Škoda 1200 - Škoda 1200
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Ledna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Škoda 1200 | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | AZNP |
Výroba | 1952—1956 |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Rodinné auto |
Styl těla |
|
Rozložení | FR rozložení |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1213 ml (74 cid) I4 |
Rozměry | |
Rozvor | 2695 mm (106,1 palce) |
Chronologie | |
Předchůdce | Škoda 1101 |
Nástupce | Škoda 1201 |
The Škoda 1200 byl rodinné auto vyráběné československou automobilkou AZNP v jejich závodě v Mladá Boleslav. Byly nabízeny verze sedan a kombi. Vůz se objevil v roce 1952 jako nástupce modelu Škoda 1101. Byla to první sériově vyráběná Škoda, která používala ocel formát Ponton tělo.
Vůz byl poháněn čtyřválcovým vodou chlazeným motorem o objemu 1213 cm3 s výkonem 36 PS (26 kW) při 4200 ot./min. Čtyřstupňová převodovka zahrnovala synchronizovanou převodovku na prvních třech převodových stupních, která byla dodávána na zadní kola prostřednictvím kloubového kloubového hřídele. Přední zavěšení: Nezávisle na použití příčných listových pružin. Zadní zavěšení: nezávislé pomocí příčných listových pružin s plovoucími poloosi. Maximální rychlost: 105 km / h (65 mph).
Model 1200 byl k dispozici jako čtyřdveřový sedan, třídveřový dodávkový vůz nebo pětidveřový kombi. Bylo také vyrobeno asi 2 000 sanitek.
Výroba skončila v roce 1956.