Sarah (1810 lodí) - Sarah (1810 ship) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Sarah (loď).

Dějiny
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:Sarah
Majitel:
  • 1810: P.J.Miles[1]
  • 1818: E. Číst[1]
Stavitel:Hillhouse Sons & Co., Bristol[1]
Spuštěno:12. března 1810,[2] nebo 24. března 1810[1]
Obecná charakteristika
Tun Burthen:499,[1] nebo 500,[3] nebo 500​48⁄94[2] (bm )
Pohon:Plachta
Doplněk:35[3]
Vyzbrojení:14 × 12 & 9 & 6-pounder děla[3]
Poznámky:Tři paluby

Sarah byl zahájen v Bristol jako Západní Indie. Od roku 1818, po opravách škod způsobených požárem v roce 1817, vyplula jako Východní Indie dokud neztroskotala na Mys Dobré naděje v roce 1822.

Kariéra

Sarah vstoupil Lloyd's Register v roce 1810 s J. Bakerem, mistrem, P. J. Milesem, majitelem a obchodem v Bristolu -Saint Croix.[4] Kapitán James Baker získal a dopis značky dne 21. března 1810.[3] Sarah uskutečňoval každoroční západoindické plavby až do konce roku 1817.

Dne 7. srpna 1812 Betseyz Dublinu, Nixon, mistře, došlo k úniku informací. Následujícího dne ji její posádka a deset cestujících opustili v Atlantském oceánu v (44 ° 27 'severní šířky 41 ° 09 'zd / 44,450 ° S 41,150 ° W / 44.450; -41.150). Sarah se vracela z Jamajky, když narazila na přeživší. Vzala je na palubu a přivedla do Bristolu.[5]

Dne 20. listopadu 1817 SarahBaker, pán, byl na Jamajce, když vznítila v plováku (North Docks) v Bristolu. Utrpěla značné škody a další den byla plná vody.[6]

V březnu 1818 Sarah byl inzerován na prodej „... jak nyní leží (v důsledku toho, že jedna strana byla hodně zraněna požárem).“ Její kupující byl londýnský obchodník (uváděný různě v reklamách jako Edmund Read nebo Edward Reed).[1] Poté prošla opravami. Ve svém objemu 1819 Lloyd's Register dal její majitel a pán jako Norton a její obchod jako Bristol – Indie.[7]

Dne 19. dubna 1819,[8] SarahJames Norton, velitel, „pozdě v provozu společnosti“, odplul do Bombaje přes Madeiru, mys Dobré naděje a Île de France.[1] Lloyd's Register' seznam lodí plujících na základě licence od EIC uváděl jméno jejího majitele jako E. Read a její cíl jako Fort St George (Madras.[8]

Osud

10. července 1822 Sarah„Norton, mistře, kotvil u mysu, když se plavil z Bombaj do Londýna. Přišla vichřice a naplnila ji. Norton ji odřízl od kotev v naději, že vyběhne na břeh a zachrání náklad. Byla však nezvládnutelná a vznášela se k hlavě zálivu; ráno odhalilo, že byla naprostá troska. Velká část jejího nákladu vyplula na břeh.[9]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G Farr (1950), str. 249.
  2. ^ A b Hackman (2001), str. 311.
  3. ^ A b C d Letter of Marque, str.86 - zpřístupněno 25. července 2017.
  4. ^ Lloyd's Register (1810), vláčná. stránky „S“, sekvence č. S306.
  5. ^ Lloydův seznam №4698.
  6. ^ Lloydův seznam №5232.
  7. ^ Lloyd's Register (1819), vláčná. stránky "S", Sekvence č. S20.
  8. ^ A b Lloyd's Register (1820), „Licensed India Ships“.
  9. ^ Lloydův seznam №5740.

Reference

  • Farr, Grahame E., ed. (1950). Záznamy o Bristolských lodích, 1800-1838 (plavidla nad 150 tun). 15. Bristolská nahrávací společnost.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.