Blériot III - Blériot III

Blériot III
RoleExperimentální letadlo
VýrobceLouis Blériot a Gabriel Voisin
První let1906
Počet postaven1
Bleriot IV zobrazený ve fantastické současné pohlednici. Letoun nebyl schopen ničeho takového.

The Blériot III bylo rané francouzské letadlo postavené průkopnickými letci Louis Blériot a Gabriel Voisin. Později byl upraven a přejmenován na Blériot IV, ale obě verze nedokázaly létat.

Návrh a vývoj

Blériot III byl radikálně odlišný od toho, co se mělo stát ortodoxním designem letadel, který měl dva velké eliptické uzavřené křídlo buňky v tandemu spojené rameny. Jeden příčně uložený 24 hp (18 kW) Antoinette motor namontovaný na spodním předním křídle poháněl dvě vrtule traktoru pomocí pružných hnacích hřídelí s redukčním převodem, které snižovaly 1 800 ot / min motoru na 600 ot / min. Uspořádání převodovky představovalo 100 kg hmotnosti letadla 400 kg. Podvozek sestával z dvojice dlouhých plováků pod buňkou předního křídla a třetiny pod buňkou zadního křídla. Blériot a Voisin se ho pokusili přeletět z Lac d'Engheim v květnu 1906, ale stroj se nedostal do vzduchu.[1]

V říjnu provedli zásadní změny v konstrukci, přidali kormidlo do zadní komory, nahradili přední křídla konvenčnějším dvojplošníkem, přidali druhý motor a vyměnili vrtule z traktorů za tlačné. V tomto okamžiku byla přejmenována na Blériot IV. Pokusy letět letounem jako Floatplane byly učiněny ve dnech 12. a 18. října v Lac d'Engheim.[2] I při těchto úpravách letadlo stále odmítlo opustit zemi. Poté odstranili plováky a přidali kolový podvozek. Dne 12. listopadu 1906 byly provedeny další pokusy o let v Parc de Bagatelle, ale letadlo narazilo do překážky během pozemního běhu a bylo neopravitelně poškozeno. Aby zdůraznili toto selhání, měli být svědky Voisin a Blériot Santos-Dumont úspěšný let v 14-bis, vyrobený v Bagatelle ve stejný den.[3] Po tomto neúspěchu bylo partnerství mezi Voisinem a Blériotem zrušeno, oba muži se raději soustředili na své vlastní designové nápady. Voisin připraven Appareils d'Aviation Les Frères Voisin se svým bratrem a Blériot pokračoval ve stavbě dalších experimentálních letadel ve spolupráci s různými dalšími lidmi.


Specifikace (IV)

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden pilot
  • Rozpětí křídel: 10,50 m (34 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 73 m2 (785 čtverečních stop)
  • Celková hmotnost: 480 kg (1060 lb)
  • Elektrárna: 2 × Antoinette V-8, každý 18 kW (24 k)

Reference

  1. ^ Elliot 2000 str. 48
  2. ^ Elliot 2000 str. 48
  3. ^ Hallion 2003 str.228

Bibliografie

  • Elliot, Brian A. Bleriot: Herald of an Age. Stroud: Tempus, 2000 ISBN  0-7524-1739-8
  • Hallion, Richard P. „Let na útěku. New York: Oxford University Press, 2003. ISBN  0-19-516035-5
  • Taylor, M.J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation London: Studio Editions, 1989, str. 161
  • Devaux, Jean a Michel Marani. „Les Douze Premiers Aéroplanes de Louis Blériot“. Pegase No 54, květen 1989.
  • Nova: Odvážný let
  • earlyaviators.com