Blériot-SPAD S.33 - Blériot-SPAD S.33

Blériot-SPAD S.33
Blériot-SPAD S.33 (pevná plodina) .jpg
RoleDopravní letadlo
VýrobceBlériot
První let12. prosince 1920
Primární uživateléFranco-Roumaine, CMA
SNETA
Počet postavenca. 41
VariantyBlériot-SPAD S.46

The Bleriot-SPAD S.33 byl malý Francouz dopravní letadlo vyvinul se brzy poté první světová válka. Letoun byl a dvojplošník konvenční konfigurace, jejíž design vděčil současníkovi společnosti Blériot bojovník vzory jako S.20. Čtyři cestující mohli být ubytováni v uzavřené kabině uvnitř monokok trup a pátý cestující mohl jezdit pod širým nebem kokpit vedle pilota. Velký úspěch, S.33 ovládal své pole po celá dvacátá léta, zpočátku CMA Trasa Paříž - Londýn a později na kontinentálních linkách obsluhovaných společností Franco-Roumaine.

Jedním zajímavým vývojem byl jediný příklad převedený společností CIDNA působit jako trenér slepého létání. V kabině pro cestující byla instalována sada ovládacích prvků, jejichž okna byla zatemněná.

Varianty

S.33
Jednomotorový osobní dopravní letoun s pohonem 260 hp (190 kW) Salmson CM.9 hvězdicový pístový motor. Postaveno 41 letadel.
S.46
Vylepšená verze S.33, poháněná výkonem 370 k (280 kW) Lorraine-Dietrich 12Da motor. 38 vyrobeno a prodáno do Franco-Roumaine Company.
S.48
Jeden S.33 dočasně znovu motory v roce 1925, který je vybaven 275 hp (205 kW) Lorraine 7M Mizar motor.
S.50
Luxusní verze s kabinou pro cestující zvětšenou na šest sedadel, vybavenou výkonem 300 hp (220 kW) Hispano-Suiza 8Fb motor. Tři byly převedeny z S.33, plus dvě zcela nová letadla.

Operátoři

 Francie
 Belgie

Specifikace (S.33)

Blériot-SPAD S.33, 3 pohledy, kresba z L'Aerophile, červen 1921

Data z Jane's all the World's Aircraft 1924,[1] Aviafrance: SPAD S-33,[2] Let 7. července 1921:[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 4/5 os
  • Délka: 9,08 m (29 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 11,66 m (38 ft 3 v)
  • Výška: 3,3 m (10 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 43 m2 (460 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1050 kg (2315 lb)
  • Celková hmotnost: 1797 kg (3962 lb)
  • Elektrárna: × Salmson CM.9 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 190 kW (260 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč) při 2 000 m (6 600 ft)
  • Rozsah: 1060 km (660 mi, 570 NMI)
  • Vytrvalost: 5 hodin
  • Strop služby: 4 000 m (13 000 stop)
  • Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 300 ft) za 10 minut 5 sekund; 2 000 m (6 600 ft) za 23 minut; 3 000 m (9 800 ft) za 45 minut a 32 sekund
  • Plošné zatížení: 46,5 kg / m2 (9,5 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,0932 kW / kg (0,0567 hp / lb)

Viz také

Související vývoj

Reference

  1. ^ Gray, C.G., ed. (1924). Jane's all the World's Aircraft 1924. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 95b.
  2. ^ Parmentier, Bruno. "SPAD S-33". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 10. března 2018.
  3. ^ "The Spad" Berline "S.33bis". Let. XIII (27): 460–462. 7. července 1921. Č. 654. Citováno 26. dubna 2012.

Další čtení

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 163.
  • Světové letadlové informační soubory. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 890 List 42.