Léonce Verny - Léonce Verny
François Léonce Verny | |
---|---|
![]() François Léonce Verny | |
narozený | 2. prosince 1837 |
Zemřel | 2. května 1908 | (ve věku 70)
Národnost | francouzština |
Ostatní jména | Léonce Verny |
obsazení | inženýr, zahraniční poradce Japonska |
Známý jako | zahraniční poradce na Meiji Japonsko |
François Léonce Verny, (2. prosince 1837 - 2. května 1908) byl a francouzština důstojník a námořní inženýr[1] který řídil stavbu Yokosuka Naval Arsenal v Japonsko, stejně jako mnoho souvisejících projektů moderní infrastruktury od roku 1865 do roku 1876, což pomohlo nastartovat japonskou modernizaci.
Časný život
Léonce Verny se narodila v roce Aubenas, Ardèche. Studoval na Lyon a pak pokračoval do prestižní École Polytechnique v roce 1856.[2] Vstoupil do Institute for Applied Maritime Science v Cherbourg v roce 1858, kde se stal námořním inženýrem. Pracoval pro francouzský stát v arzenálu Brest a Toulon.
Čína mise
Verny byl poslán na Ningbo a Šanghaj v Čína od 1862-1864,[3] dohlížet na stavbu čtyř dělové čluny pro Čínské námořnictvo, stejně jako nová loděnice. Během této doby byl také francouzským vicekonzulem v Ningbo.[4]
Kariéra v Japonsku
Japonsko zahájilo úsilí o modernizaci v roce 1853 a Tokugawa vláda se rozhodl ve spolupráci s francouzskou vládou vybudovat moderní námořní loděnici a arzenál. Vernyho přesvědčil, aby šel do Japonska, jeho vzdálený příbuzný, francouzský velvyslanec Léon Roches v září 1865, který vyjednal podstatný roční plat 10 000 $.[1] Zůstal po Meiji restaurování svrhl vládu Tokugawa a pokračoval v práci na nové Meiji vláda celkem 12 let a 13. března 1876 se vrátil domů do Francie.
Yokosuka arzenál

Verny byl jmenován hlavním správcem a konstruktérem Yokosuka Naval Arsenal v roce 1865. Yokosuka byl vybrán, protože se jednalo o dobře chráněný vstup v těsné blízkosti Jokohama a Tokio. Ve stejném roce se krátce vrátil do Francie, aby si koupil veškeré potřebné strojní zařízení a najal francouzské námořní odborníky Brest, Toulon, a Cherbourg (Celkem 45 rodin) na pomoc s organizací výstavby arzenálu. Během měsíců ve Francii Verny také pomáhal při jednáních o První francouzská vojenská mise v Japonsku, sestávající z vojenských poradců pod Jules Brunet pomáhat cvičit a znovu vybavovat armádu Tokugawa od roku 1867 a pomáhat jí v Válka Boshin proti Aliance Satcho.
V Yokosuce vyškolil Verny 65 japonských techniků a najal 2 500 pracovníků. Samotná stavba loděnice byla pouze ústředním bodem významného projektu rozvoje infrastruktury, který zahrnoval slévárny, cihlový pece, střelný prach a továrny na zbraně, an akvadukt a hydraulická síla byla zřízena zařízení, moderní budovy a technické školy pro výcvik japonských techniků.
Yokosuka Naval Arsenal dokončil svou první válečnou loď, Yokosuka-maru v listopadu 1866, ale plánované dva opravné dvory, tři loděnice a železárny nebyly dokončeny v době restaurování Meiji. Počáteční obavy, že pro-Bakufu Francouzští inženýři by byli nahrazeni britskými inženýry, brzy se ukázalo, že jsou neopodstatněné, a Yokosuka nadále zaměstnával francouzské inženýry až do roku 1878.[1]

Majáky
Kromě stavby Yokosuka Arsenal postavil Verny také čtyři majáky v oblasti Tokia, z nichž některé stále existují, například Maják Jōgashima, Maják Kannonzaki a Maják Nojimazaki. Také postavil Maják Shinagawa.
Léonce Verny také řídila stavbu loděnice v Nagasaki, největší na Dálném východě v té době. V Kobe postavil hutnický závod, stejně jako a patentový skluz.
Verny zažil během svého působení v Japonsku řadu problémů, protože očekávání japonské vlády a armády byla velmi vysoká, ale financování bylo velmi omezené a Verny musel vytvořit potřebnou infrastrukturu úplně od začátku. Při návštěvě francouzského stavebního ředitele v Číně Fu-čou arzenál v roce 1871, Verny poznamenal, že čínský rozpočet byl třikrát větší než jeho.[5]
Verny se vrátil do Francie v roce 1876, kdy Japonci dokázali převzít plnou kontrolu nad operacemi.
Maják Kannonzaki (Únor 1869)
Maják Nojimazaki (Prosinec 1869)
Maják Shinagawa (Březen 1870)
Maják Jōgashima (Září 1870)
Pozdější život
Po svém návratu do Francie šel Verny pracovat do jedné z největších těžebních společností ve Francii (Compagnie des houllières de Firminy) v Pevnost v Roche-la-Molière v lednu 1877 a na pozici ředitele se dostal v září 1895. Poté působil v obchodní radě Saint-Etienne (1881–1900), jejíž tajemníkem byl v letech 1883–1896. Následně mu byla udělena Čestná legie.
Verny zemřel 2. května 1908 ve svém domě v Pont d'Aubenas.
Dědictví
Yokosuka se stal jedním z hlavních arzenálů Japonské císařské námořnictvo do 20. století, ve kterém byly postaveny bitevní lodě jako Yamashiro, a letadlové lodě jako Hiryu a Shokaku.
Léonce Verny je v Japonsku připomínána jako symbol modernizace a přátelství s Francií. Na jeho nábřeží byl vybudován park s jeho jménem („Verny Park“) Yokosuka, s bronzem poprsí z Verny a malé muzeum. The Pamětní muzeum Verny se nachází v blízkosti místa bývalého Yokosuka Naval Arsenal.
The suché doky postavené Vernym jsou stále neporušené a jsou v současné době používány Americké námořnictvo jako součást Činnosti flotily Spojených států Yokosuka.
Viz také
Poznámky
- ^ A b C Sims, Richard. (1998). Francouzská politika vůči Bakufu a Meiji Japonsko 1854-95: Případ nesprávného úsudku a zmeškaných příležitostí, str. 246.
- ^ informační list, archiv de la Bibliothèque centrale de l'X
- ^ Elman, Benjamin A. (2006). Podle vlastních podmínek: Věda v Číně, 1550-1900, str. 370.
- ^ Giguel, Prosper et al. (1985). Journal of the Chinese Civil War, 1864, str. 150.
- ^ Elman, str. 373.
Reference
- Elman, Benjamin A. (2006). Kulturní dějiny moderní vědy v Číně. Cambridge: Harvard University Press. ISBN 978-0-674-02306-2; OCLC 64427571
- Giquel Prospere. (1985). Journal of the Chinese Civil War, 1864 (překlad, Steven A Leibo). Honolulu: University of Hawaii Press. ISBN 978-0-824-80985-0; OCLC 11090990
- Polák, Christian. (2001). Soie et lumières: L'âge d'or des échanges franco-japonais (des origines aux années 1950). Tokio: Chambre de Commerce et d'Industrie Française du Japon, Hachette Fujin Gahōsha (ア シ ェ ッ ト 婦人 画報社).
- __________. (2002).絹 と 光: 知 ら れ ざ る 日 仏 交流 100 年 の 歴 史 (江戶時代 - 1950 年代) Kinu do hikariō: shirarezaru Nichi-Futsu koryu 100-nen no rekishi (Edo jidai-1950-nendai). Tokio: Ashetto Fujin Gahosha, 2002. ISBN 978-4-573-06210-8; OCLC 50875162
- Sims, Richard. (1998). Francouzská politika vůči Bakufu a Meiji Japonsko 1854-1894: Případ nesprávného úsudku a zmeškaných příležitostí. Londýn: RoutledgeCurzon. ISBN 9781873410615; OCLC 39086176