True Briton (loď 1811) - True Briton (1811 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz True Brit (loď) a True Briton (Východní Indie).

Dějiny
Spojené království
Název:Opravdový Brit
Stavitel:Pont Neuf, Quebec[1][2]
Spuštěno:11. září 1811[1]
Osud:Opuštěný 1822
Obecná charakteristika
Tun Burthen:381​16⁄94,[1] nebo 398[3][2] (bm )

Opravdový Brit byla zahájena v Pont Neuf v Quebecu v roce 1811. Jejím hlavním obchodem byla plavba mezi Británií a New Brunswickem, ale plavila se také na Jamajku a uskutečnila dvě plavby do Indie. Její posádka ji opustila v Atlantiku v roce 1822.

Kariéra

Opravdový Brit poprvé vstoupil Lloyd's Register (LR) v roce 1812 s Johnem Kirbym, mistrem, Ridsdale & Co., majiteli a obchodem London – New Brunswick.[3]

V roce 1814 se její pán změnil z Kirby na Williamse, její majitel z Ridsdale na Gladstone & Co. a její obchod z Londýna na Liverpool – Jamajku. V roce 1814 prošla opravami. V roce 1815 se její pán změnil z P. Williamse na Camerona.[4] V roce 1816 odplula z Liverpoolu na Madeiru.

Britové Východoindická společnost (EIC) ztratila v roce 1813 monopol na obchod mezi Británií a Indií. Opravdový Brit se stalo jedním z mnoha plavidel, které vstoupily do tohoto obchodu. Lloyd's Register pro rok 1818 ukázala, že její pán přechází z J.O. Head do Hannys a její obchod z Liverpoolu -Île de France do Liverpoolu -Kalkata.[5]

Kapitán J.O.Head se však již plavil v lednu 1817 do Madras a Bengálsko na základě licence od EIC.[6] Poté kapitán A. Hannay odplul 28. října 1818 směrem na Fort William, Indie.[7] Do roku 1820 Opravdový Brit'pánem byla J. Wright, jejím majitelem byl stále Gladstone a její obchod byl Liverpool – New Brunswick.

Lloyd's Register pro rok 1822 uveden Opravdový Brit s J.Wrightem, mistrem, Gladstone & Co., majiteli a obchodem Liverpool – New Brunswick. V roce 1820 prošla malými opravami.[8]

Ztráta

Dne 25. srpna 1822 její posádka opustila Opravdový Brit, Harvey, mistře, v 55 ° severní šířky 30 ° Z / 55 ° S 30 ° Z / 55; -30 jak očekávali, že se okamžitě stane zakladatelkou. Byla na cestě z Liverpoolu do St John v New Brunswicku. On být, z Quebecu, vrátil posádku do Liverpoolu dne 3. září.[9]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Hackman 2001, str. 318.
  2. ^ A b Marcil 1995, str. 386.
  3. ^ A b LR (182), vláčný. stránky „T“, sekv. №T19.
  4. ^ LR (1815), násl. Č. T474.
  5. ^ LR (1818), násl. T449.
  6. ^ LR (1818),: Licencované a Count4ry Ships ".
  7. ^ LR (1819), „Licensed India Ships“.
  8. ^ LR (1822), násl. Č. T424.
  9. ^ Lloydův seznam №5731.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Marcil, Eileen Reid (1995) Charley-Man: historie stavby dřevěných lodí v Quebecu 1763-1893 Kingston, Ontario: Lom). ISBN  1-55082-093-1