Japonský bitevní křižník Kurama - Japanese battlecruiser Kurama
 Kurama | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Empire of Japan | |
| Název: | Kurama |
| Objednáno: | Fiskální rok 1904 |
| Stanoveno: | 23. srpna 1905 |
| Spuštěno: | 21. října 1907 |
| Uvedení do provozu: | 28. února 1911 |
| Zasažený: | 20. září 1923 |
| Osud: | Sešrotován, 20. září 1923 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ibuki-třída bitevní křižník |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 147,8 m (484 ft 11 v) |
| Paprsek: | 23 m (75 ft 6 v) |
| Návrh: | 8 m (26 ft 3 v) |
| Instalovaný výkon: | 22,500 ihp (16,780 kW ) |
| Pohon: | |
| Rychlost: | 21.25 kn (39.36 km / h; 24.45 mph ) |
| Rozsah: | 5,000 nmi (9,000 km; 6,000 mi ) při 14 kn (26 km / h; 16 mph) |
| Doplněk: | 844 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
Kurama (鞍馬) byla poslední loď dvou lodí Ibuki třída z obrněné křižníky v Japonské císařské námořnictvo. Kurama byl pojmenován po Mount Kurama na sever od Kjóto, Japonsko. Dne 28. Srpna 1912 Ibukibyly znovu klasifikovány jako bitevní křižníky.
Pozadí
Ibuki byl navržen s převodovkou turbínové motory což slibovalo větší výkon, a tedy i vyšší rychlost; problémy s těmito motory však vedly Kurama doplní se konvenční vertikální trojitá expanze pístové motory. Kurama byl postaven v Yokosuka Naval Arsenal.
Historie služeb
Krátce po uvedení do provozu Kuramas admirálem Hayao Shimamura na palubě, byl vyslán na cestu do Velká Británie zúčastnit se Korunovační flotila pro krále George V. na Spithead dne 25. června 1911.
Kurama sloužil v první světová válka jako součást příspěvku Japonska k spojeneckému válečnému úsilí na ochranu britské obchodní lodní dopravy v Jižní Pacifik, a (společně s bitevními křižníky Kongo a Hiei ) podpora přistání k obsazení Němci Caroline Islands a Mariany. Ve 20. letech byla přidělena k severní flotile, která pokrývala vylodění japonských vojsk v Rusko Během Sibiřská intervence na podporu Bílá ruština síly.
Po válce, Kurama padl za oběť Washingtonská námořní smlouva a byl vyhozen.
Reference
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887-1941. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Gibbs, Jay (2010). „Otázka 28/43: Japonské bývalé pobřežní obranné zbraně“. Warship International. XLVII (3): 217–218. ISSN 0043-0374.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Annapolis, Maryland: Námořní institut Spojených států. ISBN 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Kapitálové lodě japonského císařského námořnictva 1868–1945: Ironclady, bitevní lodě a bitevní křižníky: Přehled historie jejich konstrukce, konstrukce a provozu. Svazek I: Armourclad Fuso na Kongo Bitevní křižníky třídy. Záhřeb, Chorvatsko: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.