Brightwork - Brightwork - Wikipedia

1928 Chris-Craft Kadet; společnost je známá runabouty s rozsáhlým světlým dílem.

Světlé mosazné dělo HMS Bacchante.

tento článek obsahuje pokyny, rady nebo návody k obsahu. Účelem Wikipedie je prezentovat fakta, ne trénovat. Prosím pomozte vylepšit tento článek přepsáním obsahu jak na to, nebo stěhování to Wikiverzita, Wikibooks nebo Wikislovník. (Dubna 2015)

Na lodích, zejména na dřevěných, světlé dílo je odkrytý kov a lakovaný zpracování dřeva, ačkoli u jachtařské sady se to častěji týká dřeva. Kov je obvykle mosaz nebo bronz to je uchováno leštěné nebo nerezová ocel, která vyžaduje méně údržby.^[1] V minulosti, vzhledem k tomu, jak lodě vystavovaly životnímu prostředí, koroze a UV škoda způsobená udržováním světlé práce obou Sisyfejský a extrémně náročné na práci. S vývojem vylepšených absorbérů UV a filtrů v chemickém složení různých mořských laků (spar lak, polyuretan nebo lineární polyuretan), tato práce není tak intenzivní, jako tomu bylo dříve. Lakované povrchové úpravy se udržují broušením a opětovným dokončováním a kování se udržuje leštěním.

Začínající majitelé lodí, kteří si chtějí lakovat, mohou být zastrašováni hororovými příběhy, které vyprávějí špatně informovaní nebo zlomyslní poradci, ale s využitím kvalitních produktů a moderních technik není důvod, proč by údržba mořského laku na studně použité plavidlo i v tropických zeměpisných šířkách by mělo být příliš skličující.^[2]

Jako ve všech řemeslné praxe, přípravná práce je klíčová. Těžko lze očekávat esteticky příjemné nebo dlouhodobé výsledky, pokud není věnována náležitá pozornost přípravě povrchu dřeva před aplikací kteréhokoli zvoleného povrchu.

Zdá se, že každý profesionální lakýrník má své vlastní dogma týkající se skutečné aplikace laku, a má tendenci být stejně dogmatický ve své preferované volbě toho, jaký typ laku a jakou konkrétní značku použít.

Pokud se neohrožený lakýrník uchýlí na fóra známých jachting pro informace na internetu najde nejasnou škálu často protichůdných rad. Zdá se, že žádní dva komentátoři nesdílejí přesně stejné názory, bez ohledu na to, zda jsou profesionálové nebo amatéři.

Chcete-li dále zmást hledače autoritativních informací, uvidí stejnou matoucí rozmanitost pokynů na různých online návodech.

Bohužel neexistuje žádný skutečný konsenzus ohledně nejlepších produktů nebo nejlepších technik, které se použijí při lakování laků. Dobrým pravidlem je konzultovat profesionály a ptát se, kde je možné vidět příklady jejich práce osobně. I když se rady jednoho profesionála mohou od druhého lišit, je-li jeho práce vzhledově špičková a má dobrou pověst, může si být člověk jistý, že dostane dobrou radu (je běžné zdvořilostní odměna za čas strávený konzultací) ). Jakmile je vybrán produkt, je vhodné postupovat podle pokynů výrobce, které jsou obvykle vytištěny na plechovkách obsahujících produkty. Vždy je rozumné číst doprovodné brožury.

Jako v každém kutilském projektu, při průzkumu oblasti dostupných produktů, “dejte kupující pozor ". Reklamní tvrzení nalezená v katalozích dodavatelů nebo dokonce v informacích v nich lodičky Články v časopisech by měly být skepticky vnímány, pokud se tón zdá příliš nadšený. Je třeba říci, že srovnávací cena je obvykle dobrým ukazatelem kvality produktu v renomovaném obchodě. Někteří naifové si mohou myslet, že je moudré koupit levnější interní značku, aby ušetřili na nákladech, ale to je chyba - jakákoli taková úspora je zanedbatelná ve srovnání s náklady na čas. Nedoporučuje se riskovat šanci na možná horší výsledky, pokud zdaleka jsou vyšší náklady na práci než na materiál.

Náročná práce na údržbě jasných konstrukcí je již po 250 let legendární součástí námořního života, protože před dobami William Mountaine a Námořnická Vade-Mecum (poprvé publikováno 1744). Výsledkem je, že se na něj občas odkazuje v širší kultuře. Například v písni „When I was a Lad“ od Gilbert a Sullivan komická opera, H.M.S. Zástěrka, ve kterém Sir Joseph Porter, První lord admirality, líčí, že z velké části vylezl na politický žebříček díky své schopnosti „vyleštit kliku velkých předních dveří“. Lord Nelson by mohl takový postoj vrhnout do očí, ale odvážní majitelé lodí, kteří vytrvale dokončují svůj vlastní projekt lakování, budou mít jistě pocit, že „získali to nejskvostnější a rozhodující vítězství“, i když možná „draho zakoupené“ .

Reference