Železniční stanice Narrandera - Narrandera railway station
Narrandera | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Přední stanice v listopadu 2009 | |||||||||||||||||||||||
| Umístění | Newell Highway, Narrandera | ||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 34 ° 44'26 ″ j 146 ° 33'28 ″ východní délky / 34,7406 ° S 146,5579 ° E | ||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Subjekt držející přepravní majetek | ||||||||||||||||||||||
| Provozuje | NSW TrainLink | ||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Seno Tocumwal | ||||||||||||||||||||||
| Vzdálenost | 583,48 kilometrů od Centrální | ||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 | ||||||||||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Přízemní | ||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | ||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | NRA | ||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 28. února 1881 | ||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Narrandera je památkově chráněná železniční stanice na Whitton Street (Newell Highway ), Narrandera, Narrandera Shire, Nový Jížní Wales, Austrálie. Nachází se na Hay železniční trať, a byla dříve spojovací stanicí pro Tocumwal železniční trať. Byl postaven v roce 1880 Charlesem Hardym podle návrhu přisuzovaného John Whitton. Vlastnost byla přidána do Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999.[1]
Dějiny
Stanice se nachází na odbočce Hay. Linka se otevřela od Junee do Narrandera v roce 1881. Charlesi Hardymu byla dne 1. září 1880 vystavena smlouva na stavbu železniční stanice v Narranderě, přičemž byla dokončena stavba druhé třídy pro otevření trati 28. února 1881.[1]
V dubnu 1873 John Sutherland, ministr pro Veřejné práce, stanovila politiku na dokončení „hlavních hlavních železnic“; oba Hlavní jižní linie na Albury a Západní hlavní trasa na Bourke na Miláčku byly reakce na hrozbu, že vlna z Riverina a západ by byl odkloněn Melbourne přes říční čluny a viktoriánskou železnici do Echuca na Murray River, který byl otevřen v roce 1864. Stavbu trati do Narrandera však udržovaly pastorační zájmy, které svrhly „politiku dálkových železnic“. To položilo základy éry „železniční mánie“ mezi lety 1877 a 1887, kdy byly ve městech a vesnicích po vnitrozemí založeny železniční ligy, aby lobovaly za odbočky, které by sloužily jejich oblasti. Za pět let od prosince 1879 se železniční síť NSW zvýšila o 136 procent z 1174 km na délku 2771 km, což období nazvalo „Velkými železničními roky“. Narrandera byla jedním z mnoha center v NSW (spolu s Hayem a dalšími městy v okolních okresech), která měla prospěch z „železniční mánie“ 70. a 80. let.[1]
Otevření linie Narrandera-Hay sehrálo hlavní roli při snižování obchodu s čluny v jižním NSW a pomohlo zajistit obchod s produkty z řeky pro Sydney vzhledem k tomu, že dříve směřovala převážně do Melbourne. Po příjezdu železnice Narrandera prosperita značně vzrostla.[1][2]
V roce 1884 byla pro Station Master postavena velká dvoupodlažní rezidence, což naznačuje důležitost Narrandery jako klíčového města v síti NSW a důležitost připisovanou pozici hlavního nádraží.[1][3]
Dne 16. Září 1884 se Narrandera stala spojovací stanicí, když Tocumwal linka otevřel Jerilderie.[4]
Některé z prvních změn na stanici v Narranderě zahrnovaly: postavení jmenné tabule Junction (1891), poskytnutí koňských sloupků před budovou stanice (1891), kancelář sub-inspektora Traffic (1891), Hay line přinesl do Narrandera nezávisle na Tocumwal odbočka, výstavba mostního mostu na konci stanice Junee (1892), instalace 20tunové vozové váhy a dalšího uhelného stupně (1900), vztyčená smyčka pro nakládku zásob (1902), zajištění točny 18,2 m (1910), přestavba dámské čekárny do občerstvení (1912) a mnoho dalších doplňků.[1]
Hlavní náklad se původně přesunul do Sydney a zahrnoval vlnu, ovce a malé množství pšenice. Během prvních desetiletí 20. století množství nákladu pšenice značně vzrostlo, když bylo v roce 1916 poskytnuto místo pro stohování pšenice. Budova stanice byla rozšířena v roce 1912 a znovu v roce 1917 otevřením místností s občerstvením. V roce 1917 byla také postavena chata pro zaměstnance občerstvení.[1]
V letech 1910-1950 byly speciální vlaky používány k přepravě fotbalistů a diváků v okrese Riverina, přičemž ženy nakupovaly každý týden současně. Vlaky také přepravovaly cestující do Narrandery na plavecké karnevaly a velikonoční sportovní karnevaly a cyklistické závody. Speciální vlaky byly také použity k přepravě cestujících do okresních železničních piknikových dnů.[1][3]
Ve čtyřicátých a padesátých letech vrcholila aktivita na stanici a dvoře Narrandera. Nová budova kasáren byla postavena v roce 1941 a platforma byla rozšířena na konci Sydney v roce 1942.[1]
Do sedmdesátých a osmdesátých let minulého století železniční doprava na jihu a jihozápadě NSW poklesla, přičemž trať Tocumwal se uzavřela v prosinci 1988. Stanice Narrandera již není obsluhována zaměstnanci stanice a je obsluhována silničními autobusy spojujícími s vlaky v červnu a osobní železniční doprava jednou týdně.[1]
Dvoupodlažní rezidence Station Master stále existuje, ale byla prodána v roce 1988 a nyní je v soukromém vlastnictví.[1]
Služby
Narrandera se podává dvakrát týdně NSW TrainLink Xplorer mezi Griffith a Sydney oddělené od služeb Canberrra v Goulburn. NSW TrainLink také provozuje silniční autobusovou dopravu od Wagga Wagga na Griffitha přes Narranderu.[5]
| Plošina | Čára | Zastavovací vzorec | Poznámky |
| 1 | Pro služby pro Griffith & Goulburn |
|---|
Popis
Komplex stanice tvoří zděná staniční budova typu 3, design druhé třídy s kamennou nástupiště, dokončená v roce 1881; stavědlo typu K umístěné na nástupišti, dokončené v roce 1925; železniční kasárna; bouda motoru; točna z roku 1910; 5 tunový jeřábový jeřáb; 20tová váha; 35tová váha; a nádrž na vodu.[1]
- Budova nádraží (1891)
Budova stanice Narrandera je přízemní a je postavena z malovaných cihel. Jsou vykresleny bažiny a vykresleny kolem oken a dveří. Oba zapuštěný vchod veranda a platforma veranda mít zastavené zkosené dřevěné sloupky a železnou krajku závorky. Hlavní střecha je sedlová se dvěma příčnými štíty na obou koncích a oblečený vlnitý plech; prodloužení střechy na jednom konci stanice je směsí a těžkomyslný formulář a štít valbová forma. Obě střechy mají okapy podporováno spárovanými závorkami. Na štíty je jednoduché dřevo a také nástavce, a na štítech jsou také kulaté průduchy s ořezovým lemováním. Stanice má čtyři komíny s hranatými závorkami římsy.[1]
Původní čelo plošiny z roku 1881 je postaveno z kamene s pozdějšími cihlovými nástavci.[1]
- Signální skříňka (1925)
Malá prefabrikovaná betonová spádová budova s dřevěnými okny. Střecha je sedlová a obložená vlnitým plechem.[1]
Budova stanice si zachovává vysokou úroveň neporušenosti.[1]
Seznam kulturního dědictví
Železniční okrsek Narrandera má státní význam jako hmatatelné spojení s NSW Vláda Ambiciózní program železnice na otevření zemědělských oblastí státu obchodu a komunikaci na konci 19. století. Narrandera Railway Precinct, postavený během železničního rozmachu 80. let 19. století, je významný svou rolí na konci obchodu s čluny, který zajistil obchod s vlnou Riverina přímým spojením s trhy a přístavy v Sydney. Areál zůstává jako částečně neporušený pozdně viktoriánský železniční komplex s položkami pocházejícími z otevření stanice v roce 1881, konkrétně budovy stanice, která je dominantní občanskou dominantou a která dokazuje historický význam Narrandery jako strategické a významné stanice v síti NSW. .[1]
Nádraží Narrandera byla uvedena na seznamu Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999 po splnění následujících kritérií.[1]
Toto místo je důležité při předvádění kurzu nebo struktury kulturní nebo přírodní historie v Novém Jižním Walesu.
Tato stránka je významná jako částečně neporušený pozdně viktoriánský železniční komplex s položkami pocházejícími z otevření stanice v roce 1881. Železniční provoz v Narranderě sahá až do „Velkých železničních let“ v NSW na konci 19. století, s otevřením stanice během doba nejčasnějšího rozvoje železniční infrastruktury v jihozápadním NSW v 80. letech 19. století. Narrandera Railway Precinct má historický význam pro své napojení na ambiciózní program NSW Government Railway otevřít zemědělské oblasti státu obchodu a komunikaci na konci 19. století. Proniknutí železnice do oblasti Riveriny také odhaluje interkoloniální soupeření na konci 19. století, zejména obavy vlády NSW o viktoriánské soutěži o zemědělské produkty v tomto regionu. Tato stránka je významná pro roli, kterou hrála při úpadku obchodu s čluny, což pomohlo zajistit obchod s vlnou Riverina pro Sydney, místo pro Melbourne. Narrandera velmi prosperovala po příchodu železnice, přičemž železnice zlepšila dopravu, komunikaci a obchod v oblasti Narrandera. Narrandera je také významná jako křižovatka odbočky k Jerilderie a Tocumwal.[1]
Toto místo má silnou nebo zvláštní asociaci s osobou nebo skupinou osob, které jsou důležité pro kulturní nebo přírodní historii historie Nového Jižního Walesu.
Stejně jako u mnoha železničních lokalit postavených v NSW má Narrandera Railway Precinct asociace s hlavním inženýrem NSWGR, John Whitton, který osobně podepsal všechny stavební výkresy spojené s budovou stanice 1881 v Narrandera. Stanice se také nachází na Whitton Street, pojmenovaná po Johnu Whittonovi, prokazující jeho důležitost v NSW během 80. let 19. století.[1]
Toto místo je důležité při předvádění estetických vlastností a / nebo vysokého stupně tvůrčího nebo technického úspěchu v Novém Jižním Walesu.
Budova stanice Narrandera má estetický význam jako dobrý příklad pozdně viktoriánské budovy stanice druhé třídy. Budova stanice je podstatná a esteticky významná stavba s velkou markýzou k nástupišti a zahrnuje některé pozoruhodné dekorativní prvky, jako jsou bargeboardy, finials a přívěsky.[1]
Místo má silné nebo zvláštní spojení s konkrétní komunitou nebo kulturní skupinou v Novém Jižním Walesu ze sociálních, kulturních nebo duchovních důvodů.
Tato stránka má pro místní komunitu společenský význam z důvodu jejího zdlouhavého sdružování pro poskytování důležitého zdroje zaměstnání, obchodu a sociální interakce pro místní oblast. Tato stránka je významná svou schopností přispívat k pocitu místa místní komunity, je charakteristickým rysem každodenního života mnoha členů komunity a poskytuje spojení s minulostí místní komunity.[1]
Toto místo má neobvyklé, vzácné nebo ohrožené aspekty kulturní nebo přírodní historie Nového Jižního Walesu.
Kamenná plošina je vzácná a nachází se pouze na 12 dalších stanicích v NSW.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci hlavních charakteristik třídy kulturních nebo přírodních míst / prostředí v Novém Jižním Walesu.
Železniční areál Narrandera je pozoruhodným příkladem pozdně viktoriánské budovy druhé třídy, která se svým designem a rozsahem podobá ostatním železničním stanicím na srovnatelných místech v jižním a západním NSW. Toto místo má také reprezentativní význam pro svou sbírku železničních staveb, včetně stavědel, kasáren, motorových hal, jeřábů, točen, váhových mostů a dalších souvisejících položek, které společně dokazují rozšířené železniční zvyky, aktivity a design v NSW z 19. a počátku 20. století a jsou reprezentativní pro podobné položky, které se nacházejí v jiných železničních lokalitách po celém státě.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X „Nádraží Narrandera a skupina na dvoře“. Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H01209. Citováno 2. června 2018.
- ^ RNE, 2009
- ^ A b Freeman Collett and Partners, 1995
- ^ Narrandera železniční areál NSW Environment & Heritage
- ^ „Jižní harmonogram“. NSW Trainlink. 7. září 2019.
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii obsahuje materiál z Nádraží Narrandera a skupina na dvoře, číslo záznamu 01209 v Státní registr nového jižního Walesu zveřejněné Státem Nového Jižního Walesu a Úřadem pro životní prostředí a dědictví 2018 pod CC-BY 4.0 licence, zpřístupněno 2. června 2018.
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Narrandera na Wikimedia Commons- Podrobnosti o stanici Narrendera Doprava pro Nový Jižní Wales
Média související s