Řada Toei 5500 - Toei 5500 series
Řada Toei 5500 | |
---|---|
Nastavit 5503 na službu Limited Express, srpen 2019 | |
Ve službě | Červen 2018 - do současnosti |
Výrobce | J-TREC |
Rodinné jméno | Řada Sustina S13 |
Vyměněno | Řada Toei 5300 |
Postaveno | 2017– |
Vstoupil do služby | 30. června 2018 |
Číslo ve výstavbě | 112 vozidel (14 sad) |
Počet postaven | 104 vozidel (13 sad) |
Číslo v provozu | 104 vozidel (13 sad) |
Formace | 8 aut na vlakovou soupravu |
Čísla flotily | 5501 – |
Provozovatel (provozovatelé) | Tokijský metropolitní úřad pro dopravu |
Linka (linky) sloužila | A Toei Asakusa Line, KS Hlavní linka Keisei, KS Keisei Oshiage Line, HS Hokuso Line, KK Hlavní linka Keikyu, KK Linka letiště Keikyu |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
Délka auta | 18 m (59 ft 1 v) |
Výška | 4045 mm |
Dveře | 3 páry na každé straně |
Maximální rychlost | 120 km / h (75 mph) |
Hmotnost | 28,5 - 33,6 t na auto |
Pohonný systém | SiC -VVVF |
Výstupní výkon | 155 kW |
Akcelerace | 3,3 km / h / s |
Zpomalení | 4,0 km / h / s (služba), 4,5 km / h / s (nouzové) |
Elektrický systém | 1 500 V DC |
Aktuální metoda sběru | Horní řetězovka |
Brzdový systém | Elektrický elektromagnetický přímý brzdný systém poháněný elektrickým vlakem s automatickým zastavením vlaku a blokovacím nákladovým zařízením, Čistě elektrická brzda s bezpečnostní brzdou, rekuperační brzdění |
Bezpečnostní systémy | C-ATS |
Spojovací systém | Shibata |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Řada Toei 5500 (00 営 5500 形, Toei 5500-gata) je elektrická jednotka (EMU) typ vlaku na objednávku do Tokijský metropolitní úřad pro dopravu (Toei) pro použití na Toei Asakusa Line služby v Japonsku od června 2018. Na objednávku je celkem 27 vlakových souprav s osmi vozy.
Design
Prvních osm vlakových souprav má být postaveno Japan Transport Engineering Company (J-TREC) jako součást své rodiny „Sustina S13 Series“ 18 metrů dlouhých třídveřových vlaků z nerezové oceli.[1] Nové vlaky budou mít maximální provozní rychlost 120 km / h (75 mph), ve srovnání s dřívějšími 110 km / h (70 mph) Řada Toei 5300 vlaky, protože budou využívat energeticky účinné motory s proměnnou frekvencí řízen karbid křemíku -na základě MOSFETy.[2]
Operace
Tento vlak se používá na Toei Asakusa Line, Hlavní linka Keikyu, Linka letiště Keikyu, Hokuso Line a služby Keisei Lines prostřednictvím služby od 30. června 2018.
Formace
Vlaky budou vytvořeny jako soupravy pro osm vozů.[2]
Dějiny
Toei oficiálně oznámil počáteční podrobnosti o nových vlacích dne 6. prosince 2016.[3]
Jedna sada osmi automobilů byla dodána během fiskálního roku 2017 a měla být uvedena do provozu na fiskálním jaře roku 2018. Ve fiskálním roce 2018 bude následovat dalších sedm sad a v dalších letech bude dodáno 19 dalších sad.[2]
Vlaky byly uvedeny do provozu dne 30. června 2018.[4]
Galerie
Řada Toei 5500 v Magome Depot, 2017
dvojitý LCD displej používaný v řadě Toei 5500
Prioritní sedadla řady 5500
Reference
- ^ Ust 合 車 両 製作 所 、 都 営 浅 草 線 用 新型 車 両 を 製造 開始 『sustina S13 シ リ ー ズ』 [Japonská dopravní inženýrská společnost začne stavět nové vlaky řady "Sustina S13" pro linku Toei Asakusa. tetsudo-shimbun.com (v japonštině). Japonsko: Tetsudo Shimbun. 7. prosince 2016. Archivováno z původního dne 7. prosince 2016. Citováno 7. prosince 2016.
- ^ 都 営 地下 鉄 浅 草 線 に 新型 車 両 「5500 形」 を 導入 へ [Nové vlaky řady 5500 budou představeny na lince Toei Asakusa]. tetsudo-shimbun.com (v japonštině). Japonsko: Tetsudo Shimbun. 6. prosince 2016. Archivováno z původního dne 6. prosince 2016. Citováno 6. prosince 2016.
externí odkazy
- Tisková zpráva Toei zveřejněná v prosinci 2016 (v japonštině)
- Tisková zpráva J-TREC (v japonštině)