Blériot IX - Blériot IX

Blériot IX
Role	Experimentální letadlo
Výrobce	Louis Blériot
První let	1908
Počet postaven	1

The Blériot IX byl neúspěšný brzy francouzština letadlo postavil Louis Blériot. Povzbuzen neustále se zvyšující nadmořskou výškou, vzdáleností a trváním letů s Blériot VIII v roce 1908 postavil nový stroj ve stejných obecných směrech, ale těžší a výkonnější motor. Blériot IX byl vystaven na pařížském autosalonu v prosinci 1908, ale jeho design se ukázal jako nadváha a nebylo možné jej opustit.

Rozvoj

Letoun byl drátem vyztužený středokřídlý ​​jednoplošník s konvenčním podvozkem a otevřeným kokpitem. Letoun používal dva velké vertikálně namontované parní radiátory na každé straně. Unikátní funkcí pro tuto dobu byla celokovová broušená nastavitelná čtyřlistá vrtulová instalace.^[1]

Specifikace

Obecná charakteristika

• Osádka: jeden pilot
• Délka: 12,00 m (39 ft 4 v)
• Rozpětí křídel: 9,00 m (29 ft 6 v)
• Plocha křídla: 25 m² (269 čtverečních stop)
• Celková hmotnost: 450 kg (990 lb)
• Elektrárna: 1 × Antoinette 16V , 48 kW (65 k)

Reference

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 161.
• Devaux, Jean a Michel Marani. „Les Douze Premiers Aéroplanes de Louis Blériot“. Pegase No 54, květen 1989.
• Nova: Odvážný let
• earlyaviators.com