí služby veřejné dopravy zahrnují:

Trajektové služby

• Trajektová doprava mezi přístavištěm DB Bay v zálivu Tai Pak Bay a přístavištěm 3 se nachází 24 hodin denně Centrální čtvrť na Ostrov Hong Kong (doba jízdy přibližně třicet minut; frekvence přibližně 15–30 minut během dne a 60–90 minut od 00:00 do 06:00). Aktuální cena jízdenky, kterou platí karta Octopus, je 46 HKD pro dospělé a 23 HKD pro děti na jednu cestu; a 65,5 HKD pro dospělé a 42,5 HKD pro děti za služby mezi 00: 00-06: 00. Při použití karty Octopus Resident DB budou ceny pro dospělé a děti / studenty 33,5 HKD a 16,8 HKD (běžná doprava); a HKD 50,5 USD a 33,8 HKD $ (noční služby). Senioři se mohou těšit na režim HKD $ 2 dotovaný vládou. Od roku 2005 jsou trajekty vybaveny bezplatným palubním bezdrátovým širokopásmovým internetem, který je jedinečný nejen v Hongkongu, ale v celé Asii. ^[12]
• Kai-to trajekty provozované nezávislým operátorem propojují DB s okolními Peng Chau Ostrov (přes Trapistický klášter Haven ) a Mui Wo, také na Ostrov lantau (doba jízdy přibližně 10, respektive 20 minut)
• DBTPL poskytuje 2 slevové balíčky. U plánu A je na přepravní kartě pro dospělé celkem 1550 bodů za cenu 1 310 HK $ a 775 dětí za cenu HK $ 655. U plánu B je na kartě uloženo 930 bodů pro dospělé a 465 bodů pro děti. Ceny jsou 858 HK $ a 429 HK $.
• Informace o trajektu: Model trajektu Množství Kapacita 42/43 m. Katamarány vodního paprsku Marinteknik (DB1,2,3,5,7,8) 6 500 35 m. Monohulls vodního paprsku Marinteknik (DB19, DB20) Poznámka: DB21 a DB22 položeny na hladině 2 300

Trajekty byly jediným způsobem, jak se dostat do Discovery Bay až do otevření DB tunel v roce 2000. Trajekty zůstávají hlavním způsobem dosažení DB a jsou provozovány společností DBTPL, stoprocentní dceřinou společností HKR. Trasu mezi DB a Central obsluhuje monohull a katamarán vodní trysky vyráběný společností Marinteknik v Singapur; 300 a 500 cestujících.

Silniční doprava

V roce 2000 byl otevřen 2,4 km silniční tunel spojující DB s dálnicí North Lantau, umožňující přístup k DB po silnici - a zkrácení cesty do dalších částí Lantau, Kowloon a Nová území. Z inaugurace tunelu, raketoplánu autobus služby běžely Tung Chung a Hongkongské mezinárodní letiště v Chek Lap Kok, a krátce po otevření Hongkongský Disneyland a stanice MTR Sunny Bay v červnu 2005, byla zahájena další trasa mezi Sunny Bay a DB, což dále zkracuje čas potřebný k dosažení Kowloon a Nová území. DB02R a A stojí 35 $ a ostatní externí autobusy stojí 10 $ pro dospělé a 5 $ pro děti.

Pět externích autobus trasy provozuje společnost Discovery Bay Transit Services Limited (DBTSL), další stoprocentní dceřiná společnost HKRI:

• DB01R: Od DB Plaza do Tung Chung MTR stanice (doba jízdy přibližně 15–20 minut; frekvence každých 20 minut během dne, každých 10 minut ve špičce).
• DB02R: Od DB Plaza do Hongkongské mezinárodní letiště v Chek Lap Kok (přes Cathay City; doba jízdy přibližně 20–30 minut; frekvence každých 30 minut během dne, každých 60 minut o půlnoci, 24hodinová služba)
• DB02A: Od obchodního centra DB (N) po Hongkongské mezinárodní letiště v Chek Lap Kok (přes Cathay City; doba jízdy přibližně 20–30 minut; frekvence každých 60 minut během dne)
• DB03R: Od DB Marina Drive do Sunny Bay MTR stanice (doba jízdy přibližně 15–20 minut; frekvence každých 20 minut během dne, každých 5-8 minut ve špičce).
• DB03P: Od obchodního centra DB (N) po Sunny Bay MTR stanice (doba jízdy přibližně 15–20 minut; frekvence každých 30 minut během dne, každých 20 minut ve špičce).

Vnitřní doprava

Dojíždění v rámci DB se děje prostřednictvím 24hodinové interní kyvadlové autobusové dopravy provozované společností DBTSL, která jezdí mezi různými částmi DB a Bus Terminus od DB Plaza / přístaviště trajektů. Cestování autobusem mezi různými vesnicemi vyžaduje přestup na autobusovém nádraží. Totéž platí pro obyvatele, kteří nežijí v přímém spojení se školami, kostely a většinou klubů. Obyvatelé přesto mohou využívat službu půjčování automobilů, která funguje jako minibusová kyvadlová doprava z bodu do bodu (např. Fungující na podobném základě jako letištní služby SuperShuttle ve státech). Obyvatelé mohou také řídit své vlastní golfové vozíky nebo na kole cestovat po DB jako alternativu. Interní autobusy účtují 5,2 $ nebo 4,4 $, pokud má cestující rezidentní kartu chobotnice DB.

• T1: Od souvrati k dočasnému autobusovému terminálu
• T2: Midvale Village do La Serene
• T3: Parkvale Village to Capeland Drive
• T4: DB North Plaza do Coastline Villa
• T6: Seabee Lane na dočasný autobusový terminál
• T9: DB North Plaza na Caperidge Drive
• 9A: Chianti na dočasný autobusový konec
• DB06R: Od DBRC po Club Siena

Soukromá doprava

Soukromé auta a taxíky jsou není povolen vstup do oblasti, až na několik výjimek pro určité zástupce vývojáře, místní podniky nebo pro naléhavé potřeby. Golfové vozíky jsou také běžnou dopravou obyvatel.

Používání golfových vozíků v DB je běžné pro dojíždění z jedné části DB do druhé, ale ne mimo DB. Počet golfových vozíků omezuje hongkongské dopravní oddělení na 500. Golfové vozíky jsou poháněny benzínem.

Přítomnost golfových vozíků (s mnohem pomalejší maximální rychlostí než u běžných osobních automobilů) vytváří bezpečnější silniční prostředí než mnoho jiných míst v Hongkongu, zejména ve srovnání s hustotou silničního provozu v jiných částech území. Jako takový si společnost DB získala pověst prostředí vhodného pro děti a domácí mazlíčky a stala se oblíbenou rezidenční volbou pro rodiny s malými dětmi nebo domácími mazlíčky.

Vzdělávání

V Discovery Bay působí řada škol a vysokých škol, od mateřských až po střední školy. To sahá od státem dotovaných po soukromé školy.

Discovery College

Discovery Bay International School

Školy umístěné v Discovery Bay zahrnují:

• Discovery Bay International School (DBIS), byla postavena vývojářem v roce 1983. Jedná se o soukromou mezinárodní mateřskou školu, základní a ranou střední školu v anglickém jazyce poskytující vzdělání od 1. do 13. roku.
• Discovery College, základní a střední škola proškolená zřízená v rámci vládního programu Soukromé nezávislé školy. Vysoká škola byla otevřena pro akademický rok 2008–2009, který v současné době funguje od 1. do 13. roku.
• Základní škola SKH Wei Lun, čínská vláda pomohla anglikánské základní škole poskytující vzdělání od 1. do 6. roku.
• Základní škola Discovery Mind, otevřená v roce 2012, poskytovala soukromé základní vzdělání.
• L'Ecole Pierre et Marie Curie Education Center, francouzská škola, nabízející programy ve francouzštině, angličtině a mandarínštině pro studenty 1. až 6. roku.

Mateřské a školky provozované v Discovery Bay zahrnují:

• Discovery Montessori School (DMS), který se nachází na severním náměstí,
• Mateřská škola Discovery Bay International School (DBIS), soukromá mezinárodní mateřská školka v anglickém jazyce;
• Mateřská škola Discovery Mind (DMK), soukromá mateřská škola pořádající čínské a anglické sezení; a
• Sunshine House, soukromá mezinárodní mateřská škola v anglickém jazyce.
• Mateřská škola La Petite Enfance, francouzská jazyková soukromá mezinárodní mateřská škola.

Existuje řada rodičů, kteří by chtěli poslat své děti do škol na hongkongském ostrově Tung Chung a v okrese Kwai Tsing.

Další stránka byla vyčleněna na rozvoj katolické školy „vlakem“. Od srpna 2009 je to však stále v navrhované fázi.

Komunální služby

DB vlastní a vyvíjí vývojář HKR. Vývoj řídí společnost Discovery Bay Services Management Limited (DBSML), dceřiná společnost HKR. DB měla svůj vlastní soukromý vodovod z nádrže a čistírny odpadních vod umístěné poblíž kurz golfu v horském údolí nad panstvím. Od otevření tunelu DB v roce 2000 byla společnost DB připojena ke komunální dodávce z Oddělení zásobování vodou která získává vodu jak z nádrží v celém Hongkongu, na ostrově Lantau a na nových územích, tak z Delta Perlové řeky na pevnině. Současná obecní zařízení uvnitř DB zahrnují hasičskou stanici a sklad sanitek, poštu a policejní ohlašovací stanici. Tato zařízení byla vytvořena vývojářem a službami poskytovanými různými vládními orgány.

S otevřením tunelu DB v roce 2000 vláda považovala policejní stanici a hasičskou stanici / sanitku za zbytečné a DB spoléhá na služby poskytované ústředím v Tung Chungu. V zátoce Yi Pak bylo také postaveno komunitní centrum, které mělo být vládě předáno a provozováno v roce 2009.

Problémy a kritika

Byly vytvořeny plány na vylepšení zařízení, volného času a stravovacích možností v okolí hotelu DB Plaza.

Discovery Bay Marina Club 2018

Dne 31. srpna 2018 společnost DBMC vyzvala všech více než 200 majitelů lodí, aby do 31. prosince 2018 trvale opustili přístav kvůli rekonstrukci. Většina těchto lodí jsou pobytové desky používané rodinami. DBMC nenabídla žádnou časovou linii pro renovaci nebo indikaci, že by se lodě mohly vrátit. Byla zahájena veřejná kampaň, aby HKRI zvrátila jejich rozhodnutí.

Sportovní hřiště

Discovery Bay má v současné době jedno hřiště s umělým trávníkem vedle komunitního centra na severním náměstí (je zde také hřiště umístěné mezi dvěma základními školami).

Doprava

Kyvadlový autobus

Trajektová služba

Zatímco ostatní části Hongkongu jsou obecně dobře obsluhovány častými možnostmi přepravy od konkurenčních operátorů, DB obsluhují výhradně DBTSL a DBTPL, obě dceřiné společnosti HKRI.

Spor o trajekt, 2008-2009

Dne 8. října 2008 navrhl jediný provozovatel trajektových služeb DBTPL zvýšení tarifů trajektů mezi Discovery Bay a Central až o 64 procent. Dotazník, který obdrželi obyvatelé přepravní služby v Discovery Bay, navrhuje zvýšení o 16 procent na 64 procent. Četnost služeb by závisela na rozsahu nárůstu. Jedna jízda nyní stojí 27 HK $ nebo 23,20 HK $ na 50 jízdenek (dětské jízdenky jsou 17,00 HK $). Podle možnosti nejnižšího tarifu by počet služeb ve všední dny poklesl o 113 na pouhých 40. Podle této možnosti by trajekty jezdily pouze během ranní špičky každých 70 minut. Přes noc mohly být vyřazeny trajekty ve prospěch autobusové dopravy z Central. Obyvatelé mají také na výběr z autobusů do stanic MTR Sunny Bay a Tung Chung. Provozovatel trajektu uvedl v dopise obyvatelům, že roční výdaje na palivo vzrostly z 20 milionů HK $ v roce 2001 na plánovaných 80 milionů HK $ v letošním roce a fungoval se schodkem, s kumulovanou ztrátou více než 120 milionů HK $ od roku 2001 .

HKRI přišla s novým návrhem, který požaduje zvýšení o 27,5% (pro 50 držitelů výletů) a 33,3% zvýšení (pro jednotlivé cesty). Kromě toho se frekvence sníží ze 113 odjezdů denně na 80. Po půlnoci budou služby nahrazeny autobusovou dopravou. Obyvatelé jsou stále znepokojeni tím, že se stále jedná o podstatné zvýšení vzhledem k současné ekonomické situaci a ceny pohonných hmot klesly pod 50,00 USD. Případná dohoda dohodnutá s odborem dopravy (TD) byla pro jednotlivé jízdné ve výši 31 HK $ za cestu s příplatkem 13 HK $ za cestu mezi 00:00 a 06:00. To představovalo obecné zvýšení cen o 10%.

Ceny trajektů, 2018--2019^[13]

Další nárůst o HKRI byla realizována 10. června 2018. Nové náklady na standardní letenku z Discovery Bay do Centrální vzroste o dalších 15% na 46 HK $ pro dospělé, zatímco cena dětského lístku ve věku od 1 do 12 let vzroste na 23 $. Přes noc, plavby po půlnoci nebo po půlnoci a před 6:00, uvidíte příplatek + HK $ 19,50. Pokud jste platili prostřednictvím karty Octopus Card, platí stejné poplatky. Senioři se mohou těšit na vládní schéma 2 HK $.

Jedna cesta pro dospělé pomocí přepravní karty (T-Card) bude stát 43,5 uložených bodů a přes noc 66,5 uložených bodů. Výlet dětské karty T-Card bude stát 21,8 uložených bodů a 44,7 uložených bodů přes noc.

Od října 2017 mohou všichni obyvatelé DB, včetně majitelů, nájemců, cestujících a pomocníků v domácnosti, využívat výhod v okolí Discovery Bay se zaregistrovanou kartou Octopus rezidenta DB. Jeden výlet pro dospělé s touto kartou stojí 33,5 HK $ a 50,50 HK přes noc. Pro děti stojí jedna cesta 16,80 HK $ a noční HK $ 33,8. Senioři mají opět vládní schéma 2 HK $.

Konstrukce

Jako pokračující rezidenční výstavba, staveniště, neustálé renovace mnoha stále starších bytů a následný prach a hluk jsou v DB stále aktuálním problémem. Budovy jsou obecně renovovány každých sedm let, v souladu s vládními nařízeními.

životní prostředí

Řada zelených skupin prosazuje opětovné zavedení elektrických golfových vozíků, které nahradí současné golfové vozíky poháněné benzínem. Tomu však čelí určitý odpor ze strany správcovské společnosti a obyvatel, jelikož existují další zelené priority, včetně modernizace autobusů podle norem Euro.

DB trpí několika přírodními katastrofami, s výjimkou tajfuny a kopce v důsledku směsi suchého počasí a nedbalosti.

V dálce je vidět Discovery Bay a ostrov Peng Chau, Kowloon.

Viz také

• Ostrov lantau
• Lo Fu Tau
• Seznam oblastí Hongkongu
• Seznam budov a staveb v Hongkongu

Reference

externí odkazy

• Discovery Bay (oficiální)