Plánování čínské národní dálniční sítě (2013–2030) - China National Highway Network Planning (2013–2030) - Wikipedia

Čínský národní dálniční plán (2013-2030)

Plánování čínské národní dálniční sítě (2013–2030) (čínština : 国家 公路 网 规划 （2013 年 - 2030 年）) je plán Čínské ministerstvo dopravy výrazně rozšířit Čínské národní dálnice síť. Plán vyžaduje výstavbu 50 000 kilometrů dálnic a 160 000 kilometrů dálnic bez poplatků. Rozšíření se plánuje propojit každý okres v Číně do národní hlavní silnice a každé město s počtem obyvatel nad 200 000 dálnice. Při zveřejnění plánů v roce 2013 stále existovalo 18 měst, kterým chybělo připojení na rychlostní komunikaci, a také více než 900 krajů, které nejsou propojeny dálnicemi. Náklady na plán se odhadují na 4,7 bilionu juanů (767 miliard dolarů).[1][2]

Podobné plánování je aktivní pro propojení všech hlavních měst provincií a měst nad 500 000 obyvatel vysokorychlostní železnicí.[3]

Pokrok

Do prosince 2020, Zhejiang oznámil, že všechny jeho okresy byly spojeny rychlostní komunikací.[4]

Viz také

  • Vlajka Čínské lidové republiky.svg Čína portál
  • UK dálniční symbol.svg Portál silnic

Reference

  1. ^ Mandy Zuo (21. června 2013). „Plán 4,7 bilionu juanů zdvojnásobit silniční síť na pevnině do roku 2030“. South China Morning Post.
  2. ^ „Čína utratí v letech 2013–2030 na silnicích 767 miliard USD“. Reuters. 20. června 2013.
  3. ^ Wang, Lvhua; Liu, Yongxue; Mao, Liang; Sun, Chao (20. dubna 2018). „Možné dopady vysokorychlostní železniční sítě Čína 2030 na dostupnost pozemní dopravy“. Udržitelnost. 10 (4): 1270. doi:10,3390 / su10041270. ISSN  2071-1050.
  4. ^ „Všechny okresy Zhejiang budou brzy připojeny k dálničním sítím“. www.ezhejiang.gov.cn. Citováno 10. prosince 2020.

externí odkazy

„Oficiální plánovací publikace“ (PDF).