Železniční stanice Hull Victoria Pier - Hull Victoria Pier railway station - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Železniční stanice Hull Victoria Dock.

Hull Victoria Pier
Hull CP 7 77.jpg
Červenec 1978
UmístěníVictoria Pier, Kingston upon Hull, Město Kingston upon Hull
Anglie
Souřadnice53 ° 44'18 ″ severní šířky 0 ° 20'03 "W / 53,7384 ° N 0,3341 ° W / 53.7384; -0.3341Souřadnice: 53 ° 44'18 ″ severní šířky 0 ° 20'03 "W / 53,7384 ° N 0,3341 ° W / 53.7384; -0.3341
Odkaz na mřížkuTA100281
Platformy0
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostManchester, Sheffield a Lincolnshire železnice
Pre-seskupeníVelká centrální železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
C. 1849Otevřeno jako Hull Corporation Pier
15. října 1854Přejmenováno Hull Victoria Pier
25. června 1981Zavřeno
Bývalá pokladna dnes

Corporation Pier stanice byl Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice pokladna jejich trajektové dopravy mezi Corporation Pier, Hull a Molo v New Holland v Lincolnshire.[1] Nebylo spojeno se železnicí, ale sloužilo jako pokladna a čekárna pro Humber Ferry.

Po návštěvě Královna Viktorie v roce 1854 byla stanice a molo přejmenovány Stanice Victoria Pier na její počest. Jméno se možná nalepilo na molo, ale na stanici nikdy. Samotná budova a odkazy na ni na mapách a lístcích odkazovaly na „Corporation Pier“ až do uzavření o 117 let později. Stanice uzavřena v roce 1985 s koncem trajektové dopravy Humber.

Dějiny

1914 Železniční Clearing House Spojovací diagram ukazující železnice a doky v Hullu, včetně Victoria Pier (dole uprostřed)

The Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice (MS&LR) otevřely svoji linku z Grimsby na Molo v New Holland dne 1. března 1848 a od samého počátku to probíhalo ve spojení s trajektovou dopravou mezi New Holland a přístav Hull.[2] MS&LR provozoval pro službu vlastní flotilu parníků.

První kanceláře MS&LR v Hull, v Walkington's Lodgings, byly zakoupeny v lednu 1849 za 850 £. Kanceláře společnosti byly v srpnu téhož roku přemístěny do 7 Nelson Street, budovy, která také obsahovala obytné prostory odpovědného úředníka. Tyto kanceláře expandovaly do sousední budovy v květnu 1854.[3]

The Great Grimsby and Sheffield Junction Railway, jedna z několika společností, které se v roce 1847 sloučily a vytvořily MS&LR, získala 26. června 1846 pravomoc zřídit v Hullu vlastní molo. Ty nakonec zanikly, aniž by byly použity, a při absenci nábřeží, které by mohly být použity při odlivu, byli cestující přepravováni mezi kotvícími loděmi a břehem na malých člunech. Brzy po dubnu 1856, Edward Watkin, generální ředitel MS&LR, nabídl starostovi Hullu 40 £ ročně na údržbu Corporation Pier, Kingston upon Hull na oplátku za použití tohoto mola. To bylo poté použito nejen pro trajektovou dopravu v New Holland, ale také pro služby pro Barrow Haven a Barton-upon-Humber.[4]

Ve dnech 13. – 14. Října 1854 Královna Viktorie navštívil Hull a ráno 14. října vyplul na Grimsby z Hull Corporation Pier, který byl následující den přejmenován Hull Victoria Pier.[5][6]

Kanceláře ve Victoria Pier byly uzavřeny dne 25. června 1981,[6] - s odstraněním trajektové služby po otevření Humberův most.

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Terminus Sealink
(Trajekt)		 Molo v New Holland

Viz také

Reference

  1. ^ Historická Anglie. „Hull Corporation Pier Station (498352)“. PastScape. Citováno 25. listopadu 2012.
  2. ^ Dow, Georgi (1959). Great Central, Volume One: The Progenitors, 1813–1863. Shepperton: Ian Allan. str. 118–9. ISBN  0-7110-1468-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ Dow 1959, str. 171–2
  4. ^ Dow 1959, str. 172
  5. ^ Dow 1959, str. 163, 172
  6. ^ A b Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. str. 125. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.

externí odkazy