Blériot 73 - Blériot 73

Blériot 73
Blériot Bl-73 150120 p78.jpg
RoleNoční bombardér
národní původFrancie
VýrobceBlériot
NávrhářTouillet
První letČervenec 1918
Počet postaven1
Vyvinuto zBlériot 71

The Blériot 73 byl velký První světová válka francouzština těžký noční bombardér navržený a vyrobený společností Blériot podle specifikace BN3. Byl vyroben pouze jediný prototyp, který se při přistání z prvního letu zřítil a pilota zabil.[1] The Blériot 74, Blériot 75 a Blériot 76Těžký bombardér / dopravní letadlo, dopravní letadlo a těžký bombardér se přímo vyvinuly z bombardérů Blériot 71 / Blériot 73.

Návrh a vývoj

Blériot 73

Blériot 73 byl velký dvouplošník se stejným rozpětím, s trupem zavěšeným na spodním křídle a připomínajícím a mírně větším než Blériot 71, s výjimkou trupu létajícího člunu, připevněného pod spodní hlavní rovinou, elegantně zametajícího nahoru k dvojplošníkové ocasní jednotce se dvěma kormidly.[2] Čtyři 300 hp (224 kW) Hispano-Suiza 8Fb vodou chlazené motory V-8 byly namontovány co nejblíže k ose, dva na náběžné hraně horního křídla a dva na spodním. Pevný podvozek měl dvě jednotky s dvojitými koly a koly, s velkou stopou, na vzpěrách a bez ocasní plochy. Během letových zkoušek se Bl 73 rozpadl 22. ledna 1919 a zabil pilota: Byl postaven jeden prototyp.[1]

Blériot 74

Po špatném výkonu a pádu Blériot 73 vyvinul Touillet těžké dopravní letadlo s velkým kulatým bikonvexním trupem nad dolním křídlem. Křídla byla prakticky totožná s křídly Blériot 73, opět se čtyřmi 300 hp (220 kW) Hispano-Suiza 8Fb motory seskupené kolem trupu. Letové zkoušky ve Villacoubly byly náhle ukončeny 22. ledna 1920, kdy oscilace v ocasní jednotce vyústila v poruchu konstrukce a smrtelnou havárii jediného vyrobeného prototypu Blériot 74: One.[1][3]

Blériot 75 Aerobus

Verze letounu Blériot 74 měla nové křídlo s vzepětí na horní i dolní hlavní rovině, delší zadní část trupu a zvětšenou svislou ocasní plochu. Navzdory slibným výsledkům letových zkoušek jediného modelu Blériot 75 tento design nepřilákal žádné objednávky: Byl vyroben jeden prototyp.[1][4]

Blériot 76

Navržen pro válečnou specifikaci BN4, bombardér Blériot 76 sledoval stejnou konfiguraci jako předchozí členové rodiny Blériot 73, ale měl nižší 300 hp (220 kW) Hispano-Suiza 8Fb motory dále přívěsné než horních 300 hp (220 kW) Hispano-Suiza 8Fb motory, lehce zametaná zadní křídla a pár velmi velkých hlavních kol: Pouze design, není postaven.[1]

Specifikace (Blériot 73)

Data z Aviafrance: Bleriot Bl-73,[2] Francouzské letadlo z první světové války[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 14,5 m (47 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 28 m (91 ft 10 v)
  • Výška: 6,15 m (20 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 148 m2 (1590 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 3230 kg (7121 lb)
  • Celková hmotnost: 6 980 kg (15 388 lb)
  • Elektrárna: 4 × Hispano-Suiza 8Fb Vodou chlazený pístový motor V-8, každý o výkonu 220 kW (300 k)
  • Vrtule: 2listé pevné vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 130 km / h (81 mph, 70 Kč) na úrovni hladiny moře
  • Vytrvalost: 6 hodin 40 minut

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2x kulomety 7,7 mm (0,303 palce), jeden na pružném držáku v kokpitu zadních střelců a druhý na pružném držáku v kokpitu nosních střelců.
  • Bomby: 1 000 kg bomb

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E F Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. Francouzské letadlo z první světové války. Létající stroje Press. 71–75. ISBN  1891268090.
  2. ^ A b Parmentier, Bruno (12. března 2008). „Blériot Bl-73“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 14. října 2018.
  3. ^ „Bleriot 74“. www.aviafrance.com. Citováno 2011-01-27.
  4. ^ „Bleriot 75“. www.aviafrance.com. Citováno 2011-01-27.