Blériot IX - Blériot IX

Blériot IX
Bleriot IX.jpg
RoleExperimentální letadlo
VýrobceLouis Blériot
První let1908
Počet postaven1

The Blériot IX byl neúspěšný brzy francouzština letadlo postavil Louis Blériot. Povzbuzen neustále se zvyšující nadmořskou výškou, vzdáleností a trváním letů s Blériot VIII v roce 1908 postavil nový stroj ve stejných obecných směrech, ale těžší a výkonnější motor. Blériot IX byl vystaven na pařížském autosalonu v prosinci 1908, ale jeho design se ukázal jako nadváha a nebylo možné jej opustit.

Rozvoj

Letoun byl drátem vyztužený středokřídlý ​​jednoplošník s konvenčním podvozkem a otevřeným kokpitem. Letoun používal dva velké vertikálně namontované parní radiátory na každé straně. Unikátní funkcí pro tuto dobu byla celokovová broušená nastavitelná čtyřlistá vrtulová instalace.[1]

Specifikace

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden pilot
  • Délka: 12,00 m (39 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 9,00 m (29 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 25 m2 (269 čtverečních stop)
  • Celková hmotnost: 450 kg (990 lb)
  • Elektrárna: 1 × Antoinette 16V , 48 kW (65 k)

Reference

  1. ^ Air Progress: 16. listopadu 1978. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 161.
  • Devaux, Jean a Michel Marani. „Les Douze Premiers Aéroplanes de Louis Blériot“. Pegase No 54, květen 1989.
  • Nova: Odvážný let
  • earlyaviators.com