Jezdci formule jedna z Nového Zélandu - Formula One drivers from New Zealand
 | |
| Řidiči | 9 |
|---|---|
| Grand Prix | 206 |
| Záznamy | 401 |
| Začíná | 373 |
| Dokončení nejvyšší sezóny | 1. (1967 ) |
| Vyhrává | 12 |
| Pódia | 71 |
| Pole position | 6 |
| Nejrychlejší kola | 15 |
| Body | 541.5 |
| První vstup | Velká cena Německa z roku 1958 |
| První výhra | 1959 Velká cena Spojených států |
| Poslední výhra | Grand Prix Argentiny 1974 |
| Poslední záznam | Velká cena Abu Dhabi 2018 |
| 2020 Řidiči | Žádný |
Bylo jich devět Jezdci formule jedna z Nového Zélandu, přičemž pět z nich odstartovalo dva nebo méně závodů. Koncem 50. až polovinou 70. let se na Novém Zélandu v tomto sportu pohlíží jako na „zlatý věk“ Denny Hulme korunován jako Mistrovství světa jezdců v roce 1967. Novozélandští jezdci na událostech Formule 1 od roku 1984 (kdy Mike Thackwell naposledy závodil) do roku 2017 (kdy Brendon Hartley debutoval v Velká cena USA 2017 ).
Bývalí řidiči
Ve formuli 1 závodilo devět jezdců z Nového Zélandu. Koncem padesátých až polovin sedmdesátých let je považován za „zlatý věk“ účasti země ve sportu a viděl jejich jediné skutečné závodní úspěchy. Během této éry soutěžilo sedm řidičů. V roce 1970 britský řidič Stirling Moss řekl: „Pokud jde o počet obyvatel, příspěvek Nového Zélandu k nejvyšším úrovním motoristického sportu daleko převyšuje přínos jakékoli jiné země.“ Nedostatek konkurenčního řidiče od roku 1984 však znamená, že je to už dlouho, co země takové příspěvky poskytla.[1]
Bruce McLaren jel pro Bednář od roku 1958 do konce roku 1965 vyhrál tým pro tři závody. Nejúspěšnější sezónu zažil v roce 1960, kdy skončil na druhém místě v šampionátu jezdců Jack Brabham, když z osmi závodů stál šestkrát na stupních vítězů. V roce 1964 založil vlastní tým, McLaren, v partnerství s Teddy Mayer. Oblečení se od té doby stalo jedním z nejúspěšnějších týmů Formule 1 v historii sportu, ačkoli jeho debut z roku 1966 to hned nevypadal jako pravděpodobný. Bruce závodil se svým vlastním týmem a vyhrál Velká cena Belgie 1968 a skončil celkově pátý v šampionátu. Ačkoli mu další vítězství unikla, dokázal v roce 1969 vyprodukovat konzistentní sezónu a zakončil rok třetí v závodě o titul. McLaren byl zabit při testování jednoho ze svých vozů Dobré dřevo.[2]
Denny Hulme se v Evropě prosadil jako závodní jezdec s pomocí Bruce McLarena. Hulme se stal mechanikem Brabhama, aby mu pomohl financovat jeho kariéru, a byl odměněn jízdou v roce 1965. Udělal natolik dobrý dojem, že se udrží pro následující sezónu, a skončil na stupních vítězů ve všech čtyřech závodech, které absolvoval. V roce 1967 tento výsledek zdvojnásobil a skončil osmkrát na stupních vítězů, včetně dvou závodních vítězství. Ten rok získal mistrovský titul před Jackem Brabhamem. Pro sezónu 1968 se Hulme přestěhoval do McLarenu, kde by zůstal po zbytek své kariéry. Skončil celkově třetí a udělal by to znovu v roce 1972. Hulme vyhrál McLaren šest závodů, než odešel z Formule 1 na konci roku 1974. Hulme je držitelem vyznamenání za bytí mistrem světa s nejmenším počtem pole position, na první pozici se kvalifikoval pouze jednou .[3]
Chris Amon jel za 13 různých týmů během kariéry, která trvala 14 sezón. Debutoval pro Lolu na Velká cena Monaka 1963 ale jeho kariéra se opravdu rozběhla až v roce 1967, kdy řídil Ferrari. V tomto roce stál čtyřikrát na třetím stupni vítězů a nakonec zakončil rok na pátém místě v šampionátu. Následující rok byl o jeden lepší a vyhrál závod s březnem v roce 1970, ačkoli BRDC International Trophy nebyl zahrnut do oficiálního šampionátu. Zajistil další umístění na stupních vítězů pro March a Matru, ale po 96 startech a 11 stupních vítězů Amon odešel v roce 1976 bez závodního vítězství.[4]
Howden Ganley debutoval s BRM po závodech ve Formuli 5000. V letech 1971 a 1972 dokončil šest z jedenácti závodů, včetně čtvrtých míst v každém roce. Přestěhoval se do Iso – Marlboro pro sezónu 1973, ale nekonkurenceschopné auto znamenalo, že nemohl skončit nad šestým. Jel v březnu dva závody v roce 1974 a poté se dvakrát nepodařilo kvalifikovat v Maki. Odešel z Formule 1 a později spolu s ním vytvořil výrobce závodních automobilů Tiga Tim Schenken.[5]
Mike Thackwell, v době svého prvního závodu v roce 1980, byl nejmladším jezdcem, který se kdy zúčastnil Grand Prix. Ten rok byl přihlášen na tři závody, ale odstartoval pouze Grand Prix Kanady 1980 a neviděl šachovnicovou vlajku. Po několika letech v jiných závodních disciplínách se v roce 1984 krátce vrátil, ale závod nedokončil.[6]
Tony Shelly vstoupil s Lotusem do tří závodů v roce 1962. Začal pouze s jednou Grand Prix a do konce závodu se nedostal.[7]
Graham McRae zahájil Grand Prix Velké Británie 1973, jeho jediný závod ve formuli 1, ale jeho Iso – Marlboro selhal, než dokončil první kolo.[8] John Nicholson byl zadán pro Grand Prix Velké Británie 1974 ale nezačal. Následující rok znovu vstoupil Velká cena Velké Británie, nakonec skončil na 17. místě. Nepokračoval v soutěžení v žádných jiných závodech.[9]
Brendon Hartley byl od roku 2006 posledním Novozélanďanem ve formuli 1 Sezóna 2018. Debutoval na Velká cena USA 2017 pro Scuderia Toro Rosso, nahrazující Pierre Gasly. Jezdcem Toro Rosso zůstal po zbytek sezóny 2017 a poté jel za tým i v sezóně 2018.
Časová osa
Viz také
Reference
- ^ „F1 na Novém Zélandu“. Muzeum Nového Zélandu Te Papa Tongarewa. 2009. Citováno 4. listopadu 2012.
- ^ „Bruce McLaren“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 4. listopadu 2012.
- ^ „Denny Hulme“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 4. listopadu 2012.
- ^ „Chris Amon“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 4. listopadu 2012.
- ^ „Howden Ganley“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 4. listopadu 2012.
- ^ „Mike Thackwell“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 4. listopadu 2012.
- ^ „Tony Shelly“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 4. listopadu 2012.
- ^ „Graham McRae“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 4. listopadu 2012.
- ^ „John Nicholson“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 4. listopadu 2012.