Chrysler ETV-1 - Chrysler ETV-1
| Chrysler ETV-1 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Chrysler |
| Výroba | 1979 |
| Shromáždění | Spojené státy |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Koncept vozu |
| Styl těla | Elektrický subkompaktní auto |
| Rozložení | Přední motor, Pohon předních kol |
| Pohonná jednotka | |
| Elektrický motor | 31 kW (41 k) |
| Přenos | ??? - rychlost Automatická |
| Rozsah | 112–193 km (70–120 mi) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2489 mm (98,0 palce)[1] |
| Délka | 4 303 mm (169,4 palce)[1] |
| Šířka | 1669 mm (65,7 palce)[1] |
| Výška | 1311 mm (51,6 palce)[1] |
| Pohotovostní hmotnost | 1778 kg (3920 lb)[1] |
| Chronologie | |
| Nástupce | General Motors EV1 |
Video o programu Chrysler Electric Car ETV 1
The Chrysler ETV-1 byl osobní automobil vyráběný společností Chrysler jako testovací zařízení pro ovládání motoru a pohonu. S motorem vyrobeným společností General Electric, to bylo prohlašoval, že je to „první základ moderní konstrukce elektrických vozidel.“[2]
Specifikace
Pohonná jednotka
ETV-1 používá jeden elektrický motor s výkonem 30,5 kW (40,9 k) poháněný přední nápravou. Chryslers ETV-1 zaznamenal zrychlení z 0 na 48 km / h (0 až 30 mph) za 9,0 sekundy a požadovanou maximální rychlost 105 km / h (65 mph).
baterie
ETV-1 využívá odnímatelnou baterii ve tvaru „T“, baterie má celkovou kapacitu ??? kWh baterie elektrického vozidla.
Reference
- ^ A b C d E „Chrysler - GE ETV-1“. All Car Index. 2011-02-20. Citováno 2016-05-04.
- ^ Ingram, Antony (2014-01-27). „Elektrické testovací vozidlo GE-Chrysler 1979 - 1 na prodej na eBay“. Kongres zelených automobilů. NÁS. Citováno 2016-05-04.
Kategorie
 | Tento článek týkající se automobilu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |