Dennis Javelin - Dennis Javelin
Dennis Javelin | |
---|---|
Ochraňte autobusy Plaxton Premiere tělesně Dennis Javelin v lednu 2009 | |
Přehled | |
Výrobce | Dennis Alexander Dennis |
Výroba | 1986-2010 |
Karoserie a podvozek | |
Dveře | 1 dveře |
Typ podlahy | Vchod |
Pohonná jednotka | |
Motor | Řada Cummins C. Cummins ISBe |
Přenos | ZF |
Rozměry | |
Délka | 8,5 m (27 ft 10 5⁄8 v) 10 m (32 stop) 9 3⁄4 v) 11 m (36 stop) 1 1⁄8 v) 12 m (39 stop 4 1⁄2 v) |
Chronologie | |
Předchůdce | Dennis Lancet |
The Dennis Javelin (později známý jako Alexander Dennis Javelin) byl s motorem pod podlahou autobus a trenér podvozek vyráběný firmou Dennis a později Alexander Dennis. Byla představena v roce 1986 a fungovala víceméně jako moderní náhrada za ukončenou výrobu Série Bedford Y..[1] Rovněž nahradil těžší Dennis Dorchester.
I když prokázal úspěch, nikdy nedosáhl svého nejbližšího soupeře, podobně těžšího Volvo B10M, ale měl mnohem větší úspěch než předchozí Dennisovy pokusy o koučovací průmysl: The Falcon V, Lanceta a Dorchester.
Vývoz
V roce 1996 australský operátor Fearne's Coaches, Wagga Wagga převzal dodávku čtyř MotorCoach Austrálie tělesné oštěpy.[2] Novozélandský operátor Ritchies Coachlines převzala dodávku devíti Designline a Stavitelé autobusů Kiwi tělesnými oštěpy v letech 1999 až 2005.[3]
Reference
- ^ Vypukl oštěpový autobus Obchodní motor 24. března 1988
- ^ Fearnovy investice Seznamy australské autobusové flotily
- ^ Ritchie's Transport Holdings Seznamy australské autobusové flotily
externí odkazy
Média související s Dennis Javelin na Wikimedia Commons
- Galerie Flickr
- Popis výrobku Alexander Dennis