Aston Martin Lagonda Vignale - Aston Martin Lagonda Vignale

Aston Martin Lagonda Vignale
3 návrháři Lagonda Vignale z roku 1993 s autem (l-r): Moray Callum, David Wilkie, Sally Erickson Wilson.
Přehled
Výrobce	Lagonda (Aston Martin)
Také zvaný	Lagonda Vignale
Výroba	1993 2 postavené
Návrhář	Moray Callum na Ghia
Karoserie a podvozek
Třída	Koncept vozu
Styl těla	4dveřový sedan
Rozložení	FR rozložení
Plošina	Platforma Ford Panther
Příbuzný	Lincoln Town Car
Hnací ústrojí
Motor	4,6 L DOHC Ford Modular V8
Přenos	4-rychlostní automatický
Rozměry
Rozvor	3117,8 mm (122,75 palce)
Délka	5 232,4 mm (206 palců)
Šířka	1,981,2 mm (78 palců)
Výška	1447,8 mm (57 palců)

The Aston Martin Lagonda Vignale je pětimístný koncept vyráběný společností Ghia pro Lagonda. Byl navržen uživatelem Moray Callum na Ghia a představen v roce 1993 na Ženevský autosalon vedle Aston Martin DB7, navržený Morayovým starším bratrem, Ian Callum.^[1] Koncept byl navržen tak, aby měřil zájem o čtyřdveřový model Aston Martin, a byl dobře přijat, ale nikdy se nedostal do výroby, protože Ford se rozhodl, že značka Lagonda by byla příliš drahá na to, aby se oživila kvůli své relativní nejasnosti mimo Spojené království^[2][3]Design interiéru David Wilkie: Barvy a materiály od Sally Ericson.

Specifikace

Lagonda Vignale vychází z prodlouženého roku 1990 Lincoln Town Car podvozek a používá 4,6 l tohoto vozu Ford Modular V8 Motor produkující 190 hp (142 kW; 193 PS) a 270 lb⋅ft (366 N⋅m) točivého momentu a spojený s 4-stupňovou automatickou převodovkou. Sdílí také nezávislé přední město Town Car a pevné zadní odpružení. Bylo plánováno, že produkční verze Lagonda Vignale bude využívat 5 935 ml (5,9 l; 362,2 cu v), 48 ventil Motor V12, tentýž později použit, i když v opraveném stavu, v Aston Martin V12 Vanquish.^[2] Tělo Lagonda Vignale je vyrobeno z kompozitních materiálů a je opatřeno niklovým lemováním namísto chromu, které využívá jemných tónů niklu.^[4] Interiér navrhl David Wilkie a jeho materiály vybrala Sally Wilson. Vyznačuje se pergamenovou barvou obarvenou analinem, lemováním z bukového dřeva a hliníku, vlněnými koberci a čalouněním stropu, niklem světlé dílo a zadní elektricky ovládané pracovní stoly, které jsou vybaveny notebookem na jedné straně a toaletním stolkem na straně druhé.^[4]

Výroba

Celkem byly postaveny tři Lagonda Vignales. Původní dva, postavený Ghia, měl sedadlo pro pět a používal motor Town Car 4.6 L V8. Jeden byl dokončen šedě, zatímco druhý byl dokončen v Sorrento Blue. Šedé auto bylo zničeno, zatímco modré auto bylo v roce 2002 prodáno společností Ford za 403 500 USD v aukci, čímž překonal odhad 60 000–120 000 USD.^[5] Třetí vůz postavený oddělením Works Service s kódovým označením DP2138 se vyznačoval nesčetnými změnami oproti původnímu designu se záměrem uvést tento vůz do výroby.^[6] Využíval odlišnou platformu Ford, což mu dodávalo menší rozměry, změny designu, včetně odlišných světlometů a přepracované masky chladiče, vínového laku a především 5,9 L motoru V12 původně plánovaného pro tento koncept. Kromě toho mohla sedět pouze čtyři, protože zadní sedadlo bylo nahrazeno dvojitými křesly. Byl vyroben pouze jeden příklad a v roce 1995 byl prodán sultánovi z Bruneje za 1,3 milionu liber.

Reference