Třída NS 200 - NS Class 200
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Třída 200 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Zachovalá lokomotiva třídy 200 s jeřábem, pravděpodobně č. 246. | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
The Nederlandse Spoorwegen (NS) Třída 200 dieselové lokomotivy byly postaveny pro posunovací povinnosti. 169 těchto malých lokomotiv, číslovaných 201–369, bylo vyrobeno společností Werkspoor z let 1934–1951. Byli známí jako „Sikken“ (Sik v jednotném čísle, kozy) železniční nadšenci a „lokomotor“ zaměstnanci železnice. Patnáct z těchto lokomotiv bylo přestavěno pomocí zatahovacího jeřábu. Mnohé jsou zachovány; pravidelná doprava se před několika lety zastavila.
K dispozici je známý a přesný Stupnice H0 model nabízený v různých nátěrech od Roco.
Konstrukce a provoz byly založeny na nejjednodušších věcech, díky nimž byly ve skutečnosti velmi spolehlivé. Lokomotiva byla provozována konstrukčně z vnějšku (ze strany motoru) a nebyla vybavena zařízení mrtvého muže automaticky zastavit lokomotivu v případě nezpůsobilosti obsluhy. Byly tam dvě ruční brzdy: rukojeť a nožní brzda. Vzhledem k tomu, že rukojeť mohla být posouvána vlakovými silami při mrtvém směru, bylo nutné ji upevnit maticí a šroubem. Při opětovném uvedení lokomotivy do provozu bylo nutné povolit matici a šroub. V některých případech to bylo zapomenuto a výsledkem bylo, že operátor nemohl zabrzdit; mnoho Siků kvůli tomu utrpělo poškození při srážce.
Byl proveden speciální design pro chladicí kapalinu; palivová nádrž s naftou byla také chladicí kapalinou pro motor. Teorie spočívala v tom, že chladicí kapalina nebude nikdy vyčerpána, když je lokomotiva v provozu.
Lokomotiva neměla systém tlaku vzduchu. Chcete-li získat a pískat na výfuk bylo umístěno zařízení, které využívalo tok výfukových plynů jako pískání vzduchu. To mělo za následek velmi charakteristický zvuk píšťalky (napodobit zvuk, pískat vysoký tón a současně vydávat zvuk R).
Tato lokomotiva byla provozována hlavně jako posunovač. Jen velmi málo plně kvalifikovaných školit inženýry / řidiče jsou držiteli pohybového oprávnění.[Citace je zapotřebí ]
Reference
 | Tento článek týkající se evropské železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |