Grace (1811 loď) - Grace (1811 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Grace (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Milost
Majitel:
  • Bond & Co.
  • 1815: M. Boyd
  • 1822: Buckles & Co.[1]
Stavitel:Ipswich, Suffolk, Anglie
Spuštěno:1811
Osud:Zničen ohněm 1822
Obecná charakteristika
Typ:Plně zmanipulovaná loď
Tun Burthen:245,[1] nebo 250[2] (bm )
Pohon:Plachta
Doplněk:17[1]
Vyzbrojení:
  • 1812: 10 x 9-pounder zbraně[2]
  • 1815: 4 × 4-pounder zbraně + 10 × 9-pounder karonády (RS)
  • 1822: 4 zbraně[1]

Milost byla zahájena v Ipswichi v roce 1811. Většinu své kariéry strávila plavbou do Jižní Ameriky. Vracela se však do Británie z Nového Jižního Walesu v roce 1822, když ji zničil oheň, který začal v jejím nákladu.

Kariéra

Milost vstoupil Lloyd's Register (LR) v roce 1812 se Smithem, pánem, se změnil na J. Kerra a Bond & spol., majitel.[2] Později Britové Východoindická společnost udělila jí licenci na cestu na východ od mysu Dobré naděje.[3]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1815J.Kerr
Losos		M. BoydLondýn – Rio de JaneiroRegistr odeslání (RS)
1820J.KerrM. BoydLondýn – MaltaRS
1822LetbridgeM. BoydLondýn – Nový Jižní WalesRS
1822LethbridgeBuckle & Co.Londýn-Van Diemenova zeměLR

Milost„Lethbridge, pán, opustil Cowes dne 20. dubna 1821 se zbožím a cestujícími. Dne 11. července udeřila na některé kameny, které vlévaly do přístavu v Hobartu, zemi Van Diemena, ačkoli byla pod kontrolou pilota. Nemohla z ní vystoupit, dokud nebyla osvícena. Do Derwentu dorazila 10. srpna.[4] Nebyla zalezlá a do 1. září dokončila opravy a byla opět připravena k moři.[5]

Ztráta

Milost když odcházela, byla pod velením kapitána Roberta Lethbridge Sydney dne 19. února 1822 přepravující náklad velrybího oleje a vlny. Během cesty, která trvala 14 týdnů, vichřice těžce udeřila Milost; olej vytekl a prosákl vlnu, která se pohybem nakonec spontánně spálila. Milost bylo na dohled Simonova zátoka v době, kdy byl oheň objeven. Zatímco pět mužů zůstalo na palubě bojovat s ohněm, uhasit poklopy a udržovat je zapečetěné, zbývající pasažéři a posádka stáli v dlouhém člunu vlečeném za sebou Milost. Posádka však nedokázala udržet oheň pod kontrolou a když se blížila Struys Bay (34 ° 48'16 ″ j 20 ° 03'27 ″ východní délky / 34,80444 ° j. 20,05750 ° v / -34.80444; 20.05750), vzplál. Zbývající posádka byla vzata na člunu a vlek byl přerušen. Milost uzemněn a spálen k vodovodu. Cestující a posádka dorazili ke břehu bez poškození a o šest dní později se dostali na pevninu Kapské město.[1][6]

Zatímco většina pošty byla ztracena, odesílá se z Guvernér Macquarie byly zachráněny a za to byl kapitán Lethbridge oceněn 1 000 akrů (4,0 km)2) v Bridgemanu poblíž jedináček, Když se v roce 1825 usadil v Novém Jižním Walesu.[7] Na břeh se vznášelo 21 sudů s olejem a 38 balíků bavlny.[8]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E Bateson (1972), str. 61-3.
  2. ^ A b C Lloyd's Register (1812), Supplement, Seq. Č. 17.
  3. ^ Hackman (2001), str. 281.
  4. ^ Hobart Town Gazette a Van Diemen's Land Advertiser, Sobota 11. srpna 1821, s. 2.
  5. ^ Lloydův seznam №5679.
  6. ^ Hobart Town Gazette a Van Diemen's Land Advertiser, 5. října 1822, s. 2.
  7. ^ The Sydney Morning Herald, 31. května 1917, s. 10.
  8. ^ Lloydův seznam №5728.

Reference

  • Bateson, Charles (1972) Australské vraky - sv. 1 1622-1850. (Sydney: AH a AW Reed). ISBN  0-589-07112-2 p61
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)