USS Tunxis (1864) - USS Tunxis (1864)
 Gravírování USS Tunxis publikováno v „Vojákovi v naší občanské válce“ | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Tunxis |
| Objednáno: | Dubna 1863 |
| Stavitel: | Reaney, Son & Archbold, Chester, Pensylvánie |
| Spuštěno: | 4. června 1864 |
| Uvedení do provozu: | 12. července 1864 |
| Vyřazeno z provozu: | Září 1864 |
| Osud: | Rozděleny, 1874 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Casco-třída monitor |
| Přemístění: | 1175 tun dlouhé (1194 t) |
| Délka: | 69 m |
| Paprsek: | 45 stop (14 m) |
| Návrh: | 2,7 m |
| Pohon: | Šroubovací parník |
| Rychlost: | 9 uzly (17 km / h) |
| Doplněk: | 69 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
První USS Tunxis byla zahájena dne 4. června 1864 v Chester, Pensylvánie tím, že Reaney, Son & Archbold; a uvedena do provozu na Philadelphia Navy Yard dne 12. července 1864. Dne 21. září 1864 světelný ponor monitor opouštěl na ní chráněné vody námořního dvora dívčí plavba. Brzy však začala brát vodu tak alarmujícím tempem, že přišla a vrátila se Philadelphie kde byla vyřazena z provozu později v měsíci.
Revize designu
Ačkoli původní návrhy pro Casco- monitory třídy byly nakresleny John Ericsson, finální revize byla vytvořena hlavním inženýrem Albanem C. Stimersem Kontradmirál Samuel F. Du Pont neúspěšné bombardování Fort Sumter v roce 1863. V době, kdy byly plány předloženy Monitorovací radě v New York City, Ericsson a Stimers měli špatný vztah, a šéf Bureau of Construction and Repair John Lenthall měl malé spojení s deskou. To vedlo ke schválení plánů a objednání 20 plavidel bez vážné kontroly nového designu. Na stavbu těchto plavidel bylo přiděleno 14 milionů USD. Bylo zjištěno, že stimulátory nedokázaly kompenzovat pancéřování, které jeho revize přidaly k původnímu plánu, což vedlo k nadměrnému namáhání dřevěných rámů trupu a volného boku pouhých 3 palce. Stimery byly odstraněny z kontroly projektu a byl povolán Ericsson, aby napravil škody. Byl nucen zvednout trupy rozestavěných monitorů o téměř dvě stopy a prvních několika dokončeným plavidlům byly odstraněny věže a jeden otočný držák 11 palců Dahlgren dělo namontováno. Tentýž pár plavidel měl zatahovací torpédo přidáno také.
Tunxis byl prvním monitorem třídy, který by ji udržel obrněný věžička. Dne 19. října 1864 Tunxis vstoupil William Cramp & Sons „loděnice ve Filadelfii pro rozsáhlé seřízení a přestavbu. Dne 12. července 1866, dva roky ode dne jejího prvního uvedení do provozu, se monitor vynořil z celkové opravy mnohem plavitelnější než dříve. Vzhledem k tomu, že její design třídy byl zklamáním, byla okamžitě položena League Island Navy Yard.
Osud
Dne 15. června 1869 bylo její jméno změněno na Hydra; a 10. srpna 1869 byla přejmenována Otsego. V roce 1874 Otsego byl rozdělen do šrotu a nikdy neviděl aktivní službu.
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.