USS Shiloh (1865) - USS Shiloh (1865) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Shiloh a USS Iris.
Dějiny
Název:USS Shiloh
Objednáno:24. června 1863
Stavitel:Charles W. McCordat, St. Louis, Missouri
Spuštěno:14. července 1865
Uvedení do provozu:17. září 1874
Vyřazeno z provozu:5. října 1874
Osud:Prodáno, 1874
Obecná charakteristika
Třída a typ:Casco-třída monitor
Přemístění:1175 tun dlouhé (1194 t)[1]
Délka:69 m[1]
Paprsek:45 stop (14 m)[1]
Návrh:2,7 m[1]
Pohon:Šroubovací parník
Rychlost:9 uzly (10 mph; 17 km / h)[1]
Doplněk:60 důstojníků a narukoval[1]
Vyzbrojení:2 × 11 v (280 mm), hladký vývrt Dahlgrenovy zbraně
Zbroj:
  • Věžička: 8 palců (200 mm)
  • Pilothouse: 10 v (250 mm)
  • Trup: 3 palce (76 mm)
  • Paluba: 3 palce (76 mm)

USS Shiloh byl jednořadý, dvojitý šroub monitor který měl vstoupit do služby u Námořnictvo Spojených států. Zakázku na její stavbu získal 24. června 1863 George C. Bestor z Peoria, Illinois. Její kýl byl položen později v tomto roce na dvoře Charlese W. McCordata z St. Louis, Missouri. Nicméně, zatímco Shiloh byl stále ve výstavbě, USSChimo, jeden z prvních z Casco- monitory třídy být spuštěn, bylo zjištěno, že je neschopný.[1]

Revize designu

Viz také: Monitor třídy Casco

Ačkoli původní návrhy pro Casco- monitory třídy byly nakresleny John Ericsson, finální revize byla vytvořena hlavním inženýrem Albanem C. Stimersem Kontradmirál Samuel F. Du Pont neúspěšné bombardování Fort Sumter v roce 1863. V době, kdy byly plány předloženy Monitorovací radě v New York City, Ericsson a Stimers měli špatný vztah, a šéf Bureau of Construction and Repair John Lenthall měl malé spojení s deskou. To vedlo ke schválení plánů a objednání 20 plavidel bez vážné kontroly nového designu. Na stavbu těchto plavidel bylo přiděleno 14 milionů USD. Bylo zjištěno, že stimulátory nedokázaly kompenzovat pancéřování, které jeho revize přidaly k původnímu plánu, což mělo za následek nadměrné namáhání dřevěných rámů trupu a volného boku pouhých 3 palce (76 mm). Stimery byly odstraněny z kontroly projektu a byl povolán Ericsson, aby napravil škody. Byl nucen zvednout trupy ve výstavbě monitorů o 22 palců (560 mm), aby byly způsobilé k plavbě.

Dne 25. Června 1864 Oddělení námořnictva objednal Shiloh stavitelka zvedla palubu a poskytla jí dostatek volného boku, poté 17. června 1865, po skončení Občanská válka podnítil americké omezení námořnictva, pokračujte Shiloh bylo nařízeno pozastaveno.[1] Přesto bylo rozhodnuto pokračovat v jejím vypuštění; a neúspěšný pokus dostat ji z cesty byl učiněn 3. července 1865. Po velkém úsilí loď konečně vstoupila do vody o 11 dní později.[1]

Osud

Shiloh neviděl žádnou službu předtím, než byl položen v roce 1866 v Mound City, Illinois. Dne 15. června 1869 byla přejmenována USSDuhovka. Ve stejném roce byla přesunuta do New Orleans a položil se tam. 17. září 1874 byl monitor uveden do provozu; ale neviděla žádnou významnou službu, než byla vyřazena z provozu dne 5. října 1874 a znovu položena v New Orleans dne 15. října 1874. Později téhož roku byla prodána.[1]

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

  1. ^ A b C d E F G h i j "Shiloh". History.navy.mil. Citováno 2012-02-02.

Bibliografie

  • Roberts, William H. (2002): Ironclads občanské války: Průmyslová mobilizace pro americké námořnictvo 1861–1865, Johns Hopkins University Press, ISBN  0-8018-6830-0