Lehká železnice staré pece - Old Kiln Light Railway

Stará pec na železnici
„Altonia“ na Reeds Road, 5. dubna 2015
Národní prostředí	Anglie
Zachované operace
Délka	0,8 km
Zachovaný rozchod	2 stopy (610 mm)

The Stará pec na železnici^[1] je 2 stopy (610 mm) úzkorozchodná železnice u Centrum venkovského života muzeum v přírodě v Tilford, blízko Farnham, Surrey. Má sbírku historických lokomotiv a kolejových vozidel včetně dvou parních lokomotiv. Funguje na mnoho letních nedělí a svátků.

Dějiny

Společnost byla založena počátkem sedmdesátých let jako dědictví „Wey Valley Light Railway“ a byla nejprve umístěna kolem nepoužívané čerpací stanice v Farnham. V roce 1982 byla země prodána k bydlení a trať a zařízení byly přesunuty do muzea Old Kiln Museum, nyní známého jako Rural Life Center. Linka se od té doby prodloužila kolem středu a malý úsek trati slouží ukázkové oblasti muzea dědictví dřeva.

Stanice

Stanice Reeds Road dne 22. dubna 2019

Železnice má čtyři stanice: Reeds Road, Old Kiln Halt, Oatlands a Mills Wood. Reeds Road byl postaven v roce 2003, aby nahradil spací platformu^[2], je jihozápadní konec, má čekárnu pro cestující, a kruhová smyčka a vlečka pro skladování kolejových vozidel. Reeds Road

Old Kiln Halt dne 22. dubna 2019

Old Kiln Halt má krátkou plošinu a přístřešek pro cestující a je blízko staré školní učebny uprostřed. Jsou zde lokomotivní práce a přístřešky vozů spolu s dalšími vlečkami.

Oatlands byl vzdálený konec linky až do prodloužení do Mills Wood. Používá se pro vlaky Santa Special a má malou čekárnu se sporákem. dříve byla pojmenována „Waverley End Station“.

Stanice Mills Wood dne 22. dubna 2019

Mills Wood je druhý konec linky na severovýchodní straně Rural Life Center. Má čekárnu, částečně postavenou z těla starého Portsdown a Horndean Light Railway osobní tramvaj, i když není úplná, kruhová smyčka a napojení na lesní provozovnu provozovanou společností Rustic Timber Group.

Parní lokomotivy

název	Stavitel	Práce č	Postavený	Whyte notace	Poznámky	Fotografie
Pamela[3]	Hunslet	920	1906	0-4-0SVATÝ	Postaveno pro Lom Penrhyn, Severní Wales. Vyžaduje nový kotel, než se může vrátit do provozu. Většina těla nad rámy pochází z Hudswell Clarke, když byla Pamela opotřebovaná a přestavěná v Penrhyn Quarry, když bylo zjištěno, že náklady na nové díly jsou velmi nákladné.
Elouise[3]	Orenstein & Koppel	9998	1922	0-6-0WT	Dodáváno jako nové v Servicios` Florestais v Portugalsku. Prochází generální opravou.
Mravenec	Jim Haylock		2005	0-4-0T	Aktuálně zapůjčeno od Moors Valley železnice. Tato lokomotiva byla vyrobena pomocí rámu z roku 1937 OK 4wDM lokomotiva. Provozní.

Lokomotivy s vnitřním spalováním

název	Stavitel	Práce č	Postavený	Palivo	Whyte notace	Poznámky	Fotografie
Altonia	Baguley	1769	1928	Diesel	0-4-0DH	Dodáváno nové do Opatství Lilleshall Lesní železnice. Přesunuto do Alton Towers Park Railway v roce 1952. Zakoupeno pro uchování soukromým vlastníkem v roce 2002 a přesunuto do Surrey. Prodáno v roce 2010 a poté trvale zapůjčeno OKLR v roce 2012.[4]
	Motorová kolejnice	8981[3]	1946	Diesel	4 tDM	Midhurst Whites. Zakoupeno společností OKLR v roce 1986.[5]. Znovu změřeno z 2 stopy 6 palců (762 mm) až 2 stopy (610 mm)
Phoebe[3]	Motorová kolejnice	8887	1944	Diesel	4 tDM	Oddělení bývalé války
Orel[3]	Motorová kolejnice	5713	1936	Diesel	4 tDM	Dodáváno do Staveley Coal and Iron Company je Campbellova cihelna. Přesunuto do Stanton & Staveley Concrete Pipe pracuje v Ilkeston v roce 1968. Zakoupeno Alan Keef, poté prodán Brian Gent v roce 1980 a přestěhoval se do Wey Valley železnice. Přeřazen do OKLR v roce 1982.[5] Vybaveno motorem Dorman 2RB
Fido[3]	Motorová kolejnice	5297	1931	Benzín	4 tODPOLEDNE	Používá se v pískovnách Weydon Lane Farnham
Sandrock[3]	Ruston a Hornsby	177639	1936	Diesel	4 tDM	Dodáno okresnímu městu Derby. Generální oprava.
Červený trpaslík[3]	Ruston a Hornsby	181820	1936	Diesel	4 tDM	Ex-Severn Trent Vodní úřad. Provozní.
Norden[3]	Ruston a Hornsby	392117	1956	Diesel	4 tDM	Dodavatelská lokomotiva pro Hadley Wood tunelovací schéma pro British Rail. Pracoval na Fayle's Tramway ve společnosti Norden in Dorset. Aktuálně zapůjčeno Purbeck Mineral and Hornické muzeum. Provozní.
Corbiere[3]	Hibberd	2528	1941	Diesel	4 tDM	Ministerstvo války, ministerstvo obrany, Liphook. Pojmenována jako „Corbiere“ po jejím předchozím majiteli. Nyní ve vlastnictví člena OKLR.
	Moës	n / a	1955	Diesel	4 tDM	Postaveno pro cihelnu v Rumpst, Belgie. V soukromém vlastnictví Dan Quine.[6]. V roce 2017 se vrátil z obnovy do funkčního stavu.
Dřina[3]	Hudson Hunslet	1944	1939	Diesel	4 tDM	Válcovna oceli Ex-Enfield. Používá se v Basingstoke Canal obnovení. Provozní.
Mistr	Hunslet	AD36	1971	Diesel	4 tDH	Ex-Lyddovy rozsahy v Kent
Wey údolí	Hunslet	AD37	1971	Diesel	4 tDH	Ex-Lydd Ranges v Kentu. Přestavěn v roce 1988 Andrewem Barclayem.
Weyfarer	Hunslet	AD38	1971	Diesel	4 tDH	Ex-Lydd Ranges v Kentu
Liz	Wickham	3031	1941	Benzín	4 tODPOLEDNE	Přestavěn v roce 1973 Jimem Haytorem[3] z bezpilotního cílového vozíku s jednoválcovým Petterovým motorem.
Žalovat	Wickham	2981	1941	Benzín	4 tODPOLEDNE	Přestavěn E.J. Stephens v roce 1977[3] z bezpilotního cílového vozíku s motorem Reliant o objemu 850 ccm

Trenéři

Původ	Číslo	Typ	Datum výstavby	Poznámky	Fotografie
Lilleshall Light Railway	1	Otevřený vozík	1928	Po vypuknutí druhé světové války se linie Lilleshall uzavřela. Později byl prodán společnosti Alton Towers v březnu 1953 a zůstal tam až do zakoupení v roce 1996, poté odešel do OKLR v roce 1999. V roce 2015 byla namontována střecha. Provozuschopný a používaný jako jeden z hlavních vozů linky.
Lilleshall Light Railway	2	Otevřený vozík	1928	Po vypuknutí druhé světové války se linie Lilleshall uzavřela. Později byl prodán společnosti Alton Towers v březnu 1953 a zůstal tam až do zakoupení v roce 1996, poté odešel do OKLR v roce 1999. Provozní a používán jako jeden z hlavních trenérů linky.
Lehká železnice staré pece	3	Otevřený vozík	1989	Replika typu používaného v Penrhyn lomy které se používaly na továrních vlacích. Provozní.
East Hayling Light Railway	4	4-kolové třetí	1996	Postaveno v dílně Mill Rythe Workshop na EHLR pod číslem 6. Byl zakoupen od East Hayling Light Railway v roce 2008. Provozní. Malované červeně a krémově.
Lehká železnice staré pece	5	4-kolové třetí	Neznámý	Tento autokar byl původně kamenný vůz s bočním výklopem, zakoupený společností OKLR a přeměněný na osobní vůz. Třetí replika přepravy tramvajové zastávky Glyn Valley. Čeká na opravy, i když je stále možné je provozovat.
East Hayling Light Railway	6	4-kolové třetí	1992	Postaveno v dílně Mill Rythe. Nyní probíhá pomalá generální oprava a renovace interiéru. Očekává se, že se do provozu vrátí koncem roku 2019. Malované zeleně, ale při generální opravě budou natřeny na karmínovou / karmínovou a krémovou. Byl postaven jako EHLR Ne. 4. nedávno z Great Bush Railway.
East Hayling Light Railway	7	4kolová brzda	1996	Postaveno v dílně Mill Rythe. Nefunkční Design je podobný č. 4. Malované zeleně a krémově. Nedávno z Great Bush Railway.
East Hayling Light Railway	8	4-kolové třetí	Neznámý	Zelená a krémová. Pod plachtou. Nedávno z Great Bush Railway. Podstoupit přestavbu na trenéra pro přístup zdravotně postižených osob.

Vagony

Původ	Číslo	Typ	Poznámky	Fotografie
East Hayling Light Railway	10	Brzdová dodávka	Datum sestavení neznámé. Zakoupeno od EHLR jako mobilní pokladna, později přeměněno na brzdovou dodávku. Provozní, uložený v kůlně.
MO	DH 417	Dodávka s krytým zbožím	Datum výroby a neznámý výrobce. Byl v provozu u RNAD Deana Hilla, tedy ‚DH ', poté zakoupený OKLR. Krátká část zadní části dodávky byla natřena bílou barvou a „FISH“ byla natřena z boku - dodávky pro ryby byly obvykle natřeny bílou barvou. Obnoveno z 2 stopy 6 palců (762 mm). Design je podobný jako u dvou dodávek MO na letišti MRC. Nedávno přesunuto na stanici Reeds Road.
MO	DH 453	Dodávka s krytým zbožím	Datum výroby a neznámý výrobce. Byl použit na RNAD Dean Hill, odtud ‚DH ', později prodán OKLR. V lepším stavu než DH417. Obnoveno z 2 stopy 6 palců (762 mm). Design je podobný jako u dvou dodávek MO na letišti MRC. Jedny ze dveří byly prozatím odstraněny a vyplněny.
?	DH 132[7]	Brzdová dodávka	Postaveno v roce 1943 Chasem Roberts & Co. Později použito v RNAD Dean Hill, odtud ‚DH ', poté prodáno OKLR. V dobrém stavu, ale vyžaduje pozornost podlahy. Obnoveno z 2 stopy 6 palců (762 mm).
?	DH 323	1-prkno otevřený vůz	Postaveno k neznámému datu. Bývalý RNAD Dean Hill. Strany vozu odstraněny, běžná praxe u vozů RNAD. Nedávno přesunuto do stanice Old Kiln Halt.
?	DH 522	Otevřený vůz se 4 prkny	Postaveno k neznámému datu. Bývalý RNAD Dean Hill. Strany vozu odstraněny, běžná praxe u vozů RNAD.
?		Loco Uhelný vůz	Malované v šedé livreji s bílým písmem.
?	C50	2podlažní otevřený vůz	Nedávno vymalováno v šedé barvě a s nápisem „P / Way Dept Old Kiln Halt“. Vybaveno brzdou.

Ocenění

OKLR obdržela v roce 1994 ocenění „Surrey Industrial History Group Conservation“^[8][9]

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Galerie fotografií v Narrow Gauge Heaven
• Facebooková stránka

Souřadnice: 51 ° 11'01 ″ severní šířky 0 ° 46'29 ″ Z / 51,1836 ° N 0,7746 ° W / 51.1836; -0.7746