Třída NS 1300 - NS Class 1300 - Wikipedia

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „NS Class 1300“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

NS Třída 1300
Typ a původ Typ napájení Elektrický Stavitel Alsthom Datum výstavby 1952-1956 Celkem vyrobeno 16
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Kokos' Měřidlo 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) Délka 18,95 m (62 ft 2 v) Přilnavost 19 t (18,7 dlouhé tun; 20,9 čistých tun) Hmotnost lokomotivy 111 t (109 tun dlouhé; 122 čistých tun) Elektrická soustava 1.5 kV DC Catenary Aktuální vyzvednutí Pantograf Bezpečnostní systémy ATB -NAPŘ
Údaje o výkonu Maximální rychlost 130 km / h (81 mph) Výstupní výkon 3159 kW (4236 k) Tahové úsilí 241 kN (54 000 lb.F)
Kariéra Operátoři Nederlandse Spoorwegen Třída 1300 Číslo ve třídě 16 Čísla V rozmezí 1301-1316 Doručeno 1952-1956 V důchodu 2000 Sešrotován 2000/2001 Dispozice Neaktivní

The Nederlandse Spoorwegen (NS) Třída 1300 byla nizozemská lokomotiva v provozu po dobu 48 let od roku 1952 do roku 2000.

Byl postaven současně s Třída NS 1100 na Alsthom a byl založen na SNCF Třída CC 7100. Třída 1300 je větší 6nápravová, Kokos', verze třídy 1100.

První lokomotiva, 1301, byla dodána v roce 1952 a byla poprvé použita při zahájení elektrického provozu mezi lety Zwolle a Groningen.

Poté, co byl v provozu méně než rok, byl 1303 neopravitelně poškozen, když se ve Weespu 19. června 1953 srazil s EMU 642. Po této nehodě vydal Alsthom novou lokomotivu, která měla být původně dodána jako CC 7100 do SNCF. 1303 byl vyhozen na místě, i když některé zařízení bylo zachráněno pro použití v náhradní lokomotivě 1311.

Lokomaty s číslem 1312-1316 byly dodány v roce 1956 v a Berlínská modrá barevné schéma (lokomotivy dodané v roce 1952 byly dodány v tyrkysový barevné schéma, ale byly namalovány berlínskou modrou v roce 1955).

V 80. letech 20. století prodlužovala údržbu celá třída 1300 a byla natřena žlutě s velkým logem NS na boku. Všechny lokomotivy byly také pojmenovány podle nizozemského města:

• 1301 Dieren
• 1302 Woerden
• 1304 Culemborg
• 1305 Alphen aan den Rijn
• 1306 Brummen
• 1307 Etten-Leur
• 1308 Nunspeet
• 1309 Susteren
• 1310 Bussum
• 1311 Nejlepší
• 1312 Zoetermeer
• 1313 Uitgeest
• 1314 Hoorn
• 1315 Tiel
• 1316 Geldermalsen

V roce 2000 byly vyřazeny poslední lokomotivy z provozu. 1302, 1304, 1312 a 1315 se zachovaly.

V roce 2015 se číslo 1304 vrátilo do provozu pro soukromého operátora HSL Logistik, ale v únoru 2016 se zabrzdilo kvůli chybě obsluhy. Koncem roku 2018 byl opraven výměnou několika trakčních motorů a od té doby jej nasazuje nadace Fairtrains pro příležitostné převody. Cílem Fairtrains je nechat restaurovat a konzervovat muzejní vybavení z výnosů jejich používání. Číslo 1315 je další, které bude renovováno, a očekává se, že bude znovu funkční v průběhu roku 2019.

Číslo 1312 je pracovním zástupcem této třídy pro Holandské železniční muzeum, s číslem 1302 sloužícím jako dárce náhradních dílů.

Wikimedia Commons má média související s Třída NS 1300.