Stanice Leonberg - Leonberg station
Leonberg  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Umístění | Bahnhofstr. 78, Leonberg, Bádensko-Württembersko Německo | |||||||||||||||
| Souřadnice | 48 ° 47'58 ″ severní šířky 9 ° 0'10 ″ východní délky / 48,79944 ° N 9,00278 ° ESouřadnice: 48 ° 47'58 ″ severní šířky 9 ° 0'10 ″ východní délky / 48,79944 ° N 9,00278 ° E | |||||||||||||||
| Linka (y) | Schwarzwaldská železnice (Württemberg) (KBS 790,6 | |||||||||||||||
| Platformy | 3 (2 pravidelně používány) | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | 3667 | |||||||||||||||
| Kód DS100 | TLE[1] | |||||||||||||||
| IBNR | 8003652 | |||||||||||||||
| Kategorie | 5[2] | |||||||||||||||
| Tarifní zóna |  : 3[3] | |||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 1. prosince 1869 | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||
  Leonberg Umístění v Bádensku-Württembersku  Leonberg Umístění v Německu  Leonberg Umístění v Evropě | ||||||||||||||||
Stanice Leonberg je stanice umístěná na Schwarzwaldská železnice ve městě Leonberg v německém státě Bádensko-Württembersko. Je obsluhován linkami S 6 a S 60 S-Bahn. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 4.[2]
Dějiny
Mezi Leonbergem a Brémy jezdila autobusová jízda na koni Stuttgart od roku 1840. Mohl však přepravovat pouze dvanáct lidí a fungoval pouze dvakrát nebo třikrát týdně.
V roce 1863 představitelé Oberamts (okresy té doby) z Calw a Nagold požádal, aby jejich okresy byly připojeny k železniční síti. Christian Maier, hlavní úředník Oberamt Leonberg, souhlasil a navrhl cestu přes Leonberg a Weil der Stadt. Ale Oberamt z Böblingen chtěl výhody nové železnice a člen pro Böblingen, Otto Elben, představil parlament Württemberg s jeho plánem na linku z Böblingenu. Vedoucí Oberamts Schwarzwaldu se od této diskuse distancovali. Ať už linka vedla přes Böblingen nebo Leonberg, zdálo se jim druhořadé. V parlamentu se vedly dlouhé debaty. Člen za Leonberg byl povinen dát parlamentu ujištění, že v Oberamtu v Leonbergu je zemědělství a obchod důležitější. Je diskutabilní, zda přesvědčil parlament, nebo se poslanci rozhodli zvolit levnější návrh. Parlament se krátkou většinou 13. srpna 1865 rozhodl zvolit variantu, která prošla Strohgäu, a tak zajistit železniční spojení pro Leonberg.
Stavba Schwarzwaldské železnice trvala déle, než se předpokládalo. Byly nutné velké zemní práce, zejména v úseku mezi nimi Ditzingen a Leonberg. Stanice byla postavena západně od Leonbergu na hranici s okresem Eltingen. The Královské státní železnice ve Württembergu (Němec: Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen) postavil pro město Oberamt monumentálnější staniční budovu, než bylo na trati obvyklé. Skládala se z třípodlažní hlavní budovy s jednopodlažní přístavbou. Budova skončila v polygonální části.
Následující události
1. prosince 1869 uvedly Královské státní železnice Württemberg do provozu úsek Ditzingen – Weil der Stadt. V následujících letech se počet obyvatel města zvýšil jen velmi mírně. Malá čtvrť měla sotva dostatek místa pro významné průmyslové centrum. Po dokončení Schwarzwaldské linie ztratila řada ze svého významu většinu svého významu Gäu železnice v září 1879.
Schwarzwaldská železnice má od 30. září 1932 druhou trať v úseku Ditzingen – Leonberg. Trať byla elektrifikována mezi Zuffenhausen a Leonberg dne 15. května 1939, což vedlo ke zlepšení železniční dopravy.
Jako modernizační opatření Deutsche Bundesbahn v roce 1967 zbořili historickou staniční budovu a dne 22. ledna 1969 otevřeli novou jednopatrovou budovu s plochou střechou. 1. října 1978 trasa S-Bahn S 6 od Stuttgart Schwabstraße na Weil der Stadt, nahradil stávající elektrické příměstské vlaky.
Železniční provoz
Stanice je obsluhována linkami S 6 a S60 stuttgartské S-Bahn. Služby S-Bahn směrem k Zuffenhausen a Stuttgart zastaví na nástupišti 1, vedle výpravní budovy. Vlaky směrem Renningen zastávka na trati 2. Platformu 3 využívají některé služby začínající nebo končící v Leonbergu. Dráha 4 (která nemá platformu) se již nepoužívá. Stanice je klasifikována podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 4.[2]
| Čára | Trasa |
|---|---|
| S 6 | Weil der Stadt – Renningen – Leonberg – Zuffenhausen – Feuerbach – Hauptbahnhof – Schwabstraße (doplňkové služby na vrcholu mezi Leonbergem a Schwabstraße) |
| S 60 | Böblingen – Sindelfingen – Magstadt - Renningen - Leonberg - Zuffenhausen - Hauptbahnhof - Schwabstraße |
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ „Tarifzoneneinteilung“ (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart. 1. dubna 2020. Citováno 16. dubna 2020.
Reference
- Fritz Oechslen; Wilfried Setzler; Hansmartin Decker-Hauff; Joachim Fischer mimo jiné (1992). Leonberg. Eine altwürttembergische Stadt und ihre Gemeinden (v němčině). Stuttgart: WEGRAhistorik-Verlag.
- Ulrich Strauß (2006). Die Post im württembergischen Leonberg von 1845 bis 2006. Eine Stadt und postgeschichtliche Spuren (v němčině). Leonberg: Verlag Ulrich Strauß.
- Hans-Wolfgang Scharf (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Svazek 1: Historische Entwicklung und Bahnbau (v němčině). Freiburg im Breisgau: EK-Verlag. ISBN 3-88255-763-X.
- Hans-Wolfgang Scharf (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Svazek 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst (v němčině). Freiburg im Breisgau: EK-Verlag. ISBN 3-88255-764-8.
Kategorie