East Lancs Myllennium Lolyne - East Lancs Myllennium Lolyne
| East Lancs Myllennium Lolyne | |
|---|---|
 Blackpool Transport Myllennium Lolyne tělesně Dennis Trident 2 v roce 2013 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Stavitelé autobusů z East Lancashire |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1 nebo 2 |
| Typ podlahy | Nízkopodlažní |
| Pohonná jednotka | |
| Kapacita | 76 až 94 osob navíc |
| Rozměry | |
| Délka | 10 000 až 11 475 mm |
| Šířka | 2,535 mm |
| Výška | 4 195 až 4 300 mm |
| Chronologie | |
| Předchůdce | East Lancs Lolyne |
The East Lancs Myllennium Lolyne je typ dvojité nápravy nízkopodlažní Dvoj patrový autobus tělo postavené na Dennis Trident 2 podvozek od Stavitelé autobusů z East Lancashire.
Dějiny
Myllennium Lolyne nahradil East Lancs Lolyne. Lolyne byl také orgánem East Lancs pro Dennis Trident 2, ale v roce 2002 dostal facelift s East Lancs Myllennium design. To je to, co dalo Lolyne nový název Myllennium Lolyne.
Specifikace
Struktura Lolyne byla postavena pomocí Alusuisse Systém „System M5438“ pro optimální pevnost. Zasklení bylo vrstvené sklo a zasklení těsnění bylo standardně dodáváno s autobusem - k dispozici bylo lepené zasklení - a mělo okna otevírající násypku. Topení bylo termostaticky řízeno a okna a větrací otvory zajišťovaly větrání. Sedadlo bylo upraveno v požadované moquette zákazníka. Podlaha měla na spodní palubě 12 mm kombinovanou překližkovou podlahu z finské břízy ošetřenou Xyligen Basileum a obě podlahy byly protiskluzové. Elektrickými prvky bylo zářivkové světlo na stropech sběrnice a dvojitý kruhový halogen světlomety. K dispozici byl také CCTV. Cílové displeje byly standardně dodávány pouze ručně, dveře byly ovládány vzduchem a byly vyrobeny z tvrzeného skla. Pro usnadnění práce řidiče byl navržen jednoduchý prostor pro řidiče. Pro exteriér byla k dispozici akrylová barva ve dvou baleních. [1]
Viz také
- East Lancs Lolyne
- East Lancs Myllennium
- East Lancs Myllennium Lowlander
- East Lancs Myllennium Vyking
- Seznam autobusů