USS Half Moon (AVP-26) - USS Half Moon (AVP-26)

USS Half Moon (AVP-26)
USS Půlměsíc (AVP-26) vypnuto Houghton, Washington, na ní uvedení do provozu dne 15. června 1943
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Půlměsíc (AVP-26)
Jmenovec:Half Moon Bay na pobřeží Kalifornie jižně od San Francisco
Stavitel:Loděnice u jezera Washington, Houghton, Washington
Stanoveno:10. března 1942
Spuštěno:12. července 1942
Sponzorováno:Paní T. A. Grayová
Překlasifikováno:Z nabídka hydroplánu, AVP-26, do nabídka motorového torpédového člunu AGP-6 v březnu 1943, poté zpět do tendru hydroplánů AVP-26 dne 1. května 1943
Uvedení do provozu:15. června 1943
Vyřazeno z provozu:4. září 1946
Překlasifikováno:Z nabídka hydroplánu, AVP-26, do nabídka motorového torpédového člunu AGP-6 v březnu 1943, poté zpět do tendru hydroplánů AVP-26 dne 1. května 1943
Vyznamenání a
ocenění:		Dva bojové hvězdy pro ni druhá světová válka servis
Osud:
Spojené státy
Název:USCGC Půlměsíc (WAVP-378)
Jmenovec:Předchozí název zachován
Získané:
  • Zapůjčeno americké námořnictvo k pobřežní stráži 30. července 1948
  • Trvale převeden z námořnictva k pobřežní stráži 26. září 1966
Uvedení do provozu:14. září 1948
Překlasifikováno:Vysoce odolný nůž, WHEC-378, 1. května 1966
Vyřazeno z provozu:15. července 1969
Vyznamenání a
ocenění:		Viz poznámka[poznámka 1]
Osud:Prodáno k sešrotování 29. dubna 1970
Obecná charakteristika (nabídka hydroplánu)
Třída a typ:Barnegat-třída nabídka hydroplánu, převedeno během výstavby z a nabídka motorového torpédového člunu
Přemístění:
  • 1,766 tun (světlo)
  • 2750 tun (plné zatížení)
Délka:310 ft 9 v (94,72 m)
Paprsek:41 ft 2 v (12,55 m)
Návrh:13 ft 6 v (4,11 m)
Instalovaný výkon:6,000 koňská síla (4.48 megawattů )
Pohon:Dieselové motory, dva hřídele
Rychlost:18 uzlů (33 km / h) s
Doplněk:
  • 215 (lodní společnost)
  • 367 (včetně letecké jednotky)
Senzory a
systémy zpracování:		Radar; sonar
Vyzbrojení:
Letecká zařízení:Dodávky, náhradní díly, opravy a kotvení pro jednoho hydroplán letka; 80 000 amerických galonů (300 000 L) letecké palivo
Obecná charakteristika (fréza pobřežní stráže)
Třída a typ:Casco-třída řezačka
Přemístění:2498 tun (při plném zatížení) v roce 1967
Délka:310 ft 9,5 v (94,729 m) celkově; 300 ft 0 v (91,44 m) mezi svislicemi
Paprsek:Maximálně 12,50 m
Návrh:12 ft 4 v (3,76 m) při plném zatížení na zádi v roce 1967
Instalovaný výkon:6400 koní (4800 kW)
Pohon:Fairbanks-Morse zaměřené dieselové motory, (2,677: 1), model 38RD8-1 / 8 O.P .; dva hřídele; 171851 galonů paliva (650 530 litrů) paliva
Rychlost:
  • 17,4 uzlů (32,2 km / h) (maximální dosažená v roce 1967)
  • 11,1 uzlů (20,6 km / h) (ekonomický v roce 1967)
Rozsah:
  • 9 970 námořních mil (18 460 km) při 17,4 uzlech (32,2 km / h) v roce 1967
  • 20 523 námořních mil (38 009 km) při 11,1 uzlech (20,6 km / h) v roce 1967
Doplněk:151 (10 důstojníci, 3 praporčíci, 138 poddůstojnických pracovníků) v roce 1966
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:

USS Půlměsíc (AVP-26) byl nabídka hydroplánu že v provizi v Námořnictvo Spojených států od roku 1943 do roku 1946, který byl uveden do provozu ve druhé polovině roku 2006 druhá světová válka. Po válce byla v komisi v Pobřežní stráž Spojených států jako řezačka USCGC Půlměsíc (WAVP-378), později WHEC-378, od roku 1948 do roku 1969, služba v USA vietnamská válka během své kariéry pobřežní stráže.

Výstavba a uvedení do provozu

Půlměsíc byl stanoveno jako výběrové řízení na malý hydroplán (AVP-26) dne 10. března 1942 Loděnice v Lake Washington, Houghton, Washington, a byl spuštěno jako takový dne 12. července 1942, sponzorovaný paní T. A. Grayovou. V březnu 1943 byla vybrána k přeměně na nabídka motorového torpédového člunu a redesignated AGP-6, ale ona byla tak blízko dokončení jako nabídka hydroplánu, že brzy bylo rozhodnuto převést nabídku hydroplánu USS Oyster Bay (AVP-28) místo do výběrového řízení na motorový torpédový člun; Oyster Bay byl označen AGP-6 a stal se USSOyster Bay (AGP-6). Půlměsícmezitím byl znovu klasifikován jako tendr na hydroplán, znovu označen jako AVP-26 dne 1. května 1943, a jako takový uveden do provozu dne 15. června 1943 Velitel W. O. Gallery ve vedení.

Služba námořnictva Spojených států

druhá světová válka

Půlměsíc strávila první měsíce v shakedown trénink off Kalifornie, a poté byl přidělen k Tichomořská flotila Spojených států. Odlet San Diego V Kalifornii dne 25. srpna 1943 nastoupila a Námořní pěchota Spojených států letecká skupina v Pearl Harbor, Havaj a v páře Přístav Vila, Nové Hebridy, dne 14. září 1943. Poté se plavila do Brisbane, Austrálie.

Kampaň na Nové Guineji

Z Brisbane, Půlměsíc přestěhoval do Namoai Bay, na Ostrov Sariba, Nová Guinea, přijíždějící 6. října 1943. V zátoce Namoai Půlměsíc zahájila své sklonné povinnosti. Její naloděná letka letěla PBY Catalina létající čluny, provedeno v noci antishipping stávky v oblasti Nové Guineje. S podporou nabídek hydroplánů jako Půlměsíc tyto mise zvané „útoky„ černé kočky “dosáhly důležitých výsledků při zničení japonský transporty.

Půlměsíc 21. prosince 1943 odjela do Brisbane, zůstala tam do 10. února 1944 a poté na cestě k nové operační základně parila v řadě nových přístavů v Guineji, Finschafen, Nová Guinea. Tam obnovila svoji podporu operací hydroplánů v divadle Nová Guinea.

Poté, co jsme se postarali o hydroplány záchrana vzduch-moře mise z Humboldtův záliv, Nová Guinea, v květnu 1944, Půlměsíc strávil několik měsíců nahrazováním transportů v EU Pacifik oblast, zastávka v Brisbane, Ostrov Manus, Milne Bay a další porty. Dne 25. srpna 1944 znovu zahájila operace „Černá kočka“ Middelburg a později Morotai.

Kampaň na Filipínách

V páře z Morotai dne 6. října 1944, Půlměsíc připojil se k malému konvoj na cestě do Leyte Gulf pomáhat při vývoji operací za účelem opětovného vychytávání Filipínské ostrovy. Konvoj dorazil do zálivu Leyte dne 21. října 1944 a Půlměsíc okamžitě zapařil východní pobřeží Leyte při hledání vlastní kotviště pro ni hydroplán operace.

Ukotvení v Zátoka Hinamangan, Půlměsíc dne 23. října 1944 se dostala pod letecký útok a brzy si uvědomila, že její kotviště je místem setkání japonských letadel útočících na Leyte. Pozdní 24. Října 1944 radar na palubě Půlměsíc začala sbírat dvě velké povrchové jednotky sbíhající se a brzy bylo jasné, že měla být svědkem posledního střetnutí mezi bojové linie povrchových lodí, Bitva o úžinu Surigao, jedna z několika akcí, které tvoří větší Battle of Leyte Gulf ze dne 23. října 1944 - 26. října 1944. Půlměsíc opatrně vyklouzl zezadu Ostrov Oabugan Grande a bylo mu povoleno pokračovat mezi pobřežími Leyte mezi dvěma flotilami, ale na západ od nich. Sledovala podívanou Kontradmirál Jesse B. Oldendorf je bitevní lodě, křižníky, a ničitelé bušení japonských lodí a po bitvě se vrátil do Hinamangan Bay. Další prudký letecký útok však brzy přesvědčil velící důstojník z Půlměsíc že Záliv San Pedro, dále na sever, nabídl pohostinnější základnu pro provoz.

Půlměsíc zvětralé dva těžké bouře ve dnech 29. října 1944 a 8. listopadu 1944 a se svými hydroplány operovala v zálivu Leyte do 27. prosince 1944. Poté byla označena jako součást podpůrného konvoje pro Mindoro přistání a odešel do Mangarin Bay dne 27. prosince 1944. Konvoj, známý jako „strýc plus 15“, narazil na některé z nejdelších a nejodhodlanějších leteckých útoků druhé světové války, protože se Japonci mocně snažili zabránit americký posily z dosažení Mindoro. Vzdušné krytí poskytované pozemními letadly zastavilo pouze některé z japonských útočníků. Sebevražedná letadla (kamikadze s), bomby, a úkryt zasáhnout mnoho lodí. The Liberty Ship SS John Burke, naloženo s munice, explodoval a nezanechal po a kamikadze uhoď tanker USSDikobraz (IX-126) a nabídka motorového torpédového člunu USSOrestes (AGP-10) byly vážně poškozeny a další lodě také utrpěly zásahy.

Konvoj přesto projel a poskytl japonským letadlům horký čas se soustředěním protiletadlové oheň. Během třídenní plavby konvoje střelci pokračovali Půlměsíc a ostatní lodě byly na svých stanicích nepřetržitě, Půlměsíc což představuje nejméně dvě a možná čtyři útočící letadla.

Konvoj dorazil na Mindoro dne 30. prosince 1944. Letecké útoky pokračovaly. 4. ledna 1945 během jednoho z nich přeskočila velká bomba Půlměsíc fantail, padající k výbuchu. Půlměsíc zůstal v Mangarin Bay ošetřování hydroplánů až do návratu do Leyte v Perském zálivu dne 17. února 1945.

Po vítězství Filipínská invaze, Půlměsíc přestěhoval se do Manus a Humboldt Bay. Zatímco v Suchý dok v Manusu zahájilo jediné japonské letadlo a torpédo na Půlměsíc, udeřil do suchého doku a zničil jeho jídelnu. K poškození nedošlo Půlměsíc a jen jedno zranění, člen posádky, který spadl z doku při rybaření. Následující den Tokio Rose hlásil, že Půlměsíc byla potopena.

Dne 30. května 1945 půlměsíc znovu na Filipínách a dorazili na Tawi Tawi v Souostroví Sulu dne 11. června 1945. Podporovala hydroplán protiponorkový vyhledává z Záliv Tawi Tawi do začátku srpna 1945 a poté provedl stejnou misi z Mangarinského zálivu na Mindoro.

Vyznamenání a ocenění

Půlměsíc obdržel dva bojové hvězdy za službu druhé světové války.

Poválečná válka

Následující Japonská kapitulace dne 15. srpna 1945, Půlměsíc přistoupil k Subic Bay na Luzon na Filipínách a odtud se rozběhla pro Okinawa dne 30. srpna 1945. Odpoledne 31. srpna 1945 byly patrné známky bouře a do 1. září 1945 Půlměsíc byl pohlten zuřící tajfun, s větry až 120 uzlů (220 km / h) (222 kilometrů za hodinu) a barometr hodnoty 27,32 palce (925 milibarů ). Chytré námořnictví jí umožnilo vydržet bouři a bezpečně dorazila na Okinawu dne 4. září 1945.

Půlměsíc odletěl z Okinawy do Manila dne 1. října 1945 působila v této oblasti asi měsíc a dne 7. listopadu 1945 odjela z Manily k deaktivaci. Dorazila k Seattle, Washington, dne 1. prosince 1945, v páře do San Diega dne 12. dubna 1946, vyřazeno z provozu tam dne 4. září 1946 a byla umístěna do zálohy.

Služba pobřežní stráže Spojených států

USCGC Půlměsíc (WAVP-378), později WHEC-378, někdy v letech 1948 a pobřežní strážje 1967 přijetí „závodní pruh "označení na jeho lodích.

Barnegat- lodě třídy byly velmi spolehlivé a způsobilé k plavbě na moři a měly dobrou obyvatelnost a pobřežní stráž je považovala za ideální pro oceánská stanice povinnost, ve které by plnili hlášení počasí a Najdi a zachraň úkoly, jakmile byly upraveny pomocí balón přístřešek přidán na zádi a mít oceánografické oceánografické vybavení naviják a hydrografický naviják nainstalován. Po druhé světové válce převezlo americké námořnictvo 18 lodí k pobřežní stráži, ve které byly známy jako Casco- řezačky třídy.

Americké námořnictvo zapůjčilo Půlměsíc do Pobřežní stráž Spojených států dne 30. července 1948. Poté, co podstoupila konverzi pro použití pobřežní stráže, byla uvedena do pobřežní stráže dne 14. září 1948 jako USCGC Půlměsíc (WAVP-378).

Atlantické operace 1948-1967

Půlměsíc byla umístěna v Staten Island a Governors Island v New York City během své kariéry pobřežní stráže. Její primární povinností bylo sloužit na oceánských stanicích v USA Atlantický oceán sbírat meteorologické data. Během služby na jedné z těchto stanic byla povinna po dobu tří týdnů hlídat oblast o rozloze 544 čtverečních kilometrů, přičemž oblast opustila pouze tehdy, když byla fyzicky uvolněna jiným řezačem pobřežní stráže nebo v případ krajní nouze. Když byla na stanici, působila jako kontrolní bod letadla u bod odkud není návratu, předávací bod pro zprávy z lodí a letadel, jako zdroj nejnovějších informací o počasí pro projíždějící letadla, jako plovoucí oceánografická laboratoř a jako pátrací a záchranná loď pro sestřelená letadla a plavidla v nouzi, a zapojila se do vymáhání práva operace.

Ve dnech 24. a 25. srpna 1951 Půlměsíc pomáhal obchodní loď Castello Guadalest v severním Atlantiku v 39 ° 30'00 ″ severní šířky 058 ° 32'00 ″ Z / 39,50000 ° N 58,53333 ° W / 39.50000; -58.53333 ("Castello Guadalest").

Zatímco v Bermudy na Reserve Coast Guard Spojených států cvičná plavba, Půlměsíc pomáhal civilním úřadům v hašení požáru na palubě obchodní lodi Pobřežní služba na Ordnance Wharf v St. George's ze dne 14. srpna 1963.

Půlměsíc byl překlasifikován jako řezačka s vysokou odolností a redesignated WHEC-378 dne 1. května 1966. Její výpůjční doba u amerického námořnictva skončila 26. září 1966, kdy byla trvale převedena z námořnictva k pobřežní stráži.

Dne 11. ledna 1967 Půlměsíc chytil čtyři americký rybářská plavidla sedm námořních mil (13 kilometrů) severozápadně od Psí skály po incidentu při střelbě, při kterém byla jedna osoba zabita a další zraněna.

Obrázek obálky deníku USCGC Half Moon na červen 1967
Obálka deníku USCGC Half Moon pro červen 1967

Služba války ve Vietnamu 1967

USCGC Půlměsíc (WHEC-378) dirigování probíhá doplňování operace během ní vietnamská válka služba v roce 1967.

Půlměsíc vyplul z Přístav v New Yorku dne 1. dubna 1967 pod velením velitele Emmetta G. McCarthyho směřující do Pearl Harbor, Havaj a úkol k letce třetí pobřežní stráže. Eskadra, která byla určena Úkolová jednotka 70.8.6, byl aktivován v Pearl Harbor, Havaj, dne 24. dubna 1967, kdy jeho velitel, Kapitán John E. Day, zvedl svůj vlajka na palubu jeho vlajková loď, Fréza na pobřežní stráž USCGCGresham.

Squadron třetí pobřežní stráže měla za úkol operovat v Jihočínské moře ve spojení se silami amerického námořnictva v Doba provozu na trhu, zákaz Severovietnamci provoz zbraní a munice podél pobřeží Jižní Vietnam Během vietnamská válka. Letka'Mezi další povinnosti vietnamské války patřila palebná podpora pozemních sil, doplňování zásob pobřežní stráže a námořnictva hlídkové čluny a pátrací a záchranné operace. Sloužil v letce s Gresham a Půlměsíc byli řezači USCGCYakutat, {[USCGC | Barataria | WAVP-381 | 6}} a USCGCBeringova úžina; jako Půlměsíc a Gresham, všichni byli bývalí námořníci Barnegat-třídní lodě. 26. dubna 1967 opustili Pearl Harbor a hlásili se veliteli, Sedmá flotila Spojených států, pro službu Market Time, 4. května 1967. K nim se přidalo námořnictvo radarový demonstrant doprovod torpédoborců (DER) eskortních letek 5 a 7.

Deset lodí tržního času dorazilo Subic Bay v Filipíny dne 10. května 1967. Pět řezačů pobřežní stráže a pět doprovodů torpédoborců námořnictva nepřetržitě obsluhovalo čtyři stanice Market Time mimo Vietnam, zatímco na dvou sloužily pouze válečné lodě námořnictva Tchaj-wan hlídkové stanice. Jedna loď rotovala ve službě jako staniční loď Hongkong.

Během jejího turné Půlměsíc provedl devět námořních střeleckých misí podél pobřeží Jižního Vietnamu na podporu sil na břeh. Dne 12. září 1967 jí bylo nařízeno střílet na Viet Cong (VC) nahromadění Provincie Xugen; její střelba zabila nejméně jednoho vojáka VC a při té příležitosti zničila tři opevnění. Během své cesty jí bylo připočítáno zabití nejméně 13 vojáků VC, zničení 64 vojenských stanovišť a struktur a potopení čtyř sampany. Půlměsíc také sloužil jako domácí základna pro 50 stop (15,25 m) amerického námořnictva Hlídkové plavidlo rychle a účastnil se pátracích a záchranných operací.

Půlměsíc ukončila své turné po vietnamské válce dne 29. prosince 1967.

Vyznamenání a ocenění

Viz poznámka.[poznámka 1]

Atlantické operace 1968-1969

Půlměsíc vrátil se k ní z Vietnamu domovský přístav v New Yorku dne 22. ledna 1968 a obnovila své rutinní operace pobřežní stráže v Atlantiku. Dne 11. Července 1968 pomohla evakuovat zraněného člena posádky z Západoněmecký obchodní loď Brunsdeich.

Vyřazení z provozu a likvidace

Pobřežní stráž vyřazena z provozu Půlměsíc dne 15. července 1969. Dne 29. dubna 1970 byla prodána do šrotu Cantieri Navali, Janov, Itálie, za nabídkovou cenu 66 000 $ (americký dolar ).

Poznámky

  1. ^ A b NavSource.org (na http://www.navsource.org/archives/09/43/4326.htm ) kredity Půlměsíc se šesti hvězdy kampaně pro ni vietnamská válka služby, ale čtyři z kampaní proběhly úplně po jejím odchodu z Vietnamu.

Reference