Stanice Oberaichen - Oberaichen station
Oberaichen  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Umístění | Rohrerstrasse, Leinfelden-Echterdingen, Bádensko-Württembersko Německo | |||||||||||||||
| Souřadnice | 48 ° 42'18 ″ severní šířky 9 ° 7'39 ″ východní délky / 48,70500 ° N 9,12750 ° ESouřadnice: 48 ° 42'18 ″ severní šířky 9 ° 7'39 ″ východní délky / 48,70500 ° N 9,12750 ° E | |||||||||||||||
| Ve vlastnictví | DB Netz | |||||||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | |||||||||||||||
| Linka (y) | ||||||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | |||||||||||||||
| stopy | 2 | |||||||||||||||
| Provozovatelé vlaků | S-Bahn Stuttgart | |||||||||||||||
| Připojení | S 2 S 3 | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | 4617[1] | |||||||||||||||
| Kód DS100 | TOAI[2] | |||||||||||||||
| IBNR | 8004496 | |||||||||||||||
| Kategorie | 5[1] | |||||||||||||||
| Tarifní zóna |  : 2[3] | |||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno |
| |||||||||||||||
| Zavřeno | 1. srpna 1955 | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||
  Oberaichen Umístění v Bádensku-Württembersku  Oberaichen Umístění v Německu  Oberaichen Umístění v Evropě | ||||||||||||||||
Stanice Oberaichen se nachází v Leinfelden-Echterdingen na 18,9 kilometru bodu Železnice Stuttgart-Rohr – Filderstadt v německém státě Bádensko-Württembersko a je to stanice na Stuttgart S-Bahn síť.
Dějiny
1. října 1920 Deutsche Reichsbahn otevřel železniční trať z Rohr na Echterdingen. Rozvětvilo se to Gäu železnice (Němec: Gäubahn) jižně od Rohru a běžel lesem Dürrlewang do Oberaichenu. Stanice byla umístěna na křižovatce silnice do Unteraichen (nyní Raiffeisenstraße), která byla tehdy 19 kilometrů od Stuttgart hlavní nádraží. Byl vybaven jednoduchým dřevěným přístřeškem. The Zum Bahnhof restaurace byla otevřena naproti stanici asi v roce 1927.
Poté, co byly další vesnice Filderstadt propojeny tramvají a autobusem do Stuttgartu, Degerlochu a Esslingenu, se nová železnice do 20 let od jejího otevření ukázala jako nerentabilní. Rozběhl se poslední vlak Neuhausen dne 1. srpna 1955.
Reaktivace
Při navrhování nové regionální dopravní koncepce pro Stuttgart a okolí v 60. letech plánoval dopravní inženýr profesor Walter Lambert částečnou reaktivaci železnice, aby vytvořil železniční spojení do Letiště Stuttgart. Realizace jeho návrhu začala v roce 1984.
Trať byla částečně přeložena lesem Dürrlewang. Bylo to duplikováno a elektrifikováno. Protože se dokončení úseku Leinfelden – letiště zpozdilo, městská rada města Leinfelden-Echterdingen zeptal se Deutsche Bundesbahn otevřít S-Bahn co nejdříve, alespoň co se týče Oberaichenu. To vedlo ke zvýšení provozních nákladů, které má financovat stát Bádensko-Württembersko.
29. května 1989 byla do Oberaichenu otevřena linka S-Bahn S2, původně jako jednokolejná. Nově zavedená autobusová linka spojila zbytek města Leinfelden-Echterdingen se stanicí. O čtyři roky později, dne 18. dubna 1993, byla linka prodloužena na Stanice letiště Stuttgart, který se stal koncem linky.
Železniční provoz
Stanice Oberaichen je obsluhována linkami S 2 a S 3 stuttgartské S-Bahn. Stopa 1 nástupiště je využívána službami směrem k Rohr. Dráhu 2 využívají služby S-Bahn směrem na letiště Flughafen / Messe (letiště / výstaviště). Stanice je klasifikována podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 5.
S-Bahn
| Čára | Trasa |
|---|---|
| S 2 | Schorndorf – Weinstadt – Waiblingen – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Schwabstraße – Vaihingen – Rohr – Oberaichen – Flughafen / Messe – Filderstadt (vlaky navíc na vrcholu mezi Schorndorfem a Vaihingenem.) |
| S 3 | Backnang – Winnenden - Waiblingen - Bad Cannstatt - Hauptbahnhof - Vaihingen - Rohr - Oberaichen - Flughafen / Messe (vlaky navíc na vrcholu mezi Backnangem a Vaihingenem). |
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Tarifzoneneinteilung“ (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart. 1. dubna 2020. Citováno 16. dubna 2020.
Zdroje
- Wilhelm Stanger (1996). Wilhelm Stanger jménem městské rady v Oberaichenu (vyd.). Oberaichen. Aus Vergangenheit und Gegenwart (v němčině). Gomaringen: Gomaringer Verlag. ISBN 3-926969-13-X.
- Jürgen Wedler; Manfred Thömmes; Olaf Schott (1993). Die Bilanz. 25 Jahre Planung und Bau der S-Bahn Stuttgart (v němčině). Stuttgart: Kohlhammer Verlag. ISBN 3-925565-03-5.
Kategorie