USS Alligator (1820) - USS Alligator (1820)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Alligator.

USS Alligator.jpg
Aligátor
Dějiny
Název:USS Aligátor
Stavitel:Boston Navy Yard
Stanoveno:26. června 1820
Spuštěno:2. listopadu 1820
Uvedení do provozu:Března 1821
Osud:Havaroval, 23. listopadu 1822
Obecná charakteristika
Typ:Škuner
Tonáž:198
Délka:86 stop (26 m)
Paprsek:24 ft 7 v (7,49 m)
Hloubka:10 ft 4 v (3,15 m)
Pohon:Plachta
Rychlost:8 uzly (15 km / h; 9,2 mph)
Vyzbrojení:12 x 6-pounder zbraně

Třetí USS Aligátor byl škuner v Námořnictvo Spojených států.

Aligátor byla dne 26. června 1820 stanovena Boston Navy Yard; zahájen 2. listopadu 1820; a uveden do provozu v březnu 1821 - pravděpodobně 26. - u poručíka Robert F. Stockton ve velení. Dne 6. Června 1996 se na místě jeho vrak byl přidán do NÁS. Národní registr historických míst.

První hlídka proti otroctví

Když Aligátor dát na moře z Boston, Massachusetts 3. dubna se vydala na dvojí misi. Poručík Stockton byl pověřen velením Aligátor v důsledku jeho tvrdého úsilí přesvědčit Sekretář námořnictva, Smith Thompson, předat mu několik důstojníků starších, aby kromě plavby na západě Afričan pobřeží potlačit trh s otroky, mohl by také hledat a získat úsek pobřeží Afriky pro Americká kolonizační společnost. Společnost dříve založila na pobřeží kolonii bývalých amerických otroků, ale klima v této oblasti bylo tak oslabující a nezdravé, že se kolonie rozpadla. Zástupci společnosti proto oslovili Stocktona, aby jim pomohl získat vhodnější pozemek.

Po zastávce v New York k dokončení své posádky se válečná loď plavila po vodách u západního pobřeží Afriky, odkud křižovala Kapverdy na jih k rovník ve snaze zastavit nelegální vývoz otroků z Afriky do Ameriky. I když zajala několik otrokářů, mezi nimiž byli i škunery Mathilde, L'Eliza, a Daphne, pravděpodobně jejím největším přínosem byl výběr a získání území kolem Mys Mesurado jejím velícím důstojníkem a zástupcem Americké kolonizační společnosti Dr. Eli Ayers, který se nalodil dovnitř Aligátor za tímto účelem. Jednání s primárním domorodým náčelníkem králem Petrem znamenalo velké nebezpečí, protože jeho lidé byli známí jako otrokáři. Počáteční vyjednávání proběhlo dobře, ale král Peter se ve stanovenou dobu nedostavil k uzavření smlouvy. Místo toho se opravil na místo vzdálené asi 20 mil od vnitrozemí, takže Stockton měl výzvu ho následovat na jeho ústup do vnitrozemí, „pokud si troufne“. Poté se Stockton a Ayres chopili obrazové rukavice a zamířili do vnitrozemí. Výsledkem jejich úsilí - části pobřeží kolem mysu Mesurado - byl zárodek, ze kterého Libérijská republika rostl.

S touto misí skončila, Aligátor vyplul k návratu do Spojených států a vrátil se do Bostonu někdy v červenci. Zůstala tam do pádu.

Druhá hlídka proti otroctví

Dne 4. října 1821, Aligátor vyplout na moře z Bostonu opět směřující na západní pobřeží Afriky. 5. listopadu narazila na podivnou plachtu, která řídila kolmý směr. Na pozorování Aligátor, nováček, místo aby pokračoval ve své cestě, ležel a čekal Aligátor přístup. Vyhlídky na americkém škuneru brzy hlásily, že cizinec měl nouzovou vlajku, a Aligátor přestěhoval se nabídnout pomoc. Když však válečná loď vstoupila na dostřel, údajně ohrožené plavidlo na ni zahájilo palbu a zvedlo portugalština vlajka. Vzhledem k tomu, že zločinec vlastnil zbraně delšího dosahu, než jaké byly namontovány Aligátor„Poručík Stockton byl povinen nabít své zbraně a poté nechat posádku ležet naplocho na palubě, zatímco na ni řídil svou loď. Ten den byl slabý vítr a Aligátor zvětralé několik hodin bombardování a utrpělo několik obětí, než měla nepřítele v dosahu jejích vlastních zbraní. Když uspěla, problém byl rychle vyřešen. Její první salva poslala celou cizí posádku pod úkryt. Americká loď do ní poté asi 20 minut nalila soustředěný útok. V tu chvíli Aligátor protivník zasáhla její barvy. Stockton ji zavolal a její kapitán přišel na palubu. Tvrdil, že je Portugalka dopis značky.

Záznamy o této akci identifikovaly toto plavidlo dvěma mírně odlišnými jmény, Mariano Faliero a Marianna Flora, Stockton ji považoval za pirát, nasadila na palubu cenovou posádku a poslala ji zpět do Spojených států, aby byla odsouzena admirálským soudem. Byla však vrácena svým majitelům v reakci na žádost Portugalská vláda. Po zbytek plavby Aligátor zajali několik otrokářů u pobřeží Afriky, než se vrátili do Bostonu.

Anti-pirátství hlídka

Počátkem roku 1822, Aligátor vyplul z Bostonu do Západní Indie bojovat proti pirátství pak na denním pořádku v karibský. V dubnu si vzala pirátský škuner Cienega vypnuto Nuevitas, Kuba. Aligátor zůstal na Západoindická stanice po zbytek své kariéry.

Pohled na USS Aligátor'vrak na Alligator Reef.

Zatímco v Matanzas v listopadu téhož roku dostala zprávu, že americký škuner a briga byla zajata skupinou pirátů a nacházela se asi 45 mil východně od Matanzas. Vzala na palubu velitele a druha zajatého škuneru a vyplula k získání amerických lodí. Do cíle dorazila za úsvitu 9. listopadu a piráty našla v držení jedné lodi, dvou brig a pěti škunerů. Aligátor vypustila ozbrojené čluny, které pronásledovaly těžce vyzbrojený škuner, který zahájil palbu pěti svými zbraněmi a zahájil bitva. Lodě z Aligátor stiskli svůj útok a brzy přepracovali škuner, do něhož nastoupili v šíleném spěchu. V krátkém, ale ostrém boji Aligátor ztratila svého velícího důstojníka, Poručík William H. Allen, smrtelně zraněn dvěma muškety. Brzy poté lodě z Aligátor zajali všechna pirátská plavidla kromě jednoho škuneru, kterému se podařilo uprchnout. Většina pirátů uprchla na břeh. Dne 18. listopadu 1822 Aligátor odešel Matanzas doprovázející konvoj.

Před úsvitem následujícího rána narazila na mělčinu na tom, co je nyní známé jako Aligátorový útes u pobřeží Floridy.[1] Poté, co důstojníci a členové posádky zoufale pracovali na vyplutí své lodi, se vzdali beznadějného úkolu. Dne 23. listopadu 1822 zapálili Aligátora mladá, ale bitevní válečná loď brzy vybuchla.

Vrak leží na 24 ° 51,079 'severní šířky 80 ° 37,103 'západní délky / 24,85 1317 ° N 80,618383 ° W / 24.851317; -80.618383Souřadnice: 24 ° 51,079 'severní šířky 80 ° 37,103 'západní délky / 24,85 1317 ° N 80,618383 ° W / 24.851317; -80.618383[2]

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ Barnette, Michael C. (2008). Florida's Shipwrecks. Vydávání Arcadia. ISBN  978-0-7385-5413-6.
  2. ^ Allen, Tony (1. února 2015). „Vraky Floridy“. Elektrický modrý rybolov. Citováno 4. srpna 2016.

Zdroje

externí odkazy