Henschel-BBC DE2500 - Henschel-BBC DE2500

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

DB Class 202
DB 202002
Typ a původ Typ napájení Diesel-Electric Stavitel Henschel, Brown, Boveri & Cie, MTU Sériové číslo 202 002, 003, 004 Datum výstavby 1971; 1974 Celkem vyrobeno 3 prototypy
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Bo'Bo ′ (003), Kokos' (002, 004) Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Průměr kola 1100 mm (43,31 palce) Délka 18 000 mm (59 ft 0,7 palce) Šířka 3070 mm (10 stop 0,87 palce) Výška 4280 mm (14 stop 0,50 palce) Hmotnost lokomotivy 80 t (79 tun dlouhé; 88 malých tun) Typ paliva Diesel Elektrická soustava 3fázový rotační proud (002, 003, 004) 1.5 kV DC Catenary (Verze 003 UmAn) Aktuální vyzvednutí Pantograf (Verze 003 UmAn) Stěžovatel V12 nafta, (Henschel nebo MTU) (002 003, 004) Aspirace přeplňovaný Trakční motory Asynchronní rotační proud MU pracuje Ano Loco brzda Kotoučové brzdy, brzda generátoru Vlak brzdy trojité uvolnění brzd Bezpečnostní systémy SiFa, Indusi
Údaje o výkonu Maximální rychlost 120 km / h (75 mph) (004) / 140 km / h (87 mph) (002, 003) / 250 km / h (160 mph) (verze 003 UmAn) Výstupní výkon 2500 hp (1900 kW) Tahové úsilí začíná : 278 kN (62 000 lbF) (všechny), 175 kN (39 000 lbF) (UmAn)kontinuální : 200 kN (45 000 lbF) (všechny), 160 kN (36 000 lbF) (UmAn)
Kariéra Doručeno 1971, 1974 První běh 1971 Aktuální vlastník vše v německých muzeích

The DB Class 202, běžně označovaný také pod označením výrobce Henschel -BBC DE2500, protože to bylo pouze pro experimentální použití a nikdy zakoupeno DB, je třída dieselelektrických lokomotiv určených pro použití na hlavních a vedlejších tratích pro osobní i nákladní vlaky.

Jedna jednotka byla převedena na 1,5 kV DC provoz pod elektrickým řetězovka a používá se k hodnocení ze strany Nederlandse Spoorwegen, tak jako Třída NS 1600P.

Dějiny

Efektivnější DB 202003

Třída představuje významný milník ve vývoji německé lokomotivy, protože u těchto lokomotiv byla nejprve použita třífázová asynchronní elektrická trakce v hlavní dieselelektrické lokomotivě.

DE2500 se vyznačoval lehkou a zcela modulární konstrukcí, která umožňovala rychlou a snadnou výměnu celých částí lokomotivy, jako jsou úseky hnacího stroje, generátoru nebo alternátoru. Byl schopen řídit jak podvozky Co'Co '(002, 004), tak podvozky Bo'Bo' (003). Všechny komponenty elektrických sekcí - od generátoru po trakční motory - byly vyrobeny podle nejnovějšího stavu techniky s bezkartáčovým, bezkolektorovým a téměř bezkontaktním provozem, což vedlo k dlouhým servisním intervalům a vysoké spolehlivosti.

Lokomotivy byly důkladně testovány Deutsche Bundesbahn od roku 1971 do poloviny 80. let. Byli rozmístěni v Bw Mannheim s následujícími čísly DB:

• 202002-2 (bílá)
• 202003-0 (oranžová, později schéma barvy UmAn)
• 202004-8 (modrá)

Přestavba na elektrickou lokomotivu

V polovině 70. let byla lokomotiva 202-002 přestavěna na Holandské železnice (NS) do plně elektrické lokomotivy pro 1,5 kV DC -trolejový drát. Byl namalován holandským žlutým schématem, přiděleno číslo 1600P a vzhledem k logům holandských železnic. A pantograf pro sběr proudu z trolejového drátu byl nainstalován, naftový tahač a generátor část byla odstraněna a nahrazena závaží. The NS byl velmi spokojen s výsledky testovacích cyklů, ale nakonec se rozhodl získat jeho sériovou výrobu Třída 1600 od francouzských výrobců na základě BB 7200, z hlediska rozpočtu i doby dodání.

Testovací provoz v Dánsku

Dánské státní dráhy, DSB, testovaly lokomotivu 202 004. Později získanou Třída DSB ME, i když těžší a silnější (115 t, 3 300 k), byly založeny na těchto prototypech. Bylo postaveno 37 třídy.

Modely

DB Class 202003 v berlínském muzeu.

Německá společnost Heris vyrobila z modelu BR 202 motor v měřítku H0.

Literatura

• Matthias Maier (1997), Diesellokomotiven deutscher Eisenbahnen (v němčině), Düsseldorf: alba
• Markus Hehl, Eisenbahn-Kurier Special: Deutsche Diesellokomotiven (v němčině), Freiburg: EK-Verlag
• Karl Gerhard Baur: Die Geschichte der Drehstromlokomotiven. EK-Verlag, Freiburg, 2005. ISBN  3-88255-146-1
• BBC Asynchronní motorový pohon pro dieselové lokomotivy Obj. Č. D VK 40810 E
• Horst J. Obermayer: Diesellokomotiven - Mit Kleinlokomotiven, Stuttgart 1972.