Letecká základna Landsberg-Lech - Landsberg-Lech Air Base

Letecká základna Landsberg-Lech

Roundel of Germany - Type 1 - Border.svg
Flugplatz Penzing
Advanced Landing Ground R-54
Penzing Fliegerhorst Landsberg.jpg
souhrn
Typ letištěVálečný
MajitelSjednocené ozbrojené síly Spolkové republiky Německo
OperátorNěmecké letectvo
UmístěníLandsberg am Lech, Německo
Nadmořská výškaAMSL2044 stop / 623 m
Souřadnice48 ° 4'0 ″ severní šířky 010 ° 54'00 ″ V / 48,06667 ° N 10,90000 ° E / 48.06667; 10.90000Souřadnice: 48 ° 4'0 ″ severní šířky 010 ° 54'00 ″ V / 48,06667 ° N 10,90000 ° E / 48.06667; 10.90000
Mapa
ETSA sídlí v Německu
ETSA
ETSA
Umístění letecké základny Landsberg-Lech
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
07/252,0446,700Asfalt

Letecká základna Landsberg-Lech (Němec: Fliegerhorst Landsberg / Lech, ICAO: ETSA) je Německé letectvo základna se nachází poblíž města Landsberg am Lech v Bavorsko.

Landsberg se používá jako dopravní základna. Byl to domov Air Transport Wing 61. Letadla na základně byla C-160 Transall dopravní letadla a UH-1D Huey vrtulníky.[1][2]

Dějiny

druhá světová válka

S vytvořením Luftwaffe v roce 1935 byla vybrána umístění leteckých základen po celé zemi. Oblast Penzing byla vybrána pro jednu z těchto základen kvůli vhodným geografickým, navigačním a dalším technickým aspektům. Pozemky byly pořízeny v roce 1935 a na jaře roku 1936 byla výstavba letecké základny Landsberg v plném proudu. Malý oddíl letců dorazil 10. února 1937 a plný počet dorazil do 1. března. Jednotka Luftwaffe byla označena Combat Wing 255.

První přidělená letadla byla Dornier Do 17 E a 17M bombardéry. Dne 1. Srpna 1939 byly Do 17 nahrazeny Heinkel 111 a jednotka byla označena jako Kampfgeschwader 51. V době druhá světová válka, tato jednotka bojovala na všech válečných frontách. Landsberg byl mezitím využíván především k předletovému a obecnému výcviku.

Pozdě ve válce dva útoky Američanů B-17 Flying Fortress bombardéry vyrazily tři hangáry základny, všechny přistávací dráhy a poškodily mnoho uzemněných letadel. Ke konci války byla většina nejlepších německých radarových techniků vyslána na leteckou základnu Landsberg.

V roce 1945 se do oblasti vrhla americká obrněná divize. 28. dubna byla základna obsazena.

1995 publikace „Das SS-Arbeitslager Landsberg 1944/45: Französische Widerstandskämpfer im deutschen KZ“[3] občanského sdružení „Landsberg ve 20. století“ kolem kritického místního historika Anton Posset poprvé oznámil, že kromě 11 dosud známých koncentračních táborů v okolí Landsberg / Kaufering byl v Landsbergu další koncentrační tábor, který se nacházel na letecké základně Landsberg. Byli tam ubytováni hlavně francouzští nuceně nasazení. Tábor nepodléhal velení koncentračního tábora v Dachau. Mezi nuceně nasazenými byl Georges Charpak který později získal Nobelovu cenu za fyziku. U příležitosti 50. výročí osvobození těchto koncentračních táborů byla 1. května 1995 slavnostně otevřena německo-francouzská pamětní deska, kterou darovalo občanské sdružení, Anton Posset a Marcel Miquet, viceprezident organizace „Amicale des Anciens de Dachau “v tělocvičně na letecké základně.[4]

USAF použití

Společnost „C“ armády 843. ženijní letecký prapor přijel 17. května rehabilitovat základnu. Vysokou prioritu měla oprava dráhy - aby bylo letiště funkční. Když byl dokončen projekt dráhy, přistěhovala se skupina Air Depot Group a začala opravovat budovy obytných místností, jídelny atd. Po dokončení se personál přesunul ze svých stanů do přestavěných pokojů. V lednu 1946 862. ženijní prapor dorazil dokončit opravu bombardovaných zařízení.

V roce 1947 USAF 7280. letecká základna byla založena v Landsbergu jako samostatná jednotka Erding Air Base. V roce 1949 byla základna označena jako Letecká základna Landsberg a umístil pod velení 2. letecká divize. Dne 1. Května 1950 byla základní podpůrná jednotka označena jako 7030. skupina podpory ústředí.

Během Studená válka, bylo to United States Air Force základna.

Jednotky USAF rozmístěné v Landsbergu byly:

Výcvik německého letectva

Německé letectvo Piper L-18C - 1956

The 7351. letecká základna byla aktivována v lednu 1953 a 1. července převzala kontrolu nad Landsbergem jako hostitelskou jednotkou. Dne 1. Dubna 1955 7351. letecká výcviková skupina (MDAP) byl aktivován za účelem přípravy Landsberga jako výcvikového střediska pro piloty. Skupina byla dále rozšířena a byla označena jako 7351. létající výcvikové křídlo (MDAP) dne 1. října 1955. Křídlo se skládalo ze tří skupin s celkem sedmi letkami.

Po vstupu do NATO v roce 1955 mohlo západní Německo začít zakládat Německé letectvo (Luftwaffe). Brzy začaly práce na výstavbě letišť a cvičišť a byly zkoumány možnosti výcviku německých pilotů.

Landsberg Air Base byl vybrán jako místo pro přeškolení na německé letectvo. První výcviková třída pilotů 19 německých důstojníků, všichni s předchozími letovými zkušenostmi, byla přijata 7351 PTG dne 2. února 1956.[5] Stále jich bylo mnoho druhá světová válka veteráni, kteří však mohli létat pouze na vrtulových letadlech. Deset let neviděli operační službu a neměli absolutně žádné zkušenosti s nadzvukovými stíhačkami. Moderní trysky však bývalým německým důstojníkům nebyly úplně cizí. Již více než dva roky bylo pro bývalé piloty Luftwaffe již zcela obvyklé provádět seznamovací lety na proudových stíhačkách USAF.

Nová Luftwaffe začala budovat základní výcvik pilotů pomocí čtyřiceti Piper L-18A Super Cub Trenéři. USAF se staral o pokročilý výcvik a přechod letadel Letecká základna Fürstenfeldbruck kde mohla Luftwaffe použít několik nových Lockheed T-33A T-Bird cvičné letouny. Prvních deset německých pilotů stíhaček vycvičených instruktory USAFE dostalo „křídla“ dne 24. září 1956. Budoucí němečtí piloti F-86 byli také cvičeni na Nellis AFB v Nevada.

Výcvik pokračoval až do roku 1958, kdy byla přerušena 7351. FTG a Landsberg se obrátil k německému letectvu. Během několika let by nová Luftwaffe získala stovky F-86 Sabres a F-84F Thunderstreaks přes USA Program vzájemné obrany (MDAP), takže školení bylo nutné absolvovat velmi rychle.[6]

Po svém vzniku v roce 1966 Transportní křídlo vrtulníku 64 byla umístěna na letecké základně až do roku 1971.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/start/archivneu/2017/dez/!ut/p/z1/hY_LCoMwEEX_yImvGJex0taCUip9mE0JGqzFJhJS6aIf34SCu9JZXJh7Z84wwOACTPJ56LkZlOSj7RuGrziNik1Qo5KQIkF0F5GgRCsfbUM4wfnfCLMx-lEUQd0JaCwj-clIMdTAgHXCa5UUxqkR0gxWe82N0t6ktBld8tTaJt7QQYP8PEN4OeW_6THMoiAmOC-ygwPe-cxfyy5v3dPQ3LjsRrFXLf0a02NNqiruP1WLfWE!/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/#Z7_694IG2S0M88I70AJ482M0C1096
  2. ^ http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/start/archivneu/2017/nov/!ut/p/z1/hY_LCsIwEEX_qJOUvlymPqu0iBVrspHQhhqpSQmxuPDjTRG6K87iwtw7c4YBBldgig-y5VZqxTvXUxbdokWQbf0S5UmSxYjsg8TP0RIjjOEC1b8R5mI0UwRB2QigjhHPMnYBlMCANcKrtRJ2VCuUlU5bw602Xq-N7cbkZYxLPNkARXiVomg6hT_kHB7WVRj6qyw9jcAHH_h72uX1-DTQO1dNJ466Jj-jf26SogjbL-vGVW8!/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/ # Z7_694IG2S0M88I70AJ482M0C10H4
  3. ^ Das SS-Arbeitslager Landsberg 1944/45: Französische Widerstandskämpfer im deutschen KZ
  4. ^ Die Affäre Oberst Rolf Korth - Französische Widerstandskämpfer besuchen den Ort ihrer Deportace
  5. ^ http://www.airforcehistoryindex.org/data/000/462/804.xml
  6. ^ Endicott, Judy G. (1999) Křídla aktivního letectva od 1. října 1995; Aktivní létající, vesmírné a raketové letky USAF od 1. října 1995. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. CD ROM; Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-89201-092-4; Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Lineage a vyznamenání historie 1947-1977. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-912799-12-9; USAAS-USAAC-USAAF-USAF Sériová čísla letadel - 1908 do současnosti Archivováno 2009-01-30 na Wayback Machine.
  7. ^ „Die Lufttransportverbände der Luftwaffe“. Geschichte der Luftwaffe (v němčině). Federální ministerstvo obrany. 7. srpna 2012. Citováno 14. března 2013.

externí odkazy