SS Cathay (1924) - SS Cathay (1924) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz SS Cathay.

StateLibQld 1 126171 Cathay (loď) .jpg
SS Cathay v rámci služby P&O.
Dějiny
Spojené království
Název:Cathay
Majitel:Peninsular & Oriental Steam Navigation Co. (P&O)
Registrační přístav: Spojené království, Londýn
Trasa:Londýn - Sydney
Objednáno:1923
Stavitel:Barclay Curle & Company
Číslo dvora:602
Stanoveno:1924
Spuštěno:31. října 1924
Dokončeno:Březen 1925
Získané:12. března 1925
První plavba:27. března 1925
Ve službě:27. března 1925
Mimo provoz:11. listopadu 1942
Identifikace:148843
Osud:Potopena po náletu
Obecná charakteristika
Typ:Osobní loď
Tonáž:15.225 GRT
Délka:166,7 metrů (546 ft 11 v)
Paprsek:21,4 m (70 ft 3 v)
Hloubka:9,2 m (30 ft 2 v)
Paluby:3
Instalovaný výkon:2 x 4 válce Čtyřnásobné expanzní motory
Pohon:Dvoušroubové vrtule
Plachetní plán:Londýn - Sydney (Od roku 1932: Bombaj )
Rychlost:16 uzlů
Kapacita:
  • 306 cestujících
  • První třída: 203
  • Druhá třída: 103
Osádka:278

SS Cathay byl britský osobní loď která byla potopena během Provoz Torch v roce 1942 německým náletem v Středozemní moře vypnuto Bougie, Alžírsko.[1]

Konstrukce

SS Cathay bylo nařízeno v roce 1923 a stanoveno v následujícím roce na Barclay Curle & Company loděnice v Glasgow, Skotsko. To bylo zahájeno Lady Inchcape (manželka předsedy P & O) dne 31. října 1924. Loď byla dokončena a získána po dokončení námořních zkoušek 12. března 1925. Loď uskutečnila svoji první plavbu z Londýn na Sydney dne 27. března 1925.[2]

Loď byla 166,7 m (546 ft 11 v) dlouho, s paprskem 21,4 m (70 ft 3 v) a hloubce 9,2 m (30 ft 2 v). Bylo posouzeno na 15,225GRT. Mělo to 2 x 4 cyl. čtyřnásobné expanzní motory pohánějící dvoušnekové vrtule a motor byl ohodnocen na 13,437 nhp. Jeho druhý trychtýř byl figurína.[3]

Ranná kariéra

Po první plavbě v roce 1925 SS Cathay pokračovala v plavbě pro P&O na australské servisní trase přes Suezský průplav. V roce 1932 však Bombaj byl přidán k jeho trase. Rovněž příležitostně běžel na trase Dálného východu.[4]

Práce na propeleru CATHAY, březen 1934, Sutherland Dock, Kakadu (8168502056)
SS Cathay je obnoven s novým vrtulí, březen 1934

Dne 14. prosince 1933 SS Cathay ztratil šroub, když se snažil dohnat čas mezi Colombo a Fremantle. Muselo to počkat na opravy Sutherland Dock, Austrálie, a vrátil se do služby v březnu 1934.[4]

druhá světová válka

Dne 25. srpna 1939 SS Cathay byl zabaven Admiralita a převedeny na Bombaj pro službu jako ozbrojený obchodní křižník. Druhá (fiktivní) nálevka byla odstraněna a na paluby bylo namontováno osm 6palcových a dvě 3palcová děla. Loď sloužila na lodi Bombaj –Durban hlídka po její přeměně v říjnu 1939.[5]

Potopení SS Anselm

SS Anselm byl vojenská loď to byla součást konvoje sestávajícího z průzkumného plavidla HMSVyzývatel a korvety třídy Květiny Levandule, Petunie a Starwort. Dne 5. července 1941 Anselm a jeho doprovod byl ve středním Atlantiku asi 560 km severně od Azory když je zahlédla hlídka Luftwaffe Focke-Wulf Fw 200 Condor a signalizovala německou ponorku typu VIIC U-96 zaútočit na konvoj. Ponorce se podařilo zasáhnout Anselm před útěkem před nepřátelskou palbou.[5]

Anselm klesl za 22 minut a 254 lidí zemřelo; 1 061 přeživších bylo sebráno jinými doprovodnými loděmi nebo Anselmzáchranné čluny do Cathay dorazil nabídnout pomoc. Ulevilo se 900 přeživších AnselmPřetížený doprovod a přivedl přeživší Freetown bez dalších incidentů.[5]

Přestavba na vojenskou loď

Dne 5. února 1942 Cathay byl vrácen P&O a obnoven jako vojenská loď podle Bethlehem Steel Corporation na Brooklyn; do služby vstoupil znovu 30. dubna téhož roku.[5]

Provoz pochodeň a potopení

SS Cathay byl součástí Provoz Torch, který sestával z invaze britských a amerických vojsk Francouzská severní Afrika. Vylodilo jednotky západně od Alžír na začátku operace 8. listopadu 1942.[6]

SS Cathay 'munice explodovala 12. listopadu 1942

Zatímco Cathay se vracel do přístavu Bougie, Alžírsko z Alžír dne 11. listopadu 1942 bylo bombardováno německými letadly v 13:30. Jedna osoba zemřela v důsledku náletu a zbývající posádka se pokusila loď zachránit. Příkaz opustit loď vydal v 19:00 a celá zbývající posádka vystoupila Cathay bezpečně. Některé z přeživších si vyzvedla britská indická loď SS Karanja. V 10:00 odpálila v kuchyni galéra se zpožděnou akční bombou a spustila vážný požár, díky kterému byla loď nedosažitelná. Následujícího dne v 7:00 ráno explodovala jeho munice a odfoukla záď. V 10:00, Cathay převrhl se na pravobok a potopil se téměř 24 hodin po bombardování.[5]

Galerie

  • SS Cathay v Brisbane 27. května 1933

  • Tahací vlečení Cathay na Řeka Brisbane v roce 1932

  • SS Cathay v Přístav v Sydney mezi lety 1932–1939

  • SS Cathay odlet z West Circular Quay s diváky a fáborky v letech 1932–1939

  • SS Cathay odlet z West Circular Quay s diváky a fáborky v letech 1932–1939

  • SS Cathay a SS Karanja v plamenech 12. listopadu 1942

Poznámky pod čarou

  1. ^ Ztráty vložek P. & O.
  2. ^ „Cathay - 1924“. cestujícíhistorie.sa.gov.au. Citováno 6. července 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ „SS Cathay [+1942]“. wrecksite.eu. 25. února 2011. Citováno 6. července 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  4. ^ A b „Cathay“. cestujícíhistorie.sa.gov.au. Citováno 6. července 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  5. ^ A b C d E „SS Cathay“. clydeships.co.uk. Citováno 6. listopadu 2019.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  6. ^ „Peninsular & Oriental Steam Navigation Company / P&O Line“. theshipslist.com. 3. prosince 2008. Citováno 6. července 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Reference

  • „Ztráty liniových linek P. & O.“. Časy (50056). Londýn. 1. února 1945. sl. B, str. 2.
  • Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom (2007). Ozbrojené obchodní lodě 1878–1945. Windsor, UK: World Warship Society. ISBN  978-0-9543310-8-5.