Velká zeď Voleex C10 - Great Wall Voleex C10 - Wikipedia
Velká zeď Voleex C10 | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Velké nástěnné motory |
Také zvaný | Great Wall Voleex C20R Great Wall Phenom Velké nástěnné motory Ling'ao[1] Pyeonghwa Ppeokkuggi 1507 (Severní Korea) |
Výroba | 2010–2014[2][3] |
Shromáždění | Baoding, Čína Bahovitsa, Bulharsko (Litex Motors ) |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Supermini |
Styl těla | 5-dveře hatchback |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
Příbuzný | Haval H1 |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1,3 l 4G13 I4 (benzín ) 1,5 l 4G15 I4 (benzín ) |
Přenos | 5 rychlostí manuál 6 rychlostí automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 2460 mm (96,9 palce) |
Délka | 3 810 mm (150,0 palce) |
Šířka | 1705 mm (67,1 palce) |
Výška | 1540 mm (60,6 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1100 kg (2425 lb) |
The Velká zeď Voleex C10 je supermini auto vyráběná čínskou společností Velké nástěnné motory mezi lety 2010 a 2013. Také známý jako Great Wall Phenom, C10 má charakteristický design přední masky, ale sdílí mnoho vizuálních podobností s Toyota Vitz.[4] Na některých trzích je k dispozici zdrženlivější mřížka.
Přehled
Vyváží se na Střední východ[5][6][7] a na Ukrajině[8] jako Voleex C10 s plánovaným australským datem vydání 2012.[9] Bylo oznámeno, že C10 bude také exportován do Británie do roku 2011 a prodán v roce Daihatsu obchodní zastoupení,[10] ale žádné datum prodeje nebylo oficiálně oznámeno.[11]
C10 se vyrábí ve čtyřválcových benzínových motorech o objemu 1,3 l (1298 ccm) a 1,5 l (1497 ccm). 1,3 l produkuje 68 kW (92 PS; 91 k) a točivý moment 118 N⋅m (87 lb⋅ft) a 1,5 L vyrábí 77 kW (105 PS; 103 k) a 138 N⋅m (102 lb⋅ft) ).
Great Wall Voleex C20R
The C20R je crossover verze C10. To později plodilo druhou generaci Haval H1 crossover.
Galerie
Great Wall Voleex C10 před faceliftem vpředu s konzervativnějším designem přední části.
Strana Great Wall Voleex C10 před faceliftem, silně inspirovaná Toyota Yaris /Vitz.
Great Wall Voleex C10 před faceliftem vzadu.
A Litex Motors - vyrobeno 2012 Great Wall Voleex C10 v Sofie.
Plastická operace Great Wall Voleex C10.
Great Wall Voleex C20R vpředu.
Great Wall Voleex C20R vzadu.
Reference
- ^ „China Daily listopad 2009“. Chinadaily.com.cn. 2009-11-25. Citováno 2012-05-05.
- ^ „Histomobile.com“. Histomobile.com. Citováno 2012-05-05.
- ^ „Velká zeď ukončuje výrobu Voleexu C10“. GreatWall.bg. 7. února 2014. Citováno 16. února 2014.
- ^ „Brisbane Times 23. dubna 2010“. Brisbanetimes.drive.com.au. Citováno 2012-05-05.
- ^ „Webové stránky skupiny Dabboussi“. Dabboussigroup.com. Citováno 2012-05-05.
- ^ „Webová stránka Great Wall Jordan“. Greatwalljordan.com. 2010-03-24. Citováno 2012-05-05.
- ^ Velká čínská zeď Egypt Archivováno 27 leden 2011, na Wayback Machine
- ^ „Tisková zpráva Velké zdi 5. října 2011“. Gwm.com.cn. Citováno 2012-05-05.
- ^ GoAutoMedia (11. 8. 2011). „Go Auto 11. srpna 2011“. Goauto.com.au. Citováno 2012-05-05.
- ^ „Automotive News 26. července 2010“. Am-online.com. Citováno 2012-05-05.
- ^ „Auto Express 19. dubna 2010“. Autoexpress.co.uk. 19. 04. 2010. Citováno 2012-05-05.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (archivováno)