Ian Callum - Ian Callum
![]() Ian Callum v listopadu 2013 | |
narozený | Dumfries, Skotsko | 30. července 1954
Národnost | britský |
Alma mater | Royal College of Art |
obsazení | Návrhář automobilů |
Zaměstnavatel | Jaguar Land Rover |
webová stránka | www |
Ian Callum CBE FRSE (narozen 30. července 1954) je britský designér automobilů, který pracoval pro Brod, TWR, Aston Martin, a v roce 1999 se stal ředitelem designu pro Automobily Jaguar, které se poté sloučily do Jaguar Land Rover v roce 2013 působil do poloviny roku 2019. Jeho mladší bratr Moray Callum je viceprezidentem pro design, Ford Motor Company.
Raná léta
Callum se narodil v Dumfries, Skotsko,[1] v roce 1954. V roce 1968 (ve věku 14 let) předložil automobilu design Jaguár v naději, že přijde zaměstnání.[1] Callum studoval na Lanchester Polytechnic 'sníh Coventry University ) Škola dopravního designu v Coventry, Aberdeen Art College a Glasgow School of Art, kde promoval v oboru průmyslový design. Následně vystudoval Royal College of Art v Londýně s postgraduálním magisterským titulem v oboru konstrukce vozidel.
Kariéra
Brod
V letech 1979 až 1990 byl zaměstnán ve Fordu, kde pracoval mezi Duntonem, Japonskem, Itálií a Austrálií, hlavně na „kouscích automobilů, většinou volantech“.[2] Stejně jako práce na chlebu s máslem Fiesty a Mondeos, přispěl k tvůrcům obrázků, jako je RS200 a Escort RS Cosworth, na který je obzvláště hrdý a se kterým spolupracoval s kolegou RCA absolventem Peter Horbury.[2] Poté byl jmenován vedoucím designu odpovědným za Ghia Designové studio v Turín, kde pracoval na konceptech show Car, Via, Zig a Zag.
TWR
Po jedenácti letech v podnikovém prostředí Callum v roce 1990 opustil Ford, aby se připojil Peter Stevens a Tom Walkinshaw vytvořit TWR Design. Řekl,
Někteří moji kolegové mě přišli navštívit z Fordu a já jsem odešel z tohoto obřího studia v korporaci Dunton, všechny ty věci, do této malé plechové kůlny v Kidlingtonu. Mysleli si, že jsem naprosto šílený. Ale byl jsem tak šťastný, jak jen mohl být, dělal jsem něco, co jsem chtěl dělat.[3]
V roce 1991 byl jmenován hlavním designérem a generálním ředitelem TWR Design. Během tohoto období byl částečně odpovědný za návrh Aston Martin DB7, což je pravděpodobně design, který v současné době nejvíce proslavil. Navrhl také Aston Martin Vanquish, koncepční vůz DB7 Vantage a Aston Martin Project Vantage, jakož i převzetí odpovědnosti za širokou škálu designových programů pro další klienty TWR, včetně Volvo, Mazda a HSV. Byl oceněn Jim Clark Memorial Award v roce 1995 jako uznání jeho stylistické práce na modelu DB7. V roce 1998 navrhl Nissan R390.[4]
Jaguár
V roce 1999, po smrti Geoff Lawson, Callum byl jmenován jako nástupce ve společnosti Jaguar, která byla v té době dceřinou společností Ford Motor Company (nyní dceřinou společností Tata Group ). Pro krátké působení Callum nasměroval design jak na Jaguar, tak na Aston Martin a byl zodpovědný za většinu DB9 a Vantage, z nichž oba jsou přičítány Henrik Fisker.[5]Ve společnosti Jaguar, protože Lawson navrhl rok 2001 Typ X. a 2002 XJ byli dobře vyspělí, jeho vliv byl původně pociťován řadou konceptů, 2001 R-kupé a 2003 R-D6. Prvním sériovým Jaguarem, který mohl nést jeho vliv, byl facelift 2004 S-Type následovaný rokem 2004 Kombi typu X., na který dohlížel na design zadních výklopných dveří.
S novou generací modelů Jaguar Callum odvezlo Jaguar od retroismu z éry Lawsona, který produkoval tradičněji vypadající modely X-Type, S-Type a XJ směrem k novému stylu. Začalo to v roce 2006 XK, který se nápadně podobá modelu Aston Martin DB9, který Callum popisuje jako výsledek moderní bezpečnostní legislativy.[3] Tento nový směr pokračoval v roce 2008 XF jak ukazuje náhled konceptu C-XF, který Callum popisuje jako „další významný krok vpřed“ v designovém směru Jaguaru,[6] a 2010 XJ.[7] Dohlížel také na design pro rok 2010 C-X75 koncept vozu,[8] aktualizace modelu Jaguar XF v roce 2012 a představení modelu Sportbrake v roce 2013 Typ F, 2015 Jaguar XE, 2015 Jaguar XF druhé generace (první design vedený Callumem, který nahradí jiný design vedený Callum), model 2016 Jaguar F-Pace a 2018 Jaguar I-Pace.
Podle Calluma by „Jaguars měli být vnímáni jako skvělá auta a skvělá auta přitahují zajímavé, podrážděné lidi.“[9] Kvalita práce společnosti Callum ve společnosti Jaguar byla oceněna dvakrát Le Mans 24 hodin vítěz a kolega Dumfries rodák, Allan McNish.[10]
Na začátku června 2019 Callum oznámil, že odstupuje, aby se „věnoval dalším designovým projektům“, ale ve společnosti bude pokračovat jako designový konzultant. „Navrhování automobilů Jaguar bylo pro mě celoživotním snem a jsem potěšen, že mohu i nadále působit jako konzultant značky,“ řekl v rozhovoru.[11]
Callum byl jmenován Velitel Řádu britského impéria (CBE) v Vyznamenání k narozeninám 2019 za služby pro britský automobilový průmysl.[12]
Jeho koncepty
Ford RS200 (1984)
Ford Escort Cosworth (1989)
Aston Martin DB7 (1993)
Nissan R390 (1997)
Ford Puma (1997)
Aston Martin Vanquish (2001)
Jaguar X-Type Estate (2004)
Aston Martin DB9 (2004)
Jaguar XK (2005)
Jaguar XF (2008)
Jaguar XJ (2009)
Jaguar C-X75 (2010)
Jaguar C-X16 (2012)
Jaguar F-Type (2013)
Jaguar F-Pace (2015)
Ocenění

V roce 2006 mu byla udělena pocta Královský designér pro průmysl (RDI) ocenění od Královská společnost umění a byl společným příjemcem se svým bratrem Morayem Callumem z Jim Clark Memorial Trophy, každoročně udělovaného Skotům, kteří významně přispěli do světa motorismu.[13]
V roce 2016 byl pozván, aby přednesl pamětní přednášku MacMillan Instituce inženýrů a stavitelů lodí ve Skotsku. Vybral si předmět „Automobilový design v 21. století“.[14]
V roce 2018 byl zvolen Fellow of the Royal Society of Edinburgh.[15]
Reference
- ^ A b Patton, Phil (25. října 2006). „Zlatý dotek, který běží v rodině“. The New York Times.
- ^ A b „Den volna Iana Calluma…“, autor Jon Smith (str. 98–104), časopis CAR, únor 2007, str. 104
- ^ A b Ian Callum rozhovor Andrew Noakes [1], zpřístupněno 30. ledna 2007
- ^ 1998 Nissan R390 GT1 [2], zpřístupněno 16. dubna 2016
- ^ Ian Callum: Co bych udělal jinak, Mike Duff, Řidič auta, Duben 2010 [3], zpřístupněno 16. dubna 2016
- ^ „Jaguar XF“, autor: Gavin Green (pp44-55), časopis CAR, únor 2007, s. 48
- ^ Baker, Erin (26. února 2010). „Recenze Jaguar XJ“. The Telegraph. Telegraph Media Group. Citováno 18. března 2013.
- ^ „Naše oblíbené designy Iana Calluma Jaguar | Automobile Magazine“. Automobil. 6. června 2019. Citováno 3. února 2020.
- ^ Frankel, Andrew (7. ledna 2007). "Kočka dostane pár chladných drápů". Sunday Times. Times Newspapers Ltd. Citováno 16. února 2010.
- ^ Allan McNish rozhovor část 2 na qosfc.com Archivováno 23. března 2010 v Wayback Machine
- ^ „Ian Callum opouští Jaguar po 20 letech jako designový ředitel“. Autocar UK. Haymarket Media Group. 4. června 2019. Citováno 4. června 2019.
- ^ „Č. 62666“. London Gazette (Doplněk). 8. června 2019. str. B8.
- ^ Bratři se zapsali do mezinárodního automobilového designu, Skot, 3. června 2006, Skot 4. června 2006, zpřístupněno 16. dubna 2016
- ^ „Hugh Miller Macmillan“. Macmillan Memorial Přednášky. Instituce inženýrů a stavitelů lodí ve Skotsku. Archivováno z původního dne 4. října 2018. Citováno 29. ledna 2019.
- ^ „Pan Ian Stuart Callum - Královská společnost v Edinburghu“. Královská společnost v Edinburghu. Citováno 14. března 2018.