Target Racing - Target Racing - Wikipedia

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Target Racing“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Target Racing

Založený	1997
Základna	Lugo, Emilia-Romagna, Itálie
tým ředitel (s)	Roberto Venieri
Aktuální série	Lamborghini Evropa
Bývalá série	Formula Chrysler Euroseries Formula Renault 3.5 Series Italské mistrovství Formule Renault Mistrovství italské formule tři Mezinárodní GT Open Italské mistrovství F4 Blancpain GT Series GT World Challenge Europe Endurance Cup
Týmy Mistrovství	Mistrovství italské formule tři 2002 2003 2009 2011 Lamborghini Evropa 2020
Řidiči' Mistrovství	Mistrovství italské formule tři 2002: Miloš Pavlović 2003: Fausto Ippoliti 2009: Daniel Zampieri 2011: Sergio Campana
webová stránka	http://www.targetracing.it/

Target Racing je automobilové závody tým se sídlem v Itálie a je někdy známá jako BVM - Target Racing. Také tým běží Malta Formula Racing, Glorax Racing, F & M a Black Bull Swiss Racing záznamů.

Dějiny

Target Racing se narodil v lednu 1997 ze zkušeností získaných v nejvyšších kategoriích sportovního motorismu (F.1, F.Indy, F.3000) v kombinaci s podnikatelským duchem a vášní Roberta Venieriho. Target Racing debutoval v roce 1997 na italských federálních šampionátech Formule 3 a Formule 3, které zde zůstaly až do roku 2002, roku, ve kterém tým Ravenny vyhrál F.3 Tricolor s Milošem Pavlovicem a CSAI F.Renault Monza do 19 let s Lucou Persiani. V roce 2003 byl Target Racing potvrzen na špici Formule 3, druhý po sobě jdoucí italský titul získal Fausto Ippoliti se dvěma vítězstvími. Na druhém místě se umístil úspěch v Perguse, také pro Omara Galeffiho, o víkendu, kterému dominoval tým s dvojitým dokončením Ippoliti. V roce 2004 tým Romagna startoval se dvěma vozy Opel Dallara 304 svěřenými Alessandrovi Ciompimu a Andrei Tisovi. Během sezóny pak Ciompi upřednostňoval emigraci do jiného týmu, ne dříve, než si s Targetem vzal tyč. V roce 2005 uvedla Target na trh mladého Riccarda Azzoliho po boku řeckého Eliase Papaliase. Jezdec Lazia se okamžitě vyznamenal jako jeden z nejzajímavějších slibů trikolóry F.3 o dobytí čtvrtého finálového místa, zatímco Papalias rostl od závodu k závodu, což mu dobře poradil týmový manažer Roberto Venieri, čímž se dostal na své šesté konečné místo.

Rok 2006 pro společnost Target znamenal zlom: opuštění podvozku Dallara pro stejně italský SLC a rozhodnutí měřit se v konkurenceschopnějším šampionátu, jako je ten německý. Target se tak ve spolupráci se samotnými techniky SLC postaral o vývoj monopostů a znovu nasadil Riccarda Azzoliho a slibného Salvatora Gatta, který již ve společnosti Target soutěžil ve F.Azzurra. Zajímavé výsledky dosažené oběma, ale bohužel provedené práce zmařily problémy s rozpočtem. Po roce 2007, ve kterém Target žil období mimo mistrovství, ale práce s přípravou automobilů nechyběla, se tým Ravenny v roce 2008 vrací jako první osoba v italském šampionátu F.3, mezitím se stal single-Dallara-Fiat značka, která nasadila šampiona F. Azzurra z roku 2007: Salvatore Cicatelli.

Sezóna 2008 proto znovu navrhla Target a připojila se k BVM Giuseppe Mazzotti, mezi protagonisty trikolóry. Cicatelli se potvrdil jako jeden z nejlepších národních slibů, když obsadil třetí místo a šanci vyzkoušet si Ferrari F.1 v testu ocenění na konci sezóny. V roce 2009 naopak trikolorní série zvýšila své členství a zájem médií. A Target-BVM dosahuje titulního cíle vedoucího k absolutnímu vítězství v kategorii Daniel Zampieri, debutující ve F.3. Výjimečný výsledek potvrzuje druhé místo druhého jezdce týmu Ravenna Marca Zipoliho. Na konci roku 2009 si Zampieri a Zipoli mohli vyzkoušet Ferrari F.1 na trati v Jerezu. Zampieri si také Ferrari vybralo pro nový řidičský program s názvem Driver Academy. Další zdroj hrdosti pro Roberta Venieriho a celý jeho personál. V roce 2010, další vzrušující sezóna pro Target-BVM. Tentokrát s Cesarem Ramosem vyhrál italský tým národní titul F.3, což byl cíl dosažený na poslední akci v Monze. Historické zdvojnásobení týmu se sídlem v Lugo di Ravenna, který mezitím rozšířil svoji činnost na krytá kola zavázaná k Lamborghini Trophy tím nejlepším způsobem, protože i v této kategorii si Venieri odnesl domů první místo s názvem Black Býk!

V roce 2011, malá velká revoluce. Target, stále spojený se jménem BVM, vstupuje do World Series Renault 3.5 s řidiči Danielem Zampierim a Sergiem Canamasasem. Tým Roberta Venieriho se zaměřuje na přípravu silných automobilů vyrobených společností Dallara, poté ponechává vedení monopostu F.3 na centrálu BVM a pokračuje v řešení závodů s kolovými vozy krytými značkami Black Bull. Už ne Lamborghini Trophy, ale vytrvalostní závody s Ferrari 430, se kterým soutěžila v Blancpain GT a v závodech pořádaných Peroni Promotions. Ve World Series Renault není žádný nedostatek zajímavých výsledků, když Španěl Canamasas dokázal v Budapešti podepsat pole position a vybojovat si osmé konečné místo. To není špatné pro tým debutující na takovém mezinárodním šampionátu na vysoké úrovni!

V roce 2012 pokračuje dvojitý závazek World Series Renault 3.5 jako BVM Target a Blancpain Endurance GT jako Black Bull. Ovladače italské řady 3.5 Giovanni Venturini a Rus Nikolay Martsenko. Body okamžitě dorazí, ale po čtyřech schůzkách se Venturini rozhodne opustit tým. Venieri se poté spoléhal na další řidiče, jako je Sergej Sirotkin, Tamas Pal Kiss, Daniel Zampieri, Davide Rigon, kteří si vždy udrželi přítomnost Martsenka. Na konci sezóny bylo rozhodnutí pro rok 2013 opustit World Series Renault 3.5, aby se mohl naplno věnovat projektu Black Bull po vstupu do Blancpain Endurance GT, šampionátu GT Italia a závodů Coppa Italia Peroni Promotion zaměstnávajících dvě Ferrari 458s.

V roce 2013 tým Roberta Venieriho soutěžil v italském šampionátu Gran Turismo GT3 pod názvem Black Bull Swiss Racing a nechyběla spokojenost. Okamžitě skončil druhý v sérii s řidiči Maino-Venturi. Následující rok, 2014, návrat k formule, přesně v italském tréninku Formule 4. Název týmu je Malta Formula Racing a Venieriho muži opět vynikají druhým místem s Mattií Drudi.

Přítomnost na F4 pokračuje v roce 2015 s mladými Guzmanem a Kanayetem, ale vedle tohoto programu je návrat do světa Gran Turismo, právě v evropském Blancpain Endurance s jezdci birzhin-mancini-mastronardi na třech akcích: Monza, Le Castellet a Silverstone. Název týmu, Glorax.

Sezóna 2016 byla pro tým lugo extrémně náročnou sezónou. Ve F4 se pod insigniemi DR Formula Racing umístil Raul Guzman na třetím místě (také s nasazením Petrova a Wohlwenda), zatímco Gran Turismo přineslo další velké uspokojení: v italském šampionátu GT3 získal Black Bull Swiss Racing s Gai-Venturi titul v trikoloře , ale nejen. Při debutu v Lamborghini Super Trofeo Europa vyhrál Venieriho tým pod insigniemi Raton Racing šampionát s Lindem, také první ve světovém finále Lamborghini Super Trofeo.

V návaznosti na tyto úspěchy pokračovala DR Formula v roce 2017 v italské F4 s Petrovem, Braquinhem a Festante, zatímco v trikoloře GT3 podepsal Gai-Rugolo-Venturi druhé místo, jak tomu bylo u Lamborghini Super Trofeo Europe, kde v AM kategorie Giannoni si udělala čestné místo. Na konci roku obsadila společnost Target Racing také první místo ve třídě GTX na Abu Dhabi 12 Hours s jezdci Lammers-Sereethoranakul-Al Azhari.

Další náročnou krásnou sezónou bylo období roku 2018. V italské F4 se jako DR Formula postavili tři jezdci: Petrov, Morricone a Toth. V Blancpain Endurance se účastnila legendárních 24 hodin Spa s posádkou Folco-Costantini-Delhez-Debs, maraton skončil na druhém místě ve třídě. S Di Folco-Costantini se Venieriho tým poprvé zúčastnil celého mezinárodního šampionátu GT Open. Nakonec nechybělo odhodlání na Lamborghini Europa Super Trophy, kde byli v různých třídách nasazeni Giannoni, Lind-Larsson, Boguslavsky-Shaitar se sporadickými vystoupeními Forného a Atoeva.

Rok 2019 znamenal výjezd z F4, ale závazek k mistrovství v halových kolech se ztrojnásobil. Rok začal účastí 24 hodin v Dubaji jako Target Racing s posádkou Lind-Altoè-Boguslavsky-Herbst, která obsadila páté místo v kategorii Pro Am. Target Racing poté soutěžil v Lamborghini Middle East Super Trophy: ve třídě Pro přišlo absolutní vítězství s Boguslavsky-Schandorff, zatímco v Pro Am Larsson-Ohlsson obsadili třetí místo. Široká účast na Lamborghini Europe Super Trophy s Di Folco-Venditti, Giannoni, Vossosem, Harkemou-Bakkerem a Schandorff-Cecottem. Tato poslední dvojice jezdců obsadila první místo v rozhodujícím světovém finále Lamborghini Super Trophy. Pak to byla účast na Blancpain Endurance GT3 jako Raton Racing by Target a zasloužené třetí místo, které získal Lenz-Costantini-Forné. Třetí místo také jako tým. A třetí místo ve třídě na 24 hodin Spa s Costantini-Forné-Di Folco. To není vše, protože Raton Racing by Target závodil na International GT Open a obsadil třetí místo v kategorii AM s Liang-Giammaria. Další posádka, Lenz-Di Folco, když na závodě začala Perera.^[1]

Bývalé výsledky série

Formula Renault 3.5

Rok	Auto	Řidiči	Závody	Vyhrává	Poláci	Rychlá kola	Body	DC.	T.C.
2011	Dallara -Renault	Daniel Zampieri	17	0	0	0	28	16. den	8.
		Sergio Canamasas	17	0	1	1	69	8.
2012	Dallara -Renault	Giovanni Venturini	7	0	0	0	3	25	12
		Sergej Sirotkin	2	0	0	0	0	35
		Daniel Zampieri	2	0	0	0	1	27
		Tamás Pál Kiss	4	0	0	0	0	28
		Davide Rigon	2	0	0	0	0	33
		Nikolay Martsenko	17	0	0	0	13	20

Italská formule 4

Rok	Auto	Účastník	Řidiči	Závody	Vyhrává	Poláci	Klapky	Body	Řidiči	Týmy
2014	Tatuus -Abarth	F & M	Mahaveer Raghunathan	18	0	0	0	45	12	3. místo
			Mattia Drudi	21	4	1	4	237	2. místo
			Giovanni Altoè	15	0	0	0	1	24
		Malta Formula Racing	Keith Camilleri	15	0	0	0	N / C	N / C	11.
			Zackary Dante	15	0	0	0	12	19
2015	Tatuus -Abarth	Malta Formula Racing	Yan Leon Shlom	18	0	0	0	7	23	8.
			Raúl Guzmán	21	0	0	0	30	17
			Kevin Kanayet	21	1	0	0	41	15
2016	Tatuus -Abarth	DR vzorec	Raúl Guzmán	21	3	2	1	202	3. místo	4. místo
			Artem Petrov	21	0	0	1	N / C	N / C
			Fabienne Wohlwend	18	0	0	0	0	35
2017	Tatuus -Abarth	DR vzorec	Artem Petrov	21	2	1	6	192	5	4. místo
			Aldo Festante	15	0	1	0	N / C	N / C
			Felipe Branquinho	21	0	0	0	6	13

Časová osa

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky

Tento článek týkající se motoristického sportu je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.