Železniční stanice Harden - Harden railway station
Ztvrdnout | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pohled na východ v květnu 2013 | ||||||||||||||||||
| Umístění | Station Street, Ztvrdnout | |||||||||||||||||
| Souřadnice | 34 ° 33'13 ″ j 148 ° 22'18 ″ východní délky / 34,55361 ° S 148,37167 ° E | |||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Subjekt držející přepravní majetek | |||||||||||||||||
| Provozuje | NSW TrainLink | |||||||||||||||||
| Linka (y) | Hlavní jih | |||||||||||||||||
| Vzdálenost | 385,40 kilometrů od Centrální | |||||||||||||||||
| Platformy | 2 (1 ostrov) | |||||||||||||||||
| stopy | 2 | |||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||
| Typ struktury | Přízemní | |||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||
| Kód stanice | HRD | |||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||
| Otevřeno | 12. března 1877 | |||||||||||||||||
| Předchozí jména | Murrumburrah Severní Murrumburrah | |||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Železniční stanice Harden je památkově chráněná železniční stanice umístěná na Hlavní jižní linka v Nový Jížní Wales, Austrálie. Slouží městu Ztvrdnout. Byl přidán do Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999.[1]
Dějiny
Stanice Harden byla otevřena 12. března 1877 jako Murrumburrah, když Hlavní jižní linka byl prodloužen z Binalong. Sloužil jako konec, dokud nebyla linka prodloužena na Cootamundra 1. listopadu 1877. Dne 5. září 1878 byla přejmenována na North Murrumburrah a nakonec 1. září 1880 na Harden. V roce 1914 byla platforma přeměněna na ostrovní platformu jako součást duplikace linky.[2][3]
V roce 1885 se Harden stal spojovací stanicí s otevřením Blayney-Demondrille linka Pokud Mladá, nakonec dosáhne Blayney v roce 1888. Ačkoli se odbočil z hlavní jižní linky šest kilometrů jižně od stanice v Demondrille, Harden byl terminus pro mnoho služeb a stal se důležitým železniční město získání lokomotivního depa, které trvalo až do konce 60. let.[3]
A CPH railmotor spojené s Riverina Express a Jižní pošta dokud jej v listopadu 1983 nenahradil silniční autobus.[4]
Až do uzavření linky Blayney-Demondrille v srpnu 2009 byl Harden oblíbenou destinací pro Železnice v údolí Lachlan parní lokomotiva táhla vlaky z Cowra s operačním gramofon udržovaný.
Služby
Harden je podáván dvěma denně NSW TrainLink XPT služby v každém směru působící mezi Sydney a Melbourne a dvakrát týdně NSW TrainLink Xplorer mezi Griffith a Sydney rozdělena od služeb Canberrra na Goulburn. NSW TrainLink také provozuje silniční autobusovou dopravu od Queanbeyan na Cootamundra přes stanici Harden.[5] Tato stanice je zastávkou požadavku pro Melbourne XPT a Sydney-vázaný Griffith Xplorer, takže tyto služby se zastaví pouze v případě, že si cestující zarezervovali vstup / výstup zde.
| Plošina | Čára | Zastavovací vzorec | Poznámky |
| 1 | služby pro Sydney Central, Griffith a Melbourne | požádat o zastavení těchto služeb: Melbourne XPT a Sydney vázaný Griffith Xplorer (pouze rezervovaní cestující) |
|---|
Popis
Stanice se skládá z cihlové staniční budovy druhé třídy v provedení typu 3 a zděných nástupišť z roku 1877 se změnami v letech 1881 a 1919, dvoupodlažních občerstvovacích místností z roku 1884, stavědla s valbovou střechou z roku 1912, a sídlo ředitele umístěné na 51 Whitton Street. Pozůstatky bývalého motoru kůlna, gramofon a podpora uhelného pódia jsou zahrnuty do seznamu památek stanice.[1]
Seznam kulturního dědictví
Harden je dobrým příkladem rozsáhlého komplexu staniční budovy a občerstvení, který byl navržen pro provoz na jedné trati a přestavěn na provoz na dvou kolejích přidáním zadní plošiny k původnímu průčelí ulice a poskytnutím metra k získání přístupu ke stanici. Stanice prošla řadou změn, zachovává si ranou podobu a jasně ukazuje změny, ke kterým došlo. Signální boxy jsou vynikajícím příkladem velkých boxů z velkého skladiště, z nichž většina zařízení byla nyní odstraněna. Předvádějí dva různé styly stavby. Pozůstatky bývalého skladiště motorů připomínají, kdy byl Harden od 80. let 19. století hlavní servisní a měnící stanicí motoru, dokud nebyl nahrazen Demondrille v roce 1922.[1]
Železniční stanice Harden byla uvedena na Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999 po splnění následujících kritérií.[1]
Toto místo má neobvyklé, vzácné nebo ohrožené aspekty kulturní nebo přírodní historie Nového Jižního Walesu.
Tato položka je hodnocena jako historicky vzácná. Tato položka je hodnocena jako vědecky vzácná. Tato položka je hodnocena jako arch. vzácný. Tato položka je hodnocena jako společensky vzácná.[1]
Reference
- ^ A b C d E „Nádraží Harden a skupina na dvoře“. Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H01165. Citováno 2. června 2018.
- ^ Stanice Harden NSWrail.net
- ^ A b Hardenský železniční okrsek NSW Environment & Heritage
- ^ „Nový harmonogram zkontrolován“ Železniční přehled Duben 1984, strana 107
- ^ „Jižní harmonogram“. NSW Trainlink. 7. září 2019.
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na Nádraží Harden a skupina na dvoře, číslo záznamu 01165 v Státní registr nového jižního Walesu zveřejněné Státem Nového Jižního Walesu a Úřadem pro životní prostředí a dědictví 2018 pod CC-BY 4.0 licence, zpřístupněno 2. června 2018.
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Harden na Wikimedia Commons- Podrobnosti o stanici Harden Doprava pro Nový Jižní Wales
Média související s