Letiště Vadodara - Vadodara Airport

Letiště Vadodara
NOVÉ BDQ AIRPORT.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
Vlastník / provozovatelSpráva letišť v Indii
SloužíVadodara
UmístěníVadodara
Zaměřit město pro
Nadmořská výškaAMSL38,7 m / 127 stop
Souřadnice22 ° 19'46 ″ severní šířky 73 ° 13'10 ″ V / 22,32944 ° N 73,21944 ° E / 22.32944; 73.21944Souřadnice: 22 ° 19'46 ″ severní šířky 73 ° 13'10 ″ V / 22,32944 ° N 73,21944 ° E / 22.32944; 73.21944
Mapy
BDQ sídlí v Gudžarát
BDQ
BDQ
BDQ sídlí v Indie
BDQ
BDQ
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
04/222,4698,100Asfalt
Statistiky (duben-2018 až březen-2019)
Cestující1,155,716(Zvýšit14.60%)
Pohyby letadel8716(Zvýšit18.80%)
Nákladní doprava (MT)2673(Zvýšit29.80%)
Zdroj: AAI,[1]

Letiště Vadodara,[2] (IATA: BDQ, ICAO: VABO) je Vnitrostátní letiště nachází se na severovýchod od Vadodara, Gudžarát, Indie na předměstí Harni. Je to třetí nejrušnější letiště v Gudžarátu Ahmedabad a Surat mezinárodní letiště, pokud jde o pohyby letadel a osobní dopravu.

Terminály

Stávající vnitrostátní terminál na letišti Vadodara, pojmenovaný po Maharadži z Stát Baroda, je odlišný od ostatních letišť díky své kombinaci gudžarátských a architektonických stylů doplněných kopulemi na střeše. Terminál je malý a nedokáže zvládnout velký počet cestujících. Starý terminál pokrývá 4 519 metrů čtverečních a pojme 250 cestujících. [3]

Za účelem posílení kapacity letiště a zahájení mezinárodní dopravy bylo rozhodnuto o výstavbě nové budovy integrovaného terminálu. Konala se mezinárodní soutěž architektonických návrhů s cílem pozvat návrhy nového terminálu. Nakonec návrh předložil Spojené státy Soutěž vyhrálo konsorcium založené na bázi Gensler, Frederic Schwartz Architects a Creative Group z Indie a byla jim zadána zakázka na konstrukci nového terminálu.[4]

Základní kámen nového terminálu byl položen 26. února 2009. Stavební práce začaly v květnu 2011 a byly dokončeny v srpnu 2016.[5] Nový terminál má plochu 18 120 metrů čtverečních se schopností zvládnout 700 cestujících (500 vnitrostátních a 200 mezinárodních) za hodinu. Má 18 odbavovacích přepážek.[6]AAI nedávno vybudovalo na letišti noční parkovací zařízení, které může zaparkovat asi devět Airbus A320 nebo Boeing 737-800 letadla, čímž se sníží zátěž při Letiště v Bombaji a Letiště Ahmedabad, což se ukázalo jako ekonomické pro letecké společnosti.

Premiér Narendra Modi si prohlíží model nové budovy terminálu ve Vadodaru

Nová integrovaná budova terminálu byla slavnostně otevřena Předseda vlády Indie Narendra Modi 22. října 2016.[7] Nový terminál postavený za cenu Rs. 160 Crores je také druhé zelené letiště v Indii poté Mezinárodní letiště Cochin. V nové oblasti Terminálu je také velká malebná zahrada, kde jsou instalována úžasná umělecká díla a sochy od městských umělců (Vadodara je známá svou kulturou, uměním a vzděláním a je hlavním městem kultury v Gudžarátu). Nová budova mezinárodního terminálu drží světový rekord - má nejdelší střechu z jednoho plechu o rozměrech 164,2 metrů.

V současné době letiště nezpracovává náklad.

Letiště Vadodara obsadilo první místo v zemi a získalo cenu Swachh Bharat Award 2019 za nejčistší a nejbezpečnější letiště v kategorii letišť s roční kapacitou odbavení cestujících 1,5 milionu.[1]

Stanice IAF Vadodara

Kromě vlastního nejmodernějšího MRO zařízení pro HS 748 a AN-32 letadlo ve Vadodaru, indické letectvo má dvě transportní letky operující pod č. 36 křídla IAF, Jihozápadní vzdušné velení:

  • Squadron č. 11 IAF, Charging Rhinos, která provozuje dopravní letadla HS 748
  • No. 25 Squadron IAF, Himálajské orly, vybavené letadly AN-32. Tato letka se sem přestěhovala z Chandigarhu v září 2011[8]

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnostiDestinace
Air IndiaDillí
IndigoBangalore, Dillí, Hyderabad, Bombaj

Nehody a mimořádné události

  • Dne 1. července 1995, an East West Airlines Fokker F-27, registrovaná jako VT-EWE, byla zapojena do tréninkového cvičení touch and go na letišti Vadodara, když selhal levý hlavní podvozek letadla při dotyku. Letadlo pokračovalo v pohybu na břiše a na přistávací dráze se zastavilo. Na palubě letadla nedošlo k žádnému požáru ani zranění osob. Špatná údržba byla uváděna jako faktor přispívající k nehodě. Letoun byl odepsán a nyní je opuštěn u zdi obklopující areál letiště na střední dráze.[9]

Reference

  1. ^ „DOPRAVNÍ STATISTIKA - DOMÁCÍ“. Aai.aero. Archivovány od originál (jsp) dne 3. ledna 2015. Citováno 31. prosince 2014.
  2. ^ "Vadodara: Obecné informace". Správa letišť v Indii. 3. září 2016. Archivovány od originál dne 31. května 2011. Citováno 15. ledna 2017.
  3. ^ "Letiště Vadodara". www.aai.aero.
  4. ^ „Letiště Vadodara - [FSA] -“. www.schwartzarch.com.
  5. ^ „Rodinný výlet / Prázdniny / Transfery / Vyzvednutí na letišti / Taxi služba na letišti je poskytována za velmi nízkou cenu, abyste se mohli bezpečně dostat do cíle“. ratantravels.com. 26. února 2019.
  6. ^ "Letiště Harni brzy na mezinárodní let". The Times of India. 26. února 2009.
  7. ^ „PM Modi slavnostně otevřel budovu terminálu letiště Vadodara, říká, že je šťastný, že se připojil k zelenému hnutí spolu s Koči“. Indický expres. 22. října 2016. Citováno 31. října 2016.
  8. ^ „Himálajští orli přistáli ve Vadodaru“. newKerela.com. 1. září 2011. Citováno 7. listopadu 2011.
  9. ^ „Popis nehody“. Síť letecké bezpečnosti. Citováno 5. listopadu 2011.

externí odkazy