Stanice Waiblingen - Waiblingen station

Waiblingen
Waiblingen
	Spojovací stanice
	Při pohledu na linii Rems na západ.; Za rozvodnou je vlevo; a signální schránka vpravo.
Umístění	Neuer Bahnhof, Waiblingen, Bádensko-Württembersko; Německo
Souřadnice	48 ° 49'34 ″ severní šířky 9 ° 18'2 ″ východní délky / 48,82611 ° N 9,30056 ° ESouřadnice: 48 ° 49'34 ″ severní šířky 9 ° 18'2 ″ východní délky / 48,82611 ° N 9,30056 ° E
Ve vlastnictví	Deutsche Bahn
Provozuje	DB Netz; Stanice a servis DB;
Linka (y)	Rems železnice; Murrská železnice;
Platformy	5
Jiná informace
Kód stanice	6471
Kód DS100	TWN
IBNR	8000180
Kategorie	3
Tarifní zóna	: 2
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	25. července 1861
Služby
Umístění
	Waiblingen Umístění v Bádensku-Württembersku Waiblingen Umístění v Německu Waiblingen Umístění v Evropě

Stanice Waiblingen je železniční stanice ve městě Waiblingen v německém státě z Bádensko-Württembersko. Stanice se nachází na křižovatce Rems železnice (Němec: Remsbahn) a Murrská železnice (Murrbahn).

Dějiny

První budova stanice

První stanice ve Waiblingenu byla postavena v roce 1861 při stavbě železnice Rems. Tato budova stále existuje; je to asi 200 m východně od současné stanice a slouží jako rezidence. Bezprostředně na východ od ní došlo k úrovňovému přejezdu Mayenner Straße přes Remsskou železnici; toto bylo nahrazeno podchodem na konci 60. let.

Budova druhé stanice

Budova druhé stanice, ca. 1900

S výstavbou Murr železnice v roce 1876, stanice musela být úplně přestavěn na křižovatce tratí jako Keilbahnhof („klínová stanice“). Budova stanice se nacházela mírně na východ od současné stanice. Byla to dvoupatrová budova, podobná stylu stanici Winnenden. To bylo zničeno v rámci přípravy na rozšíření Stuttgart S-Bahn v roce 1979.

Budova třetí stanice

Současná vstupní budova byla otevřena v roce 1980 v rámci přípravy na otevření linek S-Bahn S2 a S3 v roce 1981. Tato budova již neměla přímý přístup na nástupiště; místo toho vede vedle nástupišť autobusová zastávka se zastávkami pro městské a regionální autobusové dopravy. Předpraží stanice bylo také sníženo, aby poskytlo velký prostor pro parkování a jízdu. Spolu se vstupními budovami na Stuttgart-Zuffenhausen (otevřen v roce 1982) a Ludwigsburg (otevřen v roce 1992), je to jedna z mála nových staničních budov, které nahradily starou staniční budovu v Württemberg kdysi po rekonstrukci poškozených stanic druhá světová válka byla dokončena.^[4]

Jeho poslední velká modernizace proběhla počátkem roku 2008, kdy byly kiosky a restaurační zařízení postavené v roce 1980 nahrazeny moderním kioskem a pekárnou. V roce 2009 byla stanice upravena pro bezbariérový přístup.

Rozložení stanice

Stanice Waiblingen zahrnuje následující kolejiště:

dráha 1: Murr linka do Stuttgartu
dráha 2: pro nákladní / průchozí dopravu (vyklenutá trať)
dráha 3: Murr linka do Schwäbisch Hall,
dráha 4: bývalá ukončovací trať pro příměstskou dopravu do Stuttgartu, uzavřená v roce 1980
dráha 5: Rems linka do Stuttgartu,
dráha 6: Rems linka do Stuttgartu nebo Aalen (reverzibilní)
dráha 7: Rems linka na Aalen a přes dopravu. Nástupiště mezi tratí 6 a 7 je koncipováno jako ostrovní nástupiště.

Operace

Stanice Waiblingen je obsluhována vlaky S-Bahn na linkách S2 a S3 Stuttgart S-Bahn a Regionální expres vlaky na tratích R2 a R3. Dálkové služby se ve Waiblingenu obecně nezastaví.

Regionální služby

RE R2	Stuttgart – Bad Cannstatt – Waiblingen – Schorndorf – Schwäbisch Gmünd – Aalen	60 minut (ve špičce: 30 minut)
RE R3	Stuttgart - Bad Cannstatt - Waiblingen – Backnang – Schwäbisch Hall-Hessental – Crailsheim – Ansbach – Norimberk	120 minut (po – pá mezi Stuttgartem a Schwäbem. Sál: 60 minut a ve špičkách: 30 minut; so a ne: Stuttgart – Schwäbisch Hall vyžaduje změnu v Backnangu)

S-Bahn

Čára	Trasa
S 2	Schorndorf - Weinstadt – Waiblingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof – Schwabstraße – Vaihingen – Rohr – Stuttgart Flughafen / Messe – Filderstadt (vlaky navíc na vrcholu mezi Schorndorfem a Vaihingenem.)
S 3	Backnang – Winnenden – Waiblingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Vaihingen - Rohr - Flughafen / Messe (vlaky navíc na vrcholu mezi Backnangem a Vaihingenem).

Reference

^ ^A ^b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ „Tarifzoneneinteilung“ (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart. 1. dubna 2020. Citováno 16. dubna 2020.
^ Roland Feitenhansl (2003). Der Bahnhof Heilbronn - seine Empfangsgebäude von 1848, 1874 a 1958 (v němčině). Hövelhof: DGEG Medien. str. 54. ISBN 3-937189-01-7.

[categories-1] A ^b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] „Tarifzoneneinteilung“ (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart. 1. dubna 2020. Citováno 16. dubna 2020.

[feitenhansl_54-4] Roland Feitenhansl (2003). Der Bahnhof Heilbronn - seine Empfangsgebäude von 1848, 1874 a 1958 (v němčině). Hövelhof: DGEG Medien. str. 54. ISBN 3-937189-01-7.

[1]

[2]

[3]

[4]