Aston Martin V8 Zagato - Aston Martin V8 Zagato
| Aston Martin V8 Zagato | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Aston Martin |
| Také zvaný | Aston Martin V8 Vantage Zagato |
| Výroba | 1986–1990 89 postaveno[1] 52 kupé 37 kabrioletů |
| Návrhář | Giuseppe Mittino ve společnosti Zagato |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Grand Tourer |
| Styl těla | 2-dveře kupé 2-dveře konvertibilní |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 5,3 l (5341 ml) V8 |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Aston Martin DB4 GT Zagato |
| Nástupce | Aston Martin DB7 Zagato |
The V8 Zagato Modelka Aston Martin byl Grand Tourer 80. let. Jen padesát dva příkladů kupé a třicet sedm z konvertibilní byly postaveny v letech 1986 až 1990. Kupé bylo poprvé představeno na veletrhu 1986 Ženevský autosalon a příkazy byly rychle přijímány, přestože ukazovaly pouze kresbu vozu.
Rozhodnutí postavit pozdější kabriolet bylo kontroverzní - všech 52 kupé bylo již zakoupeno ve výšce superauto spekulační trh a majitelé se domnívali, že výroba dalších automobilů sníží hodnotu kupé. Kabriolety trvale přinášejí vyšší ceny než jejich zastřešení bratři.
V8 Zagato, jak název napovídá, byl založen na Aston Martin V8, ale s tělem slavného Zagato trenér.
Design byl hranatou moderní interpretací Aston Martin DB4 GT Zagato šedesátých let. Obzvláště kontroverzní byla čtvercová mřížka. Zagato byl poháněn 430 koní (321 kW, 436 PS) Motor V8 s dvojitou tlumivkou Weber karburátory. Celolitinový vůz mohl dosáhnout rychlosti 300 km / h (186 mph).
Jednalo se o luxusní vůz s cenovkou v té době 156 600 USD, ale s velkou vzácností a byl propuštěn v době cenového boomu supercarů v letech 1987 až 1990, do konce tohoto desetiletí změnil vůz majitele za £ 450 000. Pozdější kabriolet se prodal za 171 000 $.
V roce 1998 slavný komik, Rowan Atkinson, koupil první vyrobený vůz s pravostranným řízením, číslo podvozku 20013, a nechal jej přestavět na Klub vlastníků Aston Martin specifikace závodní série C2. Havaroval v červenci 2001, zatímco soutěžil na setkání nadšenců, ale odešel nezraněn.[2]
Konverzi provedla servisní služba Aston Martin a celkové náklady na přestavbu se pohybovaly kolem 220 000 GBP. Slavný motor Tadek Marek 5.3 V8 byl přepracován tak, aby poskytoval odhadovaný výkon 482 k (359 kW; 489 k) s jedinečným označením „580XR“. To odešel závodění v roce 2007, a Atkinson následně prodal na Aston Martin Bonhams aukce v Newport Pagnell dne 17. května 2008 za 122 500 GBP.[3]
Reference
- ^ Edwards, Robert (2004). Aston Martin. Sparkford: Haynes Publishing. str. 123. ISBN 1-84425-014-8.
- ^ "Atkinson nezraněný po autonehodě". BBC novinky. 9. července 2001. Citováno 5. června 2020.
- ^ „The Rowan Atkinson 1986 Aston Martin V8 Vantage Zagato Coupé“. Bonhams. Citováno 16. února 2018.
- Menon, Sujatha, ed. (2004). Super auta, klasika své doby. Publikace kvinteta. ISBN 0-7607-6228-7.
Aston Martin Lagonda časová osa silničních vozidel, 1948 – současnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Majitel | David Brown | William Wilson | Minden & Sprague | Victor Gauntlett et al. | Brod | Nezávislý konsorcium | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Městské auto | Mladá labuť | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusní auto | Rapide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,6 ltr | 3 ltr | Rapide | Lagonda | Taraf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Tourer | DB4 | DB5 & Volante | DBS & Vantage | DB7 | Vantage | Vantage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB1 | DB2 | DB2 / 4 & MKIII | DB6 | DBS V8 & AM V8 | V8 Virage | V8 | DB9 & V12 Virage | DB11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 Vantage | V8 Vantage | Porazit | DBS V12 | Porazit | DBS Superleggera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omezená výroba | Jeden-77 | Vulcan | Vítěz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB4 Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | DB AR1 | V12 Zagato | Vanquish Zagato | Valkyrie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valhalla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní prototyp | V12 Speedster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | DBX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koncept vozu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Barevný kód | Aston Martin odznak Lagonda odznak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||