Blériot-SPAD S.34 - Blériot-SPAD S.34
| S.34 | |
|---|---|
 | |
| Role | Cvičná letadla |
| Výrobce | Blériot |
| Návrhář | André Herbemont |
| První let | 16. července 1920 |
| Úvod | 1920 |
| V důchodu | 1936 |
| Primární uživatelé | Francouzské letectvo Finské letectvo |
| Počet postaven | 150 |
The Blériot-SPAD S.34 byl francouzština dvoumístný, jednomotorový dvojplošník letový výcvikový letoun navržený v roce 1920. Uspořádání sedadel vedle sebe bylo na svou dobu jedinečné. Bylo vyrobeno 150 letadel, 125 pro Francouzské letectvo, který je používal až do roku 1936.
The Finské letectvo koupil v roce 1921 dva vozy S.34. Kvůli nedostatečné údržbě netrvaly dlouho a do roku 1925 byly vyřazeny z provozu.
Varianty
- Bleriot-SPAD S.34-1
- První prototyp Bleriot-SPAD S.34.
- Bleriot-SPAD S.34-2
- Druhý prototyp Bleriot-SPAD S.34.
- Bleriot-SPAD S.34-3
- Třetí prototyp Bleriot-SPAD S.34.
- Bleriot-SPAD S.34
- Dvouplošník primárního trenéra se dvěma sedadly.
- Bleriot-SPAD S.34 bis
- Vylepšená varianta, poháněná 130 hp (97 kW) Clêrget 9B motor s rotujícím pístem. Tři byly postaveny pro Aéronavale.
Operátoři
- Aéronautique Militaire - (119 letadel)
- Aéronavale - (6 S.34-bis letadlo)
- Letecká škola Blériot - (16 letadel)
- (6 letadel)
- Finské letectvo - (2 letadla)
- Bolivijské letectvo (1 letadlo)
Specifikace (S.34)
Blériot-SPAD S.34 3-pohledová kresba z Les Ailes 18. srpna 1921
Data z Les Ailes, srpen 1921[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden instruktor, jeden žák
- Délka: 6,50 m (21 ft 4 v)
- Rozpětí horních křídel: 8,12 m (26 ft 8 v)
- Dolní rozpětí křídel: 7,40 m (24 ft 3 v)
- Výška: 2,36 m (7 ft 9 v)
- Plocha křídla: 21 m2 (230 čtverečních stop)
- Profil křídla: Albatrs RA.54
- Prázdná hmotnost: 440 kg (970 lb)
- Celková hmotnost: 690 kg (1521 lb)
- Elektrárna: 1 × Le Rhône 9C 9-válec rotační motor, 60 kW (80 k)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 136 km / h (85 mph, 73 Kč)
- Strop služby: 4 000 m (13 000 stop)
- Čas do nadmořské výšky: 17 min 7 s až 2 000 m (6 600 ft)
- Rychlost přistání: 40 km / s (89 000 mph; 78 000 kn)
Reference
- ^ Lemonon, E.-H. (18. srpna 1921). „La biplaces Spad-Herbemont“. Les Ailes (938): 2–3.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- Keskinen, Kalevi; Partonen, Kyösti a Stenman, Kari: Suomen Ilmavoimat I 1918-27, 2005. ISBN 952-99432-2-9.
- Keskinen, Kalevi; Stenman, Kari a Niska, Klaus: Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918-1939, Tietoteos, 1976.
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921. Paris: Dunod. str. 35.
externí odkazy
- „1921 Paris Air Salon: SPAD 34“ LET, 24. listopadu 1921, strana 778 pro fotografii a strana 779 pro popis