Letiště Bilaspur - Bilaspur Airport
Letiště Bilaspur Bilāsapura Havāī Aḍḍā | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Helipad letiště | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
| Operátor | Správa letišť v Indii | ||||||||||
| Umístění | Chakarbhata, Bilaspur, Chhattisgarh | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 274 m / 899 ft | ||||||||||
| Souřadnice | 21 ° 59'18 ″ severní šířky 82 ° 06'40 ″ V / 21,98833 ° N 82,111111 ° ESouřadnice: 21 ° 59'18 ″ severní šířky 82 ° 06'40 ″ V / 21,98833 ° N 82,111111 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  PAB Umístění letiště v Chhattisgarhu a Indii  PAB PAB (Indie) | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Letiště Bilaspur (IATA: PAB, ICAO: VABI) se nachází v Chakarbhatta, 10 km jižně od Bilaspur, v Stát z Chhattisgarh, Indie. Je ve vlastnictví Správa letišť v Indii. V 80. letech bylo letiště využíváno Vayudoot poskytovat lety do Bhópálu a Dillí. V současné době neexistuje žádný komerční plánovaný let z letiště. V současné době se používá pro všeobecné letectví a výcvik pilotů.[1] Dne 6. prosince 2018 získalo letiště Bilaspur komerční licenci od Generální ředitelství pro civilní letectví (Indie) pro provozování (42místných letadel kategorie 2C VFR) komerčních letů.[2]
Dějiny
Postaven v roce 1942 se otevřel jako RAF Station Bilaspur královské letectvo (RAF), v centrálních provinciích Britské Indie. To bylo používáno jako přistávací plocha během druhé světové války. To bylo používáno No 267 Squadron, No 96 Squadron, No 10 Squadron a další jednotky. To bylo uzavřeno v roce 1945. Poté, co Indie získala nezávislost na Velké Británii, bylo letiště převedeno na indickou vládu. The Generální ředitelství pro civilní letectví (DGCA) převzala kontrolu nad letištěm, následovaná Ministerstvo civilního letectví.
The Indická armáda má v úmyslu převzít kontrolu nad letištěm a zřídit výcvikové zařízení pro speciální jednotky. Stávající výcvikové zařízení para-vojenského komanda v Nahanu v Himáčalpradéši má být přesunuto do Bilaspuru v Chhattisgarhu.[3][4] Armáda chce využít celé letiště, zatímco AAI učinila „podmíněnou nabídku“ rozloučení s 377 akry při zachování 56 akrů za civilní enkláva.[5]
Struktura
Nadmořská výška letiště je 276 metrů nad průměrnou hladinou moře.
Dráha 17/35 je 1535 metrů dlouhá a 30 metrů široká s otočnými podložkami na obou koncích. 630 metrů dlouhá pojezdová dráha spojuje dráhu s malou Přistávací plocha pro vrtulníky cum zástěra.
Dráha je příliš malá pro komerční letadla jako Boeing 737 a Airbus A 320, která potřebují 2,190 metrů na délku a 45 metrů na šířku (6,860 ft.) Vzletová vzdálenost. To znamená mnoho nízkonákladových dopravců AirAsia Indie a GoAir, kteří používají jeden typ letadla, nemohou obsluhovat letiště, dokud nebude upgradována dráha.
Reference
- ^ „Letecká akademie Sai Flytech“. www.minglebox.com. Citováno 25. ledna 2012.
- ^ „Letiště Bilaspur získává komerční letovou licenci“. Deccan Herald.
- ^ „Vrtulníky odvolaly z povinnosti OSN bojovat s Naxals“. Deccan Herald. 26. července 2010. Citováno 26. ledna 2012.
- ^ Dholabhai, Nishit (5. srpna 2010). „Školní směna speciálních sil“. Kalkata, Indie: The Telegraph (Kolkata). Citováno 26. ledna 2012.
- ^ „AAI má seznam tetřevů s armádou“. Asijský věk. 18. září 2010. Archivovány od originál dne 20. října 2018. Citováno 25. ledna 2012.
externí odkazy
- Informace o letišti pro VABI ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006.
 | Tento článek o letišti v Indii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |